Opel Club Finland (OCF)

Harmi ku menin sen vaparin syylärin myymää sillo aikasemmin ku kyselit sitä. Voin koittaa hommata sulle sellasen.

ITR-500 kirjoitti:

anza69 kirjoitti:Hitto pitäis jostain saada tehokkaampi/isompi syylari tohon koslaa ni pääsis eroo lämpö ongelmista. Mistähän mahtais saada taikka jos ei teettäminen kauheesti maksa niin sekin ois vaihtoehto

Laadusta ja jäähdytystehosta en tiedä mutta tuolla ois tuommonen.
http://cgi.ebay.co.uk/Vauxhall-Cavalier ... 5885e98df1

Ihan toimiva peli tämäkin, hieman joutuu muokkaamaan jos on orkkisflekti (ja cooleri) vielä käytössä. On tehokkaampi mitä alkuperäinen kenno mutta kuinka pitkälle riittää on kymysysmerkki. Mieluummin laitan uuden syylärin kuin käytetyn, tietää ainakin mitä saa. Onhan niitä puhdistusaineitakin jolla saa kennon puhtaaksi mutta uusi on aina uusi.

On vakio flektillä ja välijäähdyttimellä heitetty vesilintua jo aikoja sitten Ois kyll ihan kunigas syyläri tollanen alumiininen, mutta koko matkan levynen

Nyt alko askarruttaa tuo suuttimien koko. Eli tällä hetkellä oli vissii 440cc muistaakseni. Ajattelin tilalle jotain 630-780 suuttimia, että varmasti bensan tulo riittää. Jostain ku löytäis vaa sopuhintaset ku ei viittis ihan 400€ niistä maksaa.

mjooo eihän ne oikein riitä mihinkään
mutta jos laitat sen säädettävän ruiskun et saa sillä alkuperäisellä ruiskulla pelaamaan kovinkaan paljon isompia suuttimia
sitten samantien laita jotku 1000cc suuttimet

Totta, pitää vissii rupee säästämään vähän isommin siihen moottorin ohjaukseen Saakeli pitää rupee tekee urakalla viris hommia näköjään

Seuraavaks pitäis hommaa joku dumppi tohon ku varastin vanhan mitsuun Kattelin tollasta hks ssqv kopio mallia, mahtaakohan toimia tuossa.

mitäs sit kusul on 1000cc suuttimet, riittääkö enään bensapumpus tehot

Pitää kattoo miten pitkälle tuo boschin 044 pumppu riittää Ja joss ei riitä ni pistää toisen rinnalle

hks kopio dumppi pellaa itellä ainaki hyvin tuossa.

No hyvä Tilasin juuri tossa aamusella sellaisen. Saa näkee tuleeko mukavat suhautukset

Tuli vähän tallilla fiksiltuu taas Tuli käyttöö yhelle ylimääräselle calibran ohjaustehostimen pumpulle. Tuli tuo japanin ihme ostettua ja pitihän sillä kokeilla heittää kakkarinkii lumessa ja samalla ohjaus tehostin sano ittesä irti No uus ois maksanu sen 800€. Niissä ei oo hullunkiertoo jolloin käy huonosti kun kierroksia on paljon ja väännät ratin ääriasentoon Nonytte laitoin sinne opelin ohjaustehostimen pumpun Sama moniura hihna ja kiinnikeet samassa paikassa. Piti vähän kiinnikettä hioa ja pistää prikkoja väliin, että meni oikealle paikalle. Nyt on sitten mitsubishissäkin auton osa

Calibrakin oottaa innolla et saan jakoaskin kasaa ja pääsis katsastamaan sen. Sitten laitettaisiin kone jälleen atomeiksi ja odottelemaan herra hx:sää

Kylläpä taas on projekti jäässä Hitto ku noi syylarit on vähän kiven alla. Pitää vissii rupee jostain ulkomaisesta firmasta kysellä jos niiltä löytyis alumiinisia syylareita noihin. Taas rupee vähän himottaa ajella Toivotaa nyt että sais kaiken taas pelittämää ennen kesää. Etenkin jos sais tuon uuden ahtimen

kai nyt suomes joku firma tekis mittatilaustyönä? voi se olla kalliimpaa mutta saisit varmaan nopeammin/luotettavammin ja ois heti sit niin iso ku keulille mahtuu

Jarno kirjoitti:http://www.txautosport.co.uk/vauxhall-c ... e-66-p.asp

Tuo on vissiiki vakion kokonen syylari. Sais olla vähän kookkaampi ja näyttää siltä ettei noillakaan ole noita(Out of stock)
Pitää rupee ettii sitten niitä jotka tekee mittojen mukaan noita.