Insignia B

[Vamosvamos]

Meen nyt pesemään (käsin) auton puhtaaksi viikonlopuksi ja samalla kevyt imurointi. Sitten kylmä huurteinen palkkioksi. Hyvä syy korjata!

[Vamosvamos]

Siis korkata

[otj]

Hankook ja Bridgestone on hyviä renkaita Keski-Euroopan sileillä asfalteilla, mutta ainakin 18" Bridgestonet Inkun alla on Suomen tiestöllä ihan järkyttävät. Sen sijaan 17" Contit alla auto on aivan kuin eri auto, eikä melu ole minkäänlainen ongelma. Eli rengastuksella on valtava merkitys Insigniassakin.

Jos auto tulee omasta mielestä vääränlaisilla kumeilla, rengasliikkeet saattavat ottaa vaihdossa ne, jos ovat käytännössä aivan ajamattomat.

[mellimik]

Tuli tänään koeajettua uusi Sports Tourer. Ehdottomasti isoin asia vanhaan verrattuna on parempi alusta. Poimii rikkinäiset kohdat asvaltissa ja poikkisaumat tiessä paljon edellistä laadukkaammin. Kolahteluja ei kuulu minkäänlaisia. Samaten mutkaan käännytään ketterästi,vaikka pituutta onkin autolla. Tuo 1.5 bensamoottori on omasta mielestäni vähän tehoton. Pyysin länsiautolta tarjouksen Country Tourer 16MY 4x4 mallista vaihdossa, ja mielestäni siinä ei erityisemmin näkynyt halu pitää minua Opel-leirissä. Toki Ford kauppiaan mukaanhan Insignia pitää itse myydä, kun he eivät saa sitä kaupaksi millään ja tämä näkyy hyvityksessä.. Ei tullut sitten Fordia tähän taloon aikanaan

[otj]

Ford-kauppiaan varmaan aika turha huudella Insignian myynnin vaikeudesta. Mondeo olisi tietty yksi vaihtoehto omissa autopohdinnoissa, se on ulkoa tyylikäs muttei sisältä pärjää Insignialle. Superbia kävin kanssa koeajamassa, eikä iskenyt sekään, vaikka varmasti hyvä auto ja järkihankinta olisikin. Kuskin paikalta se ei tunnu isolta autolta vaikka sitä onkin.

[Jape76]

Samoilla linjoilla täälläkin. Mondeo on ajettu ja tarjous kysytty ja edes siedettävää jakkaraa pitkäjalkaiselle ei ole saatavilla. Se säädettävin malli on yhä kaukana Opelin AGR-jakkaroista.
Uuden auton kauppa on itsellä enää pientä hieromista vailla selvä. Eiköhän tässä merkissä pysytä!

[mellimik]

Uuden auton kauppa on itsellä enää pientä hieromista vailla selvä. Eiköhän tässä merkissä pysytä!

Saanko kysyä, minkälaista hyvitystä on tulossa vanhasta? Itsellä on tullut 13 000 € tiputusta ostohinnasta, joka on n. 880 € per kuukausi.

[otj]

Ei näkynyt Insigniaa vielä elokuun ensirekisteröintitilaston top 30::ssä. Tietysti iso osa autoista on vielä tilauksessa ja kysyntä kohdistuu farkkuun, joka on vasta tullut virallisesti myyntiin. Pahimpien kilpailjoiden eli Superbin, Passatin tai Mondeon myyntiin se ei taida tulla yltämään, koska tämän kokoluokan autoja menee paljon yrityksille, ja monissa firmoissa on 120 g/km rajana, johon pitää dieselautomaatti mahtua. Ehkä tilanne muuttuu kun siirrytään uusiin päästömittaussykleihin ja jospa VAG alkaa joskus ilmottamaan päästöt rehellisemmin. Omalla koeajolenkillä naftaa paloi 1.6 CDTI A6-kombolla atk:n mukaan 4.8 l/100 km, mikä lienee todellisuudessa jossain 5,1-5,2 l pinnassa. Erityisen varovaisesti en ajellut ja keskinopeus oli 84 km/h.

[Jape76]

Saanko kysyä, minkälaista hyvitystä on tulossa vanhasta? Itsellä on tullut 13 000 € tiputusta ostohinnasta, joka on n. 880 € per kuukausi.

Ihan noin pitkällä ei kaupat vielä ole. Lähinnä tarkoitin että omassa päässäni on vielä pientä viilaamista asian suhteen. Vaihdan nimittäin lähiaikoina työpaikkaa ja vuotuinen ajomäärä voi olla jatkossa n. 20tkm tai jopa alle. En ole siis vielä päättänyt vaihtuuko 1.5 bensaan vai 1.6 dieseliin. Eiköhän tuo varmistu kun uudet hommat alkaa ja auton käyttötarve selkenee.

Tuommoiseen tiputukseen mitä sinulla, niin en usko omalla kohdallani. Oman hankintahinta kaikkinensa oli alle 40 k€, eikä siitä nyt vielä läheskään puolet ole sulanut. Tuolla 880€/kk -tahdilla olis lähtenyt yli 60% =ei ole mahdollista.

[mellimik]

Tuommoiseen tiputukseen mitä sinulla, niin en usko omalla kohdallani. Oman hankintahinta kaikkinensa oli alle 40 k€, eikä siitä nyt vielä läheskään puolet ole sulanut. Tuolla 880€/kk -tahdilla olis lähtenyt yli 60% =ei ole mahdollista.

Laskin asian tarkemmin, ja arvon alenema on ollut n. 720 € per Kk eilen saadun hyvityshinnan perusteella. Auton arvosta on tippunut 29% sitten ostohetken

[otj]

Minulla on Astran arvo tippunut parhaaseen tarjottuun hyvityshintaan nähden vuodessa ja 2 kk:ssa ja 70000 km ajoilla 29 %...

[Larppe]

Veekutosta ja 9-vaihteista laatikkoa näyttäisi "aavistuksen" Insigniaa muistuttaviin kuoriin sopivan.
http://www.caranddriver.com/buick/regal-gs

[otj]

Jeps, sama autohan tuo Buick Regal on ja ainakin Insignia A:n Regal-versio myös valmistettiin Saksassa Opelin tehtailla. Noissa on parempi äänieristys ja laadukkaammat nahkaverhoilut kuin Euroopassa, isommat moottorit, sekä alusta on viritetty pehmeämmäksi. Jenkeissä myös mainostavat tuota Buickin alkuperää, että se on "German Sports Sedan".

Buick on käsittääkseni ollutkin nosteessa ja uudistanut kovasti imagoaan mm. Opelin malleilla ja kilpailee mm. Lexuksen ja Acuran ostajista, vähän sellaisessa near premium-kategoriassa.

[Jare]

Niin ...meillä on firmassa raja 130g ja Insignia ei tunnu mahtuvan siihenkään =/ Kyllä sai Opel rehellisyyspuuskaan päästömittauksissa huonoon aikaan

edit. piti lainatakin jotain tekstiä edelliseltä sivulta, mutta unohtu =)

[otj]

1.6 Dieselmanuaalit mahtuu tuohon 130 g rajaan.