Opel Club Finland (OCF)

Kovia hommia.

Pitää kokeilla tuota isompaa putkea/säiliön siirtoa,nyt vaan ajoa koska kyllähän se toimii niinku pitääki.

Kannattaa myös kokeilla vaihtaa sinne tehostajaan synteettiset öljyt, jos ei nyt ole. Ainaki parista vääränmerkkisestä hiljentyneet sillä.

CTi kirjoitti:Kannattaa myös kokeilla vaihtaa sinne tehostajaan synteettiset öljyt, jos ei nyt ole. Ainaki parista vääränmerkkisestä hiljentyneet sillä.

Tuo oli mielessä joka tapauksessa.

Siellä on synteettiset öljyt...........
muistaakseni tota https://www.mobiloil.com/USA-English/Mo ... c_ATF.aspx

Miten muissa Omega B c30se yhdistelmissä tuo tehostin pelaa?
Tuossa tutkailin tuota juttua eikä kyllä kokeilu mielessä viitti alkaa säiliötä lähemmäs pumppua siirtämään,oma hommansa.
Jospa selviäis pumpun vaihtamisella.

Ei taida pumppu ihan iskussa olla koska ei raskas on ohjaus sillon ku ääntää,mistä pumppu?

ei ole ollut mitään ongelmia,säiliö repsikan puolella

2016v kirjoitti:ei ole ollut mitään ongelmia,säiliö repsikan puolella

Taidan sotkea kädet naamaa myöten ja puljata tuon säiliön toiselle puolelle,jos vielä ääntää niin sitten vaihdan pumpun.
löyty liiteristä a vectran pumppu,nopeasti vilkastuna saman näkönen.

Mitähän merkitystä sillä on milläpuolella se säiliö on?
Ei se ole noissa etuvetoisissakaan samallapuolella pumpun kanssa...

telwin kirjoitti:Mitähän merkitystä sillä on milläpuolella se säiliö on?
Ei se ole noissa etuvetoisissakaan samallapuolella pumpun kanssa...

Johtunee varmaan siitä että tuossa nykyisessä mallissa se imuputki kiertää sieltä etummaisen poikkipalkin kautta niitä alkuperäisiä jäähdytysputkia
joten mittaa tulee riittävästi....
Tosiaan tuo on helppo juttu siirtää kun ei tartte edes teettää letkuja (klemmariliitoksia kaikki imu/paluu puolella)
Pumppua jos alat vaihtaan niin ainakin se painelähtö on b-omenassa erikokoinen mutta senkin voi saada muutosnipalla oikean kokoiseksi

p.s Huomenaamulla muuten lähtee paketti sinnepäin matkahuollossa

Niin se kiertää etuvetoisissakin....

tuli tehtyä tuommoinen uusi lauhdutin 10mm rosteri putkesta (pit 3m)

Uploaded with ImageShack.us

Niin no vähän kanssa tuosta pituudesta...Onko sil nyt väiliä. Mutta mie ekana nyt vaihtaisin viel toiset öljyt tehostimeen. Tais sitten pumppu kulunnut. Tosin en mie tiedä sitten onko tuo aina ollut tuollainen, onhan täälä keski-suomessakin pakkasta ollu
Jos se ei ole aikasemmin ääntännyt pakkasella, niin eikat sitä vikaa kaukaa tarvi hakea

Onhan tuo ääntänyt kylmänä siitä lähtien kun tuo tekniikka