Opel Club Finland (OCF)

pääsisit helpommalla ku laittasit nettiautoon myyntiin ja hommaisit jonku toisen tilalle ni ei tarttis päätä vaivata noiden murheitten takia, ittellä ainaki menis hermot tollase abs vaivan ettimiseen, ku melkein kaikki paikat on jo tutkittu.

jarkkis kirjoitti:pääsisit helpommalla ku laittasit nettiautoon myyntiin ja hommaisit jonku toisen tilalle ni ei tarttis päätä vaivata noiden murheitten takia, ittellä ainaki menis hermot tollase abs vaivan ettimiseen, ku melkein kaikki paikat on jo tutkittu.

Mut sehän olisi... luovuttamista! Mä en anna sille munapäälle sitä tyydytystä joka tän on mulle myynyt että jättäisin korjaamatta Niin monia sen jättämiä patentteja ja vikoja jo korjattu että kyllä tämä vielä pitää tehdä.

jariz kirjoitti:Perämurikka, tukivarret ja jarrut on samat kuin omegassa. Apurungossa on vähän eroa

Onnistuisiko käytännössä heittää koko helkkarin taka-akseli omegasta tonne? Tottakai joutuisi muokkaileen jonkun verran mutta olisiko se kuinka vaikeata? Sais siinä samalla sen lukkoperänki paikalleen ja ainakin takapään ABS pitäisi toimia sikäli mikäli osaavat toimia ristiin. Eli etupää vectran oma ja takapää omegan?

Vai pitäskö mennä itkeen katsastus asemalle että antakaa mulle poikkeus lupa ABS:ien poistoon kokonaan koska ne ei toimi ja joku on nussinut multa takajarruiltakin anturit ja johdot, eivät kuiteskaan osaa kattoa sinne murikan viereen

ootko siis yleimittarilla mittaillu nuo abs anturien vastukset, että ovat varmasti ehjiä, ittellä oli calibras semmonen vika että kuskinpuolen anturin johdot rispaantunu kuoren sisältä niin että aina kun rattia käänsi ni abs valo syttyi ja vänkärinpuolen abs anturi oli sökö ja se selvisi ihan yleismittarilla mitaten, ja onkos kaikki sähköjohdot varmasti ehjiä ja kunnolla kiinni liittimissään myös akun kengissä? muistaakseni ittelä oli joskus sitäki vaivaa.

Eiks nyt olis helpompi tarkastaa ne takapään absien anturit? Minkä takia vikaa täytyy hakee aina vaikeimman kautta, ei kait nyt kukaan ala koko murikkaa vaihtaan sen takia että absit ei toimi?
Kun et sinä sitä perää kuitenkaan vaihda.

Jostain syystä aina kun erehdyn lukemaan tätä niin minulle tulee sellainen olo että tekisi mieli viiltää ranteet auki.

jarkkis kirjoitti:ootko siis yleimittarilla mittaillu nuo abs anturien vastukset, että ovat varmasti ehjiä, ittellä oli calibras semmonen vika että kuskinpuolen anturin johdot rispaantunu kuoren sisältä niin että aina kun rattia käänsi ni abs valo syttyi ja vänkärinpuolen abs anturi oli sökö ja se selvisi ihan yleismittarilla mitaten, ja onkos kaikki sähköjohdot varmasti ehjiä ja kunnolla kiinni liittimissään myös akun kengissä? muistaakseni ittelä oli joskus sitäki vaivaa.

No noita johtoja,liittimiä ja anturit ne oli kattonut etupäästä korjaamolla kun käytin vikakoodeja luetuttamassa katsastuksen jälkeen. Pelkääjän puolen anturi uusittu ja paljon juuri noita liittimiä jotka oli haparoitunut. Kyllähän se pari kertaa lupaili että ABS toimisi mutta sitten ne taas katosi ja vaihdettiin ECU ehjään mutta ei sekään vielä auttanut. Pitää kattella noita antureitten vastuksia jossain vaiheessa tuolta takapäästäkin että mitä sanovat. Eniten hämää se että tuohan ei ABS vikavaloo edes sytytä tauluun ajaessa vaan se syttyy ja sammuu normaalisti kun käynnistää. Vika koodejakaan ei saa ulos kun lukija lyö sulakkeen itestään paskaksi kun pistää OBD porttiin...

Siis sammuuko kaikki merkkivalot kun auto käynistetään?

Woody kirjoitti:Siis sammuuko kaikki merkkivalot kun auto käynistetään?

