Opel Club Finland (OCF)

Pystyykös noitten vanhempien kulkineiden alkulähdettä selvittämään mistään. Tässä tapauksessa -77 ja -79 mantojen.

Emännän vanha r6 gt/e manta oli jokatapauksessa tehty antwerpenin 1 tehtaalla ja vuosimallikin oli vinin mukaan -84 vaikka rekisteriote väittää tuota 83:seksi.

Marko.L kirjoitti:Pystyykös noitten vanhempien kulkineiden alkulähdettä selvittämään mistään. Tässä tapauksessa -77 ja -79 mantojen.

Emännän vanha r6 gt/e manta oli jokatapauksessa tehty antwerpenin 1 tehtaalla ja vuosimallikin oli vinin mukaan -84 vaikka rekisteriote väittää tuota 83:seksi.

Rekisteriotteessa ei auton vuosimallia ole koskaan lukenut. Rekisteriotteessa lukee vain käyttöönottovuosi. Vuosimalli vaihtuu tehtaalla syksyllä yleensä elokuussa tehtaan kesälomatauon jälkeen. Kesäloman aikana heinäkuussa yleensä tehdään tehtaalle tuotantolinjalle uuden vuosimallin vaatimat muutokset. Eli sekä VIN että rekisteriote ovat oikeassa, mutta kertovat eri asian, VIN-koodi kertoo vuosimallin kun taas rekisteriote käyttöönottovuoden.

Nämä faktat tuntuvat sekoittavan ihmisiä edelleenkin. Lisäksi on myös valmistusvuosi joka voi poiketa vuosimallista sekä käyttöönottovuodesta. Auto voi olla tehty tehtaalla esimerkiksi vuonna 1983, olla vuosimallia 1984 ja ensirekisteröity ja otettu käyttöön vasta vuonna 1985 esimerkiksi. Tällöin VIN-koodissa lukisi 1984 tunniste ja rekisteriotteessa 1985 ja auto olisi joka tapauksessa lähtenyt tehtaalta vuonna 1983. Ei ollenkaan mahdottomia nämäkään tapaukset. Taisin tuossa just kirjoittaa samasta aiheesta, mutta se taisi olla näkymätön viesti. Käyttöönottovuosi vaikuttaa siihen kauanko autoa on käytetty, koska se pitää katsastaa, ja esimerkiksi autoa myydessä tietysti sen käyttöikään. Vuosimalli on kuitenkin oikeasti merkittävämpi lukema, koska se vaikuttaa auton varaosiin, varusteisiin ja usein ulkonäköönkin enemmän. Auto kun ei oikeasti muutu miksikään jos se seisoo jossain tehtaan tai maahantuojan ym. varastossa vuodenvaihteen yli, mutta siinä vaiheessa se muuttuu kun tehtaalla vaihdetaan prässejä tai varusteita heinäkuussa... Itsellänikin on A-Vectra mikä on valmistettu vuonna 1993 ja otettu käyttöönkin vuonna 1993, mutta on vuosimallia 1994.

Käyttöönottopäivä siis otteessa 00.00.1983 ja lisätiedot kohdassa erikseen rekisteröintipäivä 07.05.1984. Meinaako nuo merkinnät nyt sitä ,että tuo on valmistettu ja tuotu maahan 83 vuoden lopulla ja seissyt liikkeessä kevääseen asti jolloin viimein rekisteröity? Muuta selitystä en itse tuolle ainakaan keksi ellei tuo käyttöönottopäivä sitten ole yksinkertaisesti virheellinen.

5 Antwerpen, tehdas II, Belgia :sta tuo minun vecculi on lähtösin

ata kirjoitti:

vectraTBO kirjoitti:C Vectra näytti olevan VM -04 vaikka onkin otettu käyttöön 10/03, valmistusmaa oli Ellesmere Port (1993)/ Portugalia.

Siis tuon ipan linkin mukaan kun tuo atan linkki ei toiminut.

Korjasin linkin siinä mun aloitusviestissä.

Mutta Puolan pojilla taitaa olla maantieto vähän hakusessa... Ellesmere Port kun nimittäin on tuolla Englannin maalla Liverpoolin lähellä eikä suinkaan Portugalissa...

Ja 10/03 käyttöönotettu auto hyvin todennäköisesti on muutenkin vuosimallia 04, koska elokuussa alkaa normaalisti seuraavan vuosimallin valmistus. Vuosimalli kun on ihan eri asia kuin käyttöönottovuosi tai valmistusvuosi. Käyttöönottovuosi vaikuttaa toki siihen, kuinka kauan auto on ollut käytössä, mutta esimerkiksi varaosien hankinnassa vuosimalli on merkittävämpi, myös muotoilueroja/varuste-eroja ym. voi olla.

Ok, kiitos oikaisusta. Nyt on äänestetty kun "oikea" vaihtoehtokin oli tarjolla

Jees, tulipa nyt itelläki otettua tuo koodi ylös ja katottua missä fastra on rakennettu jne. Mielenkiintosta, minu fastra onki vm.1997 eikä 1996 Iha jees Mulle se myytiin vm.1996 ja kaikissa rekisteriotteissaki lukee vm.1996.. Tosin se on rekisteröity marraskuussa 96, mutta tuon koodin mukaan V-kirjain tarkoittaa 1997 valmistusvuotta.

EDIT. tulipa luettua nuita ylempiä tekstejä nyt vasta.

Hmmm... Tuo tehdaskoodi antaa Vectran kohdalla yhden virheen.

WOL 0JBF 19 W 5 180653

Tuon 19 pitäisi merkitä A-Omegaa listan mukaan, mut auto on B-Vectra...

Timonen kirjoitti:Hmmm... Tuo tehdaskoodi antaa Vectran kohdalla yhden virheen.

WOL 0JBF 19 W 5 180653

Tuon 19 pitäisi merkitä A-Omegaa listan mukaan, mut auto on B-Vectra...

Noita koodeja on "uusiokäytetty" eri malleille eri aikoina, W-koodilla kun ei A-Omegaa ole tehty, ovat vissiin ottaneet sen jonkun B-Vectran koodiksi uudestaan. Tuo lista on keräilty pitkin nettiä noista mallikoodeista, eikä se ole täydellinen eikä virheetön.

ata kirjoitti:

Timonen kirjoitti:Hmmm... Tuo tehdaskoodi antaa Vectran kohdalla yhden virheen.

WOL 0JBF 19 W 5 180653

Tuon 19 pitäisi merkitä A-Omegaa listan mukaan, mut auto on B-Vectra...

Noita koodeja on "uusiokäytetty" eri malleille eri aikoina, W-koodilla kun ei A-Omegaa ole tehty, ovat vissiin ottaneet sen jonkun B-Vectran koodiksi uudestaan. Tuo lista on keräilty pitkin nettiä noista mallikoodeista, eikä se ole täydellinen eikä virheetön.

Ok!

Ja Vectrahan on tehty Belgiassa; Antwerpen, tehdas II.

Kadetti on lähtöisin => Bochum, Saksa. Astran tarkistan huomenna.

No niin Astra on 1995 valmistettu ja rullattu ulos Antwerpenin tehtaalt II ,Belgiasta

Calibra putkahti ----> Uudenkaupungin nyrkkipajalta

Emännälle haettiin perjantaina calibra joka on tullut uudenkaupungin tehtaalta.

Saksa lukee ISOLLA rekkariotteessa.

Ville91 kirjoitti:Saksa lukee ISOLLA rekkariotteessa.

Mutta mitä lukee valmistenumeron tehdaskoodissa... se auton valmistusmaa kun ei yleensä lue isolla rekisteriotteessa... on vain koodimerkki VIN-koodissa eli valmistenumerossa. Jos autosi on Astra, se voisi olla vaikka 2 jos se on tehty Saksassa. Tuossa kyselyssä kun on useitakin paikkakuntia Saksassa missä Opelilla on tehtaita (ainakin vielä tai ollut).

mantan tyyppikilves tais lukkee Rüsselsheim