Opel Club Finland (OCF)

niin , no näistä säädettävistä ja nokista ym.. virtaukset kiinnosti ei niinkän noi läppärungot tai ruiskut
kun ei viitsi joka autoon laittaa, raha kuitenkin rajallista.
mantassa 2.2 on tatechin ohjelmoitava, audin suorasytkät ym..
mutta överiksihän tämä menee niin kuin yleensäkin kun suunsa avaa..

Tässä tulee nyt yksi tyhmä kysymys, mutta kysyn kuitenkin. Eli kun noihin omegoihin (2,5-2,6?) ainakin laitetaan niitä 3 litraisen nokkia, jolla ilmeisesti koneeseen tulee lisää mehua ja luonnetta, niin onkos tuohon XEV:iin olemassa samantyyppistä "virityskeinoa"? Eli siis käytettäisiin jonkun moottorin alkup. nokkia, jolla tulisi lisää voimaa?

Tubbe kirjoitti:Tässä tulee nyt yksi tyhmä kysymys, mutta kysyn kuitenkin. Eli kun noihin omegoihin (2,5-2,6?) ainakin laitetaan niitä 3 litraisen nokkia, jolla ilmeisesti koneeseen tulee lisää mehua ja luonnetta, niin onkos tuohon XEV:iin olemassa samantyyppistä "virityskeinoa"? Eli siis käytettäisiin jonkun moottorin alkup. nokkia, jolla tulisi lisää voimaa?

Khyyl tässä jotain mahdollisuuksia saattaa olla.
Ennen vuotta -99 valmistetuissa nokissa nosto on 9,2mm ja sen jälkeisissä 10,6mm.
Vanhaan koneeseen siis uudemman kannen nokat, niin luulisi jotain tapahtuvan.
En ole kokeillut, joten tämä viritys toimii vain paperilla (jos siinäkään...)
Taitaa ne asteet olla oleellisemmat kuin nosto.

Mitähän tässä muuten tapahtuu...
http://www.vectraclube.com.br/forum/vie ... =7&t=28067

XER-koneen nokilla varmaan saisi tulosta aikaan, mutta niitä nyt ei ole joka nurkalla tyrkyllä..

Tuomas kirjoitti:XER-koneen nokilla varmaan saisi tulosta aikaan, mutta niitä nyt ei ole joka nurkalla tyrkyllä..

Ei mene ihan heittämällä XER:n nokat, koska nostoa on liikaa. Männät pitää vaihtaa tai laittaa paksumpi kannentiiviste.
Jos XER:n nokat pitää kuitenkin saada, niin osanumero on 92065108 (sama molemmin puolin).
Kannattaa mieluiten hankkia XEV:lle tarkoitetut virinokat tai koneistaa alkuperäiset (tai sitten ne uudemman XEV:n nokat vanhaan kanteen?)

EDIT: Tässä vielä huono käännös edellisessä viestissäni mainitsemaani linkkiin
http://babelfish.yahoo.com/translate_ur ... =Translate
Kyseessä on kuitenkin C20XE:n imunokan sovittaminen X20XEV:n kanteen. Nokka on yksinkertaisesti lyhennetty sopivan mittaiseksi, mutta sen verran jäi hämärän peittoon, että tehtiinkö myös kannelle jotain. Mielenkiintoinen projekti joka tapauksessa, joten joku Espanjaa osaava voisi hieman avittaa.

Juhash kirjoitti:Khyyl tässä jotain mahdollisuuksia saattaa olla.
Ennen vuotta -99 valmistetuissa nokissa nosto on 9,2mm ja sen jälkeisissä 10,6mm.
Vanhaan koneeseen siis uudemman kannen nokat, niin luulisi jotain tapahtuvan.
En ole kokeillut, joten tämä viritys toimii vain paperilla (jos siinäkään...)

Mistäs tää tieto on peräisin? CatCamsin nettisivuilta?

Juhash kirjoitti: Kyseessä on kuitenkin C20XE:n imunokan sovittaminen X20XEV:n kanteen. Nokka on yksinkertaisesti lyhennetty sopivan mittaiseksi, mutta sen verran jäi hämärän peittoon, että tehtiinkö myös kannelle jotain. Mielenkiintoinen projekti joka tapauksessa, joten joku Espanjaa osaava voisi hieman avittaa.

