Ascona B(mw) ”sport”

Viesti Kirjoittaja **sinkkone** » 21 Tammi 2009, 20:53

mahtaiskohan tollasen lipan jostakin saada vielä?

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 21 Tammi 2009, 21:07

sinkkone kirjoitti:mahtaiskohan tollasen lipan jostakin saada vielä?

eiköhän nuita oulusta saa?

Viesti Kirjoittaja **Sami.L** » 21 Tammi 2009, 21:52

iHenkkaZ kirjoitti:
sinkkone kirjoitti:mahtaiskohan tollasen lipan jostakin saada vielä?
eiköhän nuita oulusta saa?

Eikö mutekilta ainakin?

Viesti Kirjoittaja **Beeascona** » 21 Tammi 2009, 21:53

Juu,muotti on tallessa. http://kotisivu.suomi.net/mutek/yhteystiedot.php

Viesti Kirjoittaja **Astvec** » 01 Helmi 2009, 17:37

Helvetisti on näköjään töitä saanu tän eteen tehdä, mutta voi jumankauta ku on tullu häijy peli! Ei kaipaa enää ku sitä dieselin konepeltiä...

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 02 Helmi 2009, 21:36

tästäki pitäs kohta penkkipaperit saada.. siis leimalaput

nyt rokkaa ihan hyvin

Viesti Kirjoittaja **Hege85** » 11 Helmi 2009, 21:12

Nyt on Conalla uus omistaja

Moottori tällä hetkellä atomeina...

Tavotteena on, että juhannukseen mennessä ois taas kumin käryä ilmassa. Eli ei kiireellä pilata. Sisusta tarttee vielä fiksausta noiden palovaurioiden jäljiltä, alusta pitää massata (sitä varten suunnitteilla korigrilli -> vinkit/ohjeet tervetulleita!) ja kaikkea "pientä" laittoa on...

Viesti Kirjoittaja **Hege85** » 15 Helmi 2009, 11:54

Tuli testailtua vähän höyrypesuria.

Kuvissa kuskin penkki vielä pesemättä ja vänkärin puoli pestynä:

Pikkunen sävyero havaittavissa

Vähän vaiheessa noissa kuvissa vielä tuo homma...

Viesti Kirjoittaja **Hege85** » 21 Helmi 2009, 21:38

Kori saatu krilliin ja sisusta pestyä...

Viesti Kirjoittaja **Jaakko.H** » 22 Helmi 2009, 22:05

Laitoit sit kerralla tuulemaan

Laitahan iskuun nii saa tämäki kilvet joskus

Viesti Kirjoittaja **Hege85** » 23 Helmi 2009, 18:33

Vähä edistystä taas... -> http://s377.photobucket.com/albums/oo214/Nila87/

Pohjan maalaus/massaus urakka ois nyt puolivälissä. Moottori on kannen kiristystä ja imu/pakosarjan kiinnitystä vaille kasassa.

Kaikkea pikku fiksaamista on ihan riittävästi vielä...

Turvavyöt ja takaovipahvit pitäis jostain löytää.

Viesti Kirjoittaja **Hege85** » 27 Helmi 2009, 09:46

Alkaa pohjan osalta loppusuora häämöttään.

Massattavaa riittää vieläkin. Moottoriin pistin uuden tiivistesarjan ja männänrenkaat. Leimalle ehkä vuonna 2041... (Kysyin oraakkelilta)

Ja todistusaineistoa taas -> http://s377.photobucket.com/albums/oo214/Nila87/

Viesti Kirjoittaja **Simo** » 27 Helmi 2009, 11:17

Eipä kovin ruosteeton ole tämänkään pohja

Mitä toi musta mönjä (massa?) ja harmaa maali on?

Viesti Kirjoittaja **Hege85** » 27 Helmi 2009, 17:09

vasaralakkaa ja kun se loppu kesken nii joutu käyttään semmosta siveltävää sinkkimaalia

Viesti Kirjoittaja **Simo** » 28 Helmi 2009, 11:55

Jaa se musta olikin maalia.. mää luulin että massaa kun tuossa luki että massattavaa riittää vieläkin, ja ihmettelin että mikä massa on tuollasta kiiltävää

Ascona B(mw) ”sport”

Re: Ascona B 2.0e TIC ruostekorjausta...

Re: Ascona B 2.0e TIC ruostekorjausta...

Re: Ascona B 2.0e TIC ruostekorjausta...

Re: Ascona B 2.0e TIC ruostekorjausta...

Re: Ascona B 2.0e TIC ruostekorjausta...

Re: Ascona B 2.0e TIC ruostekorjausta...

Re: Ascona B 2.0e TIC ikuisuusprojekti

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic