Ooppeleiden suorituskyky 80-120 km/h 3-vaihteella

[dam]

tuplat..

[dam]

1.8 92kw G astra, täys tankki ja eukko. 8.6 sekkaa.

Kaikki kohillaan?

Vaikuttaa vaan että toiset vetää 1.6 samanlaisilla 6 sekuntin aikoja..

Sama (vakio) kiesi ja 3 vedon keskiarvo 6.3, tankki melkeen täynnä.

aika samoihin sportti äffällä menee, ja 1.8 115hp.

sen verran kauan ettei viitti edes kelloa ettiä .

[GSi 16V]

Canon Ixus 60 digicameralla otettuna 80-120km/h kiihdytys mun GSi'llä karvan päälle 3,7sek.. Suht tarkka aika, ainakin omasta mielestäni..

Aloitin kiihdytyksen ~70kmh ja vetäsin johki 130km/h tietämille.. sit videolta katoin mahd. tarkasti kauanko meni 80-120km/h välillä aikaa..

Meneekös kanootti 3:lla tuon välin? Omalla ainakin joudun laittamaan kesken kiihdytyksen vielä puun uuniin... ja tuohon aikaan ei kyllä vaihtoa sovi? Mulla siis vakiokampe kevennettynä.

Juu siis mulla lisänä n-ryhmän boxi (rajoitin ~7500rpm), mutta ei varvit vielä tapissa olleet, vaikka III'lla olikin 130km/h vauhtia. Mittarin mukaan menee ~146km/h III'lla ja nelosella pari markkaa.. vitosta en oo kadulla kokeillu.

[2.3i-16]

Lisää mittauksia eri polttoaineilla:

60-120 3. vaihteella

Nesteen / A24 Bio98E n. 6s (80-120 4. vaihteella n. 5.4s)
Ysi5 98E n. 6.4s (80-120 4. vaihteella n. 5.8s)
Teboil 98E n. 6.8s
V-Power = ei kulje

3. vaihteella 80-120 vedot jotain 4.5-4.9s välillä parhaasta huonoimpaan. Enemmän keskittynyt noihin laajemmalla kierrosalueella tapahtuviin mittauksiin koska kertoo auton käytännön kulkupuolesta paremmin.

Jaa että onko polttoaineissa eroja, no totta helvetissä. Ainakin tuolla omalla rutkulla joka tuntuu olevan erityisen valikoiva kulkuhaluistaan polttoaineen perusteella. Aina ajettu vähintään pari tankillista ennen mittausta. Mittauksien tarkkuudesta voi olla monta mieltä esim. mittarivirhe ym. mutta erot on todella selkeitä esim. huonomman ja parhaan välillä.

Joukon outolintuja teboil ja v-power. Kaasunvaste tosi ärhäkkä ja tuntuu että kulkisi kovaakin mutta kelloa vastaan vetää häntäpään aikoja. Kertoo että persmittari ei ole se tarkin aina Tasaisinta ja suorituskykyisintä menoa tarjoaa omasta mielestä nesteen bensa.

Loppuyhteenvetona suosittelen kokeilemaan tuota nesteen biobensaa, taisi huulilasin testissäkin mennä tien päällä paremmin tuolla kuin v-powerilla. Ysi5:n litkukin on hintaansa nähden ihan ok joskin käyntiääni on hieman karkeampi ja kaasunvaste huonompi.

Omassa saabissani (2.3 ja 270hp/440Nm) nesteen biobensalla (98) kulku on selvästi huonointa ja esson 98:lla parasta. Vpowerissa en huomannut mitään ihmeellistä.

[static]

Itsekin olin siinä uskossa että etanolisusikasilla pitäisi mennä huonoiten muualta kuullun perusteella. Jotain outoa tuossa merivan moottorinohjauksessa, taitaa olla vaan perso viinalle Muilla turbovehkeillä en ole vastaavaa huomannut. Ahtomittari kertoisi paljon mutta sen kiinnitys jäi kiinnostuksen puuttuessa tekemättä.

[Tebi]

Onkos muuten A mallin 2.0 litraisessa GT Vectrassa lyhyempivälitteinen laatikko kuin vakiossa? Tuntui ainakin kun ajoin kaverin orkkis-Vectralla ja sen jälkeen omallani että omassa olisi lyhyemmät välit.

[smppa]

Onkos muuten A mallin 2.0 litraisessa GT Vectrassa lyhyempivälitteinen laatikko kuin vakiossa? Tuntui ainakin kun ajoin kaverin orkkis-Vectralla ja sen jälkeen omallani että omassa olisi lyhyemmät välit.

On.

[ata]

Onkos muuten A mallin 2.0 litraisessa GT Vectrassa lyhyempivälitteinen laatikko kuin vakiossa? Tuntui ainakin kun ajoin kaverin orkkis-Vectralla ja sen jälkeen omallani että omassa olisi lyhyemmät välit.

On.

Juu, ja eroa on vielä niinkin paljon, että GT:ssä olevan CR-laatikon viitonen vastaa tavallisessa mallissa olevan WR-laatikon nelosta... ja vaihteet ovat siten aika laillakin tiheämmässä.

Välitykset ovat:
WR, Wide (pitkävälityksinen): I:3.555 II:1.95 III:1.28 IV:0.89 V:0.71 R:3.33
CR, Close (lyhytvälityksinen): I:3.55 II:2.16 III:1.48 IV:1.13 V:0.89 R:3.33

Nuohan löytyvät tuolta wanhalta omalta Vectra A-nettisivultani: www.iki.fi/ata/vectra/

[Cinque Valvole]

Melko ripeän oloinen vectra nähtiin joensuun Speedpartyssa 07.07.07...

[madi]

testasin tuossa calibraa laskin vauhdin 80km/h ja 3 vaihteella kiihdytin niin 2.3sek 120km/h piti pitää tiukasti ratista kiinni

[make 77]

No toi on kyllä jo hyvä suoritusarvo..!

[Odez]

Vakio Vectra B 1.8 -98 melko tasan 7 sek. Ei ilmeisesti egr ollu vielä ihan täysin tukkinu paikkoja ennenkun otin äskettäin pois käytöstä.. =)

[Alpha]

Vectra C GTS 2.0t: 5,7s 3.vaihteella

[gse70]

Vectra C GTS 2.0t: 5,7s 3.vaihteella

Nykyauto tarvitsee turbon koneen kylkeen, että pääsee samoihin aikoihin 20 vuotta vanhojen autojen kanssa.

[Alpha]

ei mitään