Kemi-Tornion(ym lähistö) oopelit?

Viesti Kirjoittaja **viljami** » 28 Elo 2005, 14:40

No onnitteluni. Voishan sitä käydä vaikka vilkasemassa. Pitänee tulla käymään kadeemilla siellä, jos vaikka olet kämpillä....

Viesti Kirjoittaja **viljami** » 04 Syys 2005, 07:43

Kiitos Timppa kaffeista ja juttutuokiosta.

Joo

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 04 Syys 2005, 09:03

viljami kirjoitti:Kiitos Timppa kaffeista ja juttutuokiosta.

Joo

np

Viesti Kirjoittaja **viljami** » 21 Syys 2005, 18:03

Joo. Timppa saanu uuden signaturenkin kuvattua. Ihan vaikuttava.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 22 Syys 2005, 20:15

Ihan onnistunut otos oli täytyy myöntää. Maanantaina menee Mäkiselle etupään alatukivarsien puslien vaihtoon tuo omega. Oli ihan paskana. Ei pystyny Lapin-Kumissa säätämään aurauksia. Tai ois pystyny mutta sano äijä ettei kannata ku joudut kohta uusimaan ne puslat ja taas pitää säätää. Joten sama tehdä kerralla kuntoon.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 22 Syys 2005, 20:16

Jos jotain kiinnostaa niin ois vm 90 GSI16 kadetin tekniikkaa myytävänä. 2.0 16V motti jossa abs matskut vois irrotta jollain 800€. Ajettu ~230 000km. Vaikka koko auto!

edit: ei minun autosta vaan kaverin autosta ruottista.

Viesti Kirjoittaja **viljami** » 24 Syys 2005, 17:19

btw: missä on tuo sun signa muuten kuvattu... Jossain joki varressa?

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 25 Syys 2005, 21:02

viljami kirjoitti:btw: missä on tuo sun signa muuten kuvattu... Jossain joki varressa?

Tuossa ruottissa siellä junaradasillan(joka tulee suomen puolelle) juuressa. Siellä on sellanen puisto.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 26 Syys 2005, 18:22

Nyt on omegaki kunnossa. Vaihdain ne puslat tuossa Mäkisen Pekalla ja se vaihto samalla eteen jarrupalatki ku olivat menneet raudoille. Oli se työntösylinteri joka painaa se sisemmän palan levyyn kii niin jumittunu ja syöny palat paskaks...molemmilta puolilta. Vaan se oli aukassu ne satulat ja nyt on kuulemma ku uudet. Eikä tärisytä yhtään. No hyvin pientä tärinää tuntuu kun lyö liinat kii 120 vauhdista mutta ei todellakaan mitään häiritsevää.

Nyt on 500€ menny tohon omegaan. Öljypohjan tiivisteen kun viitsis vielä vaihtaa niin vähenis se öljyvuotoki.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 27 Syys 2005, 19:46

Ville: En tiedä saitko tekstiviestiä kun et vastannut, mutta ne tarrat on tulleet. 12€ mukaan ja tuu käymään joku päivä.

Viesti Kirjoittaja **Petri R.** » 29 Syys 2005, 17:11

Täälläkin tuore Kemiläisopelisti, ooppeli ollut omistuksessani noin vuorokauden

Kuvia en kehtaa näyttää, mutta voitte kuvitella sinivioletin f-mallin farkkuastran bilteman kromikapseleilla

Astra tuli minulle "maksuna" rahan lisäksi Audista, joten saa nähdä kuinka pitkäikäinen tämä opelismi minun kohdalla on. Sinänsä minulla ei ole mitään merkkiä vastaan vaikka painotus mulla onkin ollut VAG-konsernin tuotteissa, päinvastoin, olen yleisesti Saksalaisten autojen ystävä.

Ihan hyvältä peliltä tuntuu, vaikka sen kyllä huomaa että kyseisiä Astroja on saanut uutena kolme kappaletta entisen Audini ovh-hinnalla. Tosin sama ero korostuu sitten käyttökuluissakin, jotka tällä hetkellä näyttelee isoa osaa autonvalintaoperusteissani

Kantapään (ja lompakon) kautta oppii monenlaista. Pitänee tuossa autoa fiksailla (pesu sisältä + päältä, paikkamaalausta, vahaus) ja jos piruuttaan sovittelis muuan 15" aluja jotka mulla on jemmassa eräästä entisestä autosta...ehkä sitten niitä kuvia

Mahdollisesti Astra vaihtuu tässä syksyn/talven mittaan n.6-8K€ menopeliin, ja nyt kun satun ajamaan Opelilla ja rekisteröidyin tänne foorumillekin niin luonnollisesti tutkailen vaihtoehtoja myös Opelin leiristä. Lähinnä kakslitranen B Omega, ehkä B Vectrakin vois olla semmosia vaihtoehtoja. Vaikka mistäpä tietää vaikka ei vaihtuiskaan... No kuitenkin, isommat autot miellyttää, kai siksi kun se entinenkin auto (Audi 100 2.6 V6 Avant '93) oli keskivertoa isompi

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 29 Syys 2005, 18:38

Petri R. kirjoitti:Täälläkin tuore Kemiläisopelisti, ooppeli ollut omistuksessani noin vuorokauden Kuvia en kehtaa näyttää, mutta voitte kuvitella sinivioletin f-mallin farkkuastran bilteman kromikapseleilla

Astra tuli minulle "maksuna" rahan lisäksi Audista, joten saa nähdä kuinka pitkäikäinen tämä opelismi minun kohdalla on. Sinänsä minulla ei ole mitään merkkiä vastaan vaikka painotus mulla onkin ollut VAG-konsernin tuotteissa, päinvastoin, olen yleisesti Saksalaisten autojen ystävä.

