Opel Club Finland (OCF)

No nyt pitäis takapään puslatkin vaihtua helpommin self made työkalun avulla. Sorvattu ihan terästangosta mittojen mukaan. Joko ihan kylmästi nuijimalla tahi sitten prässäämällä. Enivei työkalu on just sopivan jämpti tuohon hommaan

http://koti.phnet.fi/petrii/vectra/2006/P9090007.JPG , http://koti.phnet.fi/petrii/vectra/2006/P9090009.JPG

Joopajoo. Jos nnyt välillä tännekkin pulisis jotain.

Puslat tuli vaihdettua.. peräpää kolisee edelleen. Mutta ei niin paljoa. Putki rupesi vuotamaan katin edessä olevasta joustosta joten vaihdettiin jousto nivelmalliseen ja katin tilalle suora putki. Jotain eroa tuli tehopuolelle tuolla swapilla.

Pitäisi verhoilukankaita ruveta etsimään onko porukka tilaillu tuolta http://www.ice-fi.fi/ noita kankaita ? Itse sieltä meinasin jonkinlaisen satsin hommata. Mitähän muuta. Kunhan nyt vaan ton talvirassin sais ajoon niin pääsis taas työstämään tätä oikein kunnolla Mutta eiköhän ne muutokset nyt tule enemmän sisustan puolelle kuin ulkopintaan, vaikka sinnekkin talven aikana tiedossa jotain pientä...

Kohtapuoleen saattaa olla nuo vanteet sitten kaupan, kun alkaa himottamaan Keskin Kt1 kiekot. Myyntiin joko kumien kanssa tai ilman. Kumeina Hankook K104 215/40-r18 ja 225/40-r18

repa kirjoitti:Xenonit olis kyllä tyylikkäät muttakun ei kiinnostaisi noita pesureita enään kiinnitellä puskuriin. Tietysti jos patentoisi sellaiset nousevat pesurit niin olis ihan eri juttu.

Ei mitään pesureita.. Katsastukseen vaan xenon polttimot irti ja normaalit tilalle.. Silloin ei tarvii korkeudensäätöökään asennella.. ja pääsee halvalla

Tuossa muuten on ideaa. Eli siis jättää sinne ne omat vanhat piuhat or what ? Kun eikös noissa xenoneissa tule uus joshtosarja ihan ?

Missäs GTi:n numerossa tää nyt sit esitellään?

Tyst kalle! Ei oo tarkkaa päivämäärää vielä ilmoille raikunut

ookoo!

repa kirjoitti:Tuossa muuten on ideaa. Eli siis jättää sinne ne omat vanhat piuhat or what ? Kun eikös noissa xenoneissa tule uus joshtosarja ihan ?

hmm... semmosia paketteja myydään mikä sisältää xenon polttimot ja ne virtaboxit eli ne jatketaan periaatteessa vakio piuhoista.. sen virtapalikan saa siitä välistä vissiinkin pois ja normi polttimon tilalle. Hummereihin ja silveradoihin noita töissä laiteltiin, samalla selittivät että saa nopeasti vakiot. Voin tällä viikolla kysellä mistä saa, mihin hintaan ja miten se asentelu ja vaihdot toimii. Mitkäs polttimot b vectroissa on vakiona?

Eivätkös nuo b2 umpion polttimot ole h4:sia kumpikin muistaakseni

Motonetista saapi hintaa jotain alle 200€ Käypi h4 ja h7.


Anssi

Eiks b-vectran alkuperäset xenon umpiot ole erilaiset ku normaali umpiot? Helpoin olis varmaan hankkia suoraan sellaset umpiot sun muut systeemit esim jostain purku vessasta. Tulis samal ainaki laadukkaat eikä mitää pilipalituotteita, mitkä pitää ottaa katsastukseenkin irti.

K2Ri kirjoitti:Eiks b-vectran alkuperäset xenon umpiot ole erilaiset ku normaali umpiot? Helpoin olis varmaan hankkia suoraan sellaset umpiot sun muut systeemit esim jostain purku vessasta. Tulis samal ainaki laadukkaat eikä mitää pilipalituotteita, mitkä pitää ottaa katsastukseenkin irti.

Xenon umpioita ei erikseen tarvii olla jos ei välttämättä halua. jos H4 on vakio polttimo, homma on aikas iisi Meinasin itekkin seuraavaan laittaa xenonit.

Nii siis sellasia sarjoja jossa tulee xenonit pohjineen ja käy h4:seen tai h7:kaan. Vaihtoaika amenee ehkä 1h kun tekee. kaikkinensa jos sitäkään. Niitä on motonetissa. (:

Herää kysymys, kannattaako ostaa motonetistä? motonetin tavarat ei välttämättä oo aina halpoja ja hyviä