Opel Club Finland (OCF)

Kävi muuten tämäkin jarrussa ...Juho kertokoon lisää

Juu, kyllä se vakio imusarja ahistaa reilusti.
ennen oli 280hv ja 400nm
Nyt läppärungoilla hestecillä muuten sama niin 366hv ja 465nm
ekan kerran tuntuu että toi lahna jaksaa mennä

Woihan vihdu
Ei tarttee enää yrittää roikkua kadetillakaan mukana

Alkaa olla tässäkin litratehot kohdillaan!

Suunta on oikea. Vielähän tuota vois kiristellä lisääkin.. Sitten tulee tietysti jo eteen vaihteiston päivitystä paremmin välitettyyn jne.

Komeat lukemat vaparista

Nami Nami !!
Aika herkulliset lukemat, kehtaatko Juho laittaa käppyröitä näkyviin vai pitääkö tulla salaa lukemaan ?

OMG! Aika mainiot lukemat, hattua on nostettava! Mitkäs ne vakio Lotarin lukemat olivatkaan...?

Hienosti löyty ärripurria koneesta.
Missäs päin käytit jarrussa, Nummelan suunnalla?

Joo tuning worldissa kävin, ihmeen hyvin siihen nähden että nokat on kuitenkin tosi laimeat melkein vakio nostolla, varmaan toisilla nokilla ja pakoputki hieromisella oltais siellä 400 tuntumassa, yritän viikonlopun aikana laittaa lapun näytille.

nokkia vaan kirraamaan ! läppärungoilla ei tule niin helposti niitä lieveilmiöitä (päästöt ja alakierroksien röpötykset) mitä noilla alkuperäisillä roskapönttöimusarjoilla. Hyvin se menee varmaan noinkin.

Joutuko Malinen kauan hieromaan? Kyllä tuo varmasti kipittää jo noillakin aika kivasti.

Tossa BMW inssien luomus E34 M5 3.8 arvot:S38B38

3795
340@6900 400@4750
Ei häpee...

1.5 tuntia säädeltiin oli tosi lähellä, täys kaasulle ei juuri muutoksia tarvinnut tehdä, lähinnä osa kaasua säädeltiin. putsarit vaikuttaa 6hv eli ei kovin ratkaisevasti.

Auto huomenna ahvenistolla tosi toimissa.