Kyllä, tosin nykyisin jää laturin/jarrujen valo palamaan (ainakin sama valo palo kun jäi laturin hihna kerran laittamatta paikalleen) koska tipahtanut rajan alle jarrunesteiden määrä rikkiöimen putken takia. Sen takia tuo nytten tuossa seisonnassakin on. Tuollekin valolle oli kaksi eri merkitystä ohjekirjassa mutta kertaakaan se ei ole aiemmin vilkutellut /palanut muutakuin laturin hihnan uupuessa/laturin hajotessa ja nytten ku tuo jarru putki rikki.

eety kirjoitti:

Woody kirjoitti:Siis sammuuko kaikki merkkivalot kun auto käynistetään?

Kyllä, tosin nykyisin jää laturin/jarrujen valo palamaan (ainakin sama valo palo kun jäi laturin hihna kerran laittamatta paikalleen) koska tipahtanut rajan alle jarrunesteiden määrä rikkiöimen putken takia. Sen takia tuo nytten tuossa seisonnassakin on. Tuollekin valolle oli kaksi eri merkitystä ohjekirjassa mutta kertaakaan se ei ole aiemmin vilkutellut /palanut muutakuin laturin hihnan uupuessa/laturin hajotessa ja nytten ku tuo jarru putki rikki.

Mutta oliko siis ettei tämä mennyt leimasta läpi, vai miten se on todettu ettei ne absit toimi jos valoakaan ei pala? Tuo valo tietenkin nyt palaa nesteen vähyyden takia.

Ei mennyt leimasta läpitte absien takia, toiseksi syyksi se pisti että abs valo ei toimi vaikka se aina kyllä sytty käynnistäes ja sammui sitten normaalisti. Sitten pistin abs sulakkeen paikoilleen kun huomasin että sellanenki autosta puuttuu ja se renkautti pari kertaa abseja jonka jälkeen kävi korjaamolla jossa vaihtu liittimiä yms jonka jälkeen taas pari kertaa renkautti
Ja toi toimimattomuus todettiin sillä että nuohan nyt menee prkl lukkoon kun jarruttaa, asvaltilla sitä ei tullut huomattua mutta talvella ja soralla kovemmin jarruttaes sen sitten huomasi. Ihmettelen vaan että miten tää viime kerralla meni läpitte kun tässä ei ole mun olon aikana edes toiminut absit. Tietämättäni viallisena ostin ja velikään ei tajunnut mitään vaikka herran pitäs olla jo sen verran kokeneempi autojen kanssa

Tuu ny eety ostaa tuo mun omega pois ni pääset ruisailemaan

samsa87 kirjoitti:Tuu ny eety ostaa tuo mun omega pois ni pääset ruisailemaan

Ois päässyt töihin niin tulisin hakemaanki Pitää kattoa ens vuoden puolella kun otan töitten tehometsästyksen alle että onko sulla silloin vielä omppua tallella.
Kavereitten kanssa ostettiin talveksi rällästys vehkeeksi yks lada, ja sitä mukaa kun saa työkaluja niin saa sitä käyttää harjottelu kappaleena koritöissä yms, ei paljoa vituta jos menee hitsaus sauma perseelleen. Voi sitten vähän varmemmin ottein tätä laittaa.

Woody kirjoitti:Jostain syystä aina kun erehdyn lukemaan tätä niin minulle tulee sellainen olo että tekisi mieli viiltää ranteet auki.

samaa vikaa...

ja iiiiity, milloin laitoit sen abs sulakkeen sinne paikoilleen? ja korjaamolla oot käyttänyt korjautuksessa? ja ite menit sitten sen abs yksikön vaihtamaan ilman vikakoodeja? ja ne pystyy vissiin lukee helposti itekkin.

koodithan pystyy lukeen rautalanganpätkällä, mut jos lukiasta paukkuu sulakkeet niin ei varmaan kannata lukee rautalangalla. olisko oikosulku jossain piuhoissa tai antureissa. mittaa ne anturit niin selviää onko vika niissä. pystyy mittaan yleismittarilla.

Woody kirjoitti:Jostain syystä aina kun erehdyn lukemaan tätä niin minulle tulee sellainen olo että tekisi mieli viiltää ranteet auki.

mauno ahonen kirjoitti:koodithan pystyy lukeen rautalanganpätkällä, mut jos lukiasta paukkuu sulakkeet niin ei varmaan kannata lukee rautalangalla. olisko oikosulku jossain piuhoissa tai antureissa. mittaa ne anturit niin selviää onko vika niissä. pystyy mittaan yleismittarilla.

ainakaa mun 2000:sta vectrasta ei pystyny ja oli kans vuosimallia 91

mulla oli anturit ok mittailin piuhat mut absit ei toiminu ku 0 kelillä