Opel Club Finland (OCF)

Nyt tuli etujarrut päivitettyä parempiin ja samalla tuli säädettävat iskarin yläpäät. Osista iso kiitos rallyracelle

Näyttää jarrutkin hiton hyvältä

Minkä levy tuo on? Hyvältä näyttää

Wasu kirjoitti:Minkä levy tuo on? Hyvältä näyttää

merivan levy

Otitko E-palat vai mitkä supereihin?

Hawk HB521 F.650 tommoset palat

Jahas sitä pääsee ostamaan uuden hukkaportin tällä kertaa aidon kun nyt se on todettu että Kiinan turbosmartti ei kestä käytössä eli venttiilin varren välistä vuotaa reilulla kädellä ohjauspaine eikä venttiili tämän takia aukea kokonaan.

Käyttikseen ruuvasin pro kit jouset alle ja samalla kesäpyörät kiinni

tänään tuli haettua race.fi:stä turbosmart ultragate 38 ja ero kiinan tuotteeseen on valtava kaikki materiaalit on parempaa ja paremmin tehty.
Race.fi:lle jälleen palvelusta iso

Mitkäs etujarrut tässä oli aiemmin ja jäikö ne mahdollisesti ylimääräisiksi?

Enochian kirjoitti:Mitkäs etujarrut tässä oli aiemmin ja jäikö ne mahdollisesti ylimääräisiksi?

tässä vastaus http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 5&t=250354

eipä tullu tähänkään leimaa eilen kun kävin näyttämässä. pomppas turvavöistä pitää ollu kuulemma rulla kolmepiste vyöt kaikissa autoissa vuoden -81 jälkeen valmistetuissa eli pelkillä 4 pistevöillä ei leimaa saa, aika kivasti mä oon tota autoa 3 vuotta katsastanu ilman 3 piste vöitä, mutta joo kaikkeen puututaan jossain kohdin.
Tänään toivottavasti saa sitten leiman

Harvemmin noissa kilvellisissä kilpa-autoissa on vakio vöitä myöskään näkynyt.

Ei kelvannu leimasedälle munkaan 5pistevyöt Vectrassa vaan orkkis 3pistevyöt oli laitettava "rinnalle". Tosin noista mun G-Force vöissä lukee "for racing only", tiedä sitten onko olemassa jotain kadulle hyväksyttyjä malleja.

Ei kai kadulle kolmepistevöitä nimenomaisesti vaadita? Sellainen vaatimus taitaa olla että vyön täytyy säätyä penkin mukana eli käytännössä vyön täytyy kiinnittyä penkkiin, mikä käytänössä kyllä rajoittaa kisavöiden käyttöä.