Nyt tuli meidän perheeseen vuoden 2009 Insignia 2.0 CDTi 96kw farkku. Mittarissa on 232tkm. 1000km on nyt takana ja pakko sanoa että pirun hieno auto, mukava ajaa, moottorissa on itselle riittävästi potkua ja auton sisä- ja ulkopuoli miellyttää silmää.
Ostopäivää seuraavana päivänä jumpattiin jakopääremppa. Remmellä oli ajettu 90tkm ja viisi vuotta. Autoliike katsoi koneelta, että pitäisi olla vaihtoväli 150 000km tai 10 vuotta. Mutta meillä on ollut tapana tehdä aina jakopää uusiksi kun autoa vaihdetaan. Ja ei kyllä yhtään liian myöhään tehty, remmi oli jo yläpäästä selvästi löysällä ja kiristinrulla oli löysimmillään. Jakopää sinänsä oli kenties helpoin tehdä tähän autoon, koska tilaa oli niin paljon.
Korjausoppaan sain juuri ja sielä sanottiin, että "Opel suosittelee jakoremmen vaihtoväliksi 100 000 mailia tai 5 vuotta. Mutta me suosittelemme vaihtoväliksi 40 000 mailia tai 4 vuotta." Melkoinen näkemys ero Opelilla ja Haynesin korjausoppaan kirjoittajalla
Autossa kaikki tuntuu toimivan niinkuin pitääkin. Hieman tuota autoa ja tyyppivikoja googlailin, niin ilmeisesti tuo M32-manuaalivaihteisto on ongelma-altis. Onneksi entinen omistaja oli ainakin kerran vaihdattanut laatikkoon öljyt noin 140tkm kohdalla. Itse ostin jo uudet öljyt, Red Linen MT-90 on netin mukaan hyvä valinta? MArmoritiskiltä vielä pitäisi noutaa uusi tyhjennysproppu laatikkoon.
Yksi vika tuosta autosta taisi löytyä, tai en tiedä onko se ominaisuus. Parkkeeratessa autoa, kun ajaa 1-vaihteella ja kääntää rattia esim oikealle reippaasti ja tämän jälkeen kun suoristaa renkaat, kuuluu jonkinlainen tasainen narina... ikäänkuin joku moottoritilassa vetäisi vetoketjua kiinni tai jotain. Ratissa ei tunnu mitään ja ratti pyörii nätisti. Onko tuo ääni Insignian ominaisuus vaiko kenties ohjaustehostimessä oleva vika?