Ihan hyvältä peliltä tuntuu, vaikka sen kyllä huomaa että kyseisiä Astroja on saanut uutena kolme kappaletta entisen Audini ovh-hinnalla. Tosin sama ero korostuu sitten käyttökuluissakin, jotka tällä hetkellä näyttelee isoa osaa autonvalintaoperusteissani Kantapään (ja lompakon) kautta oppii monenlaista. Pitänee tuossa autoa fiksailla (pesu sisältä + päältä, paikkamaalausta, vahaus) ja jos piruuttaan sovittelis muuan 15" aluja jotka mulla on jemmassa eräästä entisestä autosta...ehkä sitten niitä kuvia

Mahdollisesti Astra vaihtuu tässä syksyn/talven mittaan n.6-8K€ menopeliin, ja nyt kun satun ajamaan Opelilla ja rekisteröidyin tänne foorumillekin niin luonnollisesti tutkailen vaihtoehtoja myös Opelin leiristä. Lähinnä kakslitranen B Omega, ehkä B Vectrakin vois olla semmosia vaihtoehtoja. Vaikka mistäpä tietää vaikka ei vaihtuiskaan... No kuitenkin, isommat autot miellyttää, kai siksi kun se entinenkin auto (Audi 100 2.6 V6 Avant '93) oli keskivertoa isompi

Tervetuloa vaan joukkoon tummaan. Tuosta auton vaihdosta. En kyllä suosittele mitään 2litrasia omegoja. Vähän turha pieni motti tollaseen "laivaan" itselläni tuo 3litranen V6 ja tuntuu olevan ihan ok tollaselle korille. Kadetti on tosin 2litranen 16v enkä halua edes kokeilla miltä se tuntuisi puolta painavammassa korissa

Vielä kun ne kakslitraset jotka on noissa b-mallin omegoissa...on niitä ecotekkejä...eli 136hp. Kun taas kadetissa on sen 156hp.

Viesti Kirjoittaja **Petri R.** » 29 Syys 2005, 18:54

Luovuin Audista juuri siitä syystä että tympäännyin tuommosen hieman eksoottisemman, isokoneisemman (ja vanhan) auton kalliiseen ylläpitoon. Oletan että kuutoskoneisen omegan käyttökustannukset vakuutuksineen ja kalliimpine huoltoineen, polttoainekuluineen(?) ym. on kovemmat ku kakslitrasen. Sillä kulkupuolella mulle ei nyt ole niin merkitystä, se mitä kesällä ajoin töissä kakslitrasella omegalla niin moinen riittäis tehoiltaan mulle käyttöautoksi. Tuossa ku esim. viime kuussa meni taas 700€ audin huoltoihin ja korjauksiin, ja bensaan menee rahaa melkeen 20€ sadalla kilometrillä niin päätin että tästä lähtien mulla on sitten taloudelliset käyttöautot ja vähemmän taloudelliset harrasteautot erikseen. Toisaalta mulla ei ole kyllä vielä mitään mielikuvaa nuiden ooppelin kuutoskoneiden hyvistä ja huonoista puolista, mutta ainakin tuolla VAG-leirissä on tottunu siihen ettei siellä ole veekuutoset kovin korkeassa kurssisa...siitä lienee jäänyt tuo mielikuva yleisesti kuutoskoneista. Mutta tutkiskelen rauhassa tilannetta, aika paljon tuntuu porukalla nuita isompikoneisia omppuja olevan

Viesti Kirjoittaja **viljami** » 15 Loka 2005, 21:23

Tämä topicci on kohta pohjilla. Mihin me kaikki on täältä kadottu.... Joko timppa muutit sinne kemiin? Joko sinne voi tulla kahville? Missä se se on? mitä minä viellä kysyn? Menetkö sekaisin näistä kysymyksistä? Joko omena toimii? Mistä siitä löyty mika? Joko kysymykset riittää?

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 15 Loka 2005, 21:25

viljami kirjoitti:Tämä topicci on kohta pohjilla. Mihin me kaikki on täältä kadottu.... Joko timppa muutit sinne kemiin? Joko sinne voi tulla kahville? Missä se se on? mitä minä viellä kysyn? Menetkö sekaisin näistä kysymyksistä? Joko omena toimii? Mistä siitä löyty mika? Joko kysymykset riittää?

Ei olla muutettu vielä. soitan sitten kubn ollaan laitettu kämppä kuntoon niin pääsee kahville.