Opel Club Finland (OCF)

Kyllä siitä hieno vielä tulee..Ai tarvisit C20NE konetta. Mä kävin 2 viikkoo sitte just mäntsälän saarelta päin hakemassa 91- vectrasta c20ne koneen ajettu n.200tkm. Mäntsälän hidasteisii on aika maksimi 7cm. Kävin tos taannoin kokeilee vectralla, että pääseekö tolla riegerin etulipalla mistää.. Oldii päin kun lähti sieltä assan suunnalta, niin siitä hidasteesta ei raapimatta päässy.

Eli vaihdoit levyt taakse rumpujen tilalle.Käykö vectran levyt suoraan ?vai mitä joutuu muuttelee,kiinnostaa toi vaihto, josko itsekin tekis. . .

no se on nyt vaan niin sanotusti ollu mielessä et ostaako sellasen vai "virittääkö" tota by aaltonen.

mietinnässä se nyt kuitenkin on ollut..
ja joo, se on ihan kiitettävän hyvä hidaste, kuin myös aiemmin oli apteekin kohilla oleva, nyt sitä kai on jo loivennettu.. monis on toinen minkä kiertää jalka käytävää pitkin suosiolla..
ei oo kunnan pojat ajatellu ihan loppuun asti siinä kohtaa meinaa, ku uus sport audiki raapii kiinni siinä vakiona..

mutta niitä kuvia:



Kuvassa aiemmin puhuttu verhoilu ja midbasso kotelo




ja noissa sitten se luomen sovittelu.

levyistä ei viel oo kuvia, kun pitäs ensin saada saatulat irti, tuntuu vaa olevan perkeleen tiukassa noi pultit.. noh, takaisin yrittämään josko ne silti aukeais.. kuhan ei vaan poikki menis..

vielä en oo mitään vaihtanu, vasta projektissa saada ruosteet pois ja satulat maalattua.. vasta sitte voi kiinnittää..

mutta kyseisen http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=130039 takaa löytyy keskustelu, jonka pistin alulle joku aika sitten juurikin noista jarruista.. käyppäs tuo lukasemassa, minua se ainakin viisastutti..

Eihän tuossa c20ne koneessa nyt niin paljon enempää voimaa ole kuin tuossa omassasi, eikös eroa ole vain 15hp

Kiitos linkki vinkistä.

jep, mut vääntöä ihan erilailla, sekä kiihtyvyyttäki n se 1.5sek vähemmän.. mutta kyllä sekin menis paikoilleen kotikunnankoneistamon kautta aika varmasti.

miks et osta juzzilt täydellist tekniikkaa jarrujen kera?

muuten ostaisinki, mut lompakosta uupuu toi tarvittavat 800e... eikä mul oo säilytyspaikkaa sille raadolle, kerrostalon pihalle ku sen lätkäsee niin se on seuraavana yönä jossai ihan muualla ku siin pihalla.

palataas taas siihen oldin hidasteeseen.. itel menny jo neljä kertaa calibran etupuskuri paskaks siihen ja kahen kuukauden aikana mut elämä on

hoho.. mikäs calle sul on? tai lähinnä, minkä värinen, ku joku tummansininen/joku sellai kohtuu matala aina välil pyörähtää ohi..

nii juu ja piti mun jotain tänne infottakki.. Saatiin tosiaan kaverin kanssa väännettyä räikällä ja "vastaväännöllä" jarrusatulan pultit auki, nyt satulat purettuna likoamassa annitrolissa. (Dinitrolia).

Sit ku ruosteet on saatu poies, maalataan satulat punasella jarrusatulamaalilla ja putsataan tietty kaikki muutki osat/vaihdetaan tiivisteitä yms, jotta on kiva pistää "puhtaat" jarrut alle myöhemmin.

pitäs vaa jostain keksiä et mistä tota dinitrolia sais lisää, lahden motonettii ei jaksais sen takia ajaa.

mutta, nyt nukkumaan, jos vaikka huomenna näkis mitä mömmöt on saanu ruosteelle tehtyä..

nimenomaan se matala tummansininen turbo 4x4 viheltäjä on meikän

Jes, taas päivittelyä.. Nyt ollaan edistytty hieman, haen torstaina astran romun 2.0 8v tekniikalla pihalle seisoskelee ja siitähän sitte saadaan tekniikka itelle.. Tossa jo ehdittii pohdiskella mitä pieniä virejä siihen vois tehä ennen varsinaista asentamista omaan autoon..
listalle saatiin ainakin vauhtipyörän kevennys ja imusarjan kohdistaminen. Ja mahdollisesti XE/SEH männät ja veivit tahi kannen lasku.

Ja näin pois päin. omalle autolle ei oo viel tullu mitää tehtyä, ollu muuta puuhaa, ehkäpä tässä kohta puoleen. Pitäs uudet etulokasuojatki noutaa paikallisesta varaosaputiikista kun vaan suinkin ehtisi.. Näillä eväin taas jatketaan..

Lahessa halvin paikka ostaa Dinitrolia on Hongkong, myös Tarjoustalosta saa. Onko Mäntsälässä noista kumpaakaan?