Xe:n pakonokkahan tuossa näyttäis olevan sovituksessa xev:n imunokan tilalle. Itteenikin kiinnostais tuo teksti jos sen joku osais suomentaa koska en oikein ymmärrä tuota ideaa. Olen itse tuota xe:n nokkien sovittamista tutkinut ja siitä jo tässäkin topicissa aikaisemmin mainitsin muistaakseni että muuten ne ilmeisesti sopiikin fyysisesti jos tuon pakonokan pätkäisee mutta mitään järkeä siinä ei ole koska tuo xe:n nokkien perusympyrä on monta milliä pienempi kuin xev:ssä. Mulla oli ajatuksena sovittaa nuo xe:n virinokat xev:hen mutta unohdin koko homman juuri tuon reilusti pienemmän perusympyrän takia.

JukeN kirjoitti:

Juhash kirjoitti:Khyyl tässä jotain mahdollisuuksia saattaa olla.
Ennen vuotta -99 valmistetuissa nokissa nosto on 9,2mm ja sen jälkeisissä 10,6mm.
Vanhaan koneeseen siis uudemman kannen nokat, niin luulisi jotain tapahtuvan.
En ole kokeillut, joten tämä viritys toimii vain paperilla (jos siinäkään...)

Mistäs tää tieto on peräisin? CatCamsin nettisivuilta?

Täältä -> http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... sc&start=9
Mutkan kautta näköjään juurikin CatCamsin nettisivulta. Eikö pidä paikkaansa?

Moi! Tää nyt "hieman" eroo teidän puheenaiheista mut tietääkö kukaan minkä kokonen ulostulo on X20XEV vakioputkistossa? Olis tarkotuksena ostaa möreämmin ääntävä takapönttö astraan mut en tiiä minkä kokonen sisäänmeno siinä pitäs olla et se sopis.. Ja tietääkö kukaan mikä pönttö olis sopiva? Onko niitä suoraan kiinni pultattavina malleina vai onko pakko hitsailla? Sori jos kyselen tyhmiä, alottelija

nipaGsi kirjoitti:Moi! Tää nyt "hieman" eroo teidän puheenaiheista mut tietääkö kukaan minkä kokonen ulostulo on X20XEV vakioputkistossa? Olis tarkotuksena ostaa möreämmin ääntävä takapönttö astraan mut en tiiä minkä kokonen sisäänmeno siinä pitäs olla et se sopis.. Ja tietääkö kukaan mikä pönttö olis sopiva? Onko niitä suoraan kiinni pultattavina malleina vai onko pakko hitsailla? Sori jos kyselen tyhmiä, alottelija

Katso vaikka autovaruste.net, sieltä löytyy ainakin fk ja jom merkkisiä suoraan astraan sopivia takapönttöjä. Eivät ole edes kauhean kalleita.

Kiitos! Katson tuolta.. mutta jos sieltä ei löydy sopivaa tai mieleistä (vaikka en nyt kauheen nirso oo ) ni tiiätkö kuinka iso se ulostulo on? oisko 2.25" ihan väärä veikkaus? Olettaisin et se ei kuitenkaan kauheen paljoo pienempi oo..

nipaGsi kirjoitti:Kiitos! Katson tuolta.. mutta jos sieltä ei löydy sopivaa tai mieleistä (vaikka en nyt kauheen nirso oo ) ni tiiätkö kuinka iso se ulostulo on? oisko 2.25" ihan väärä veikkaus? Olettaisin et se ei kuitenkaan kauheen paljoo pienempi oo..

Enpä tuota osaa varmaksi sanoa mutta saat sen kyllä todella helposti mitattua siitä itse.

juup, niin se on tehtävä.. kiitos

Mitäs kaikkia paikkoja niitä ois minne vois vakionokat lähettää työstettäväksi? Ja minkälaiset "jonotusajat" niissä yleensä on? Enemin virinokkia tuossa kyselin eräästä paikasta, 385€ / kpl. Ei oikein nappaa Ois suunnitelmissa ihan perus parantelua, pientä kannen hieromista, nokat, säädettävät pyörät, peltisarja, kenties imusarja. Jos noilla edes sen 10 heppaa saisi lisää

Kylmäkosken Erikoismoottori oy
Teollisuustie 5
37910 KYLMÄKOSKI
puh.03 5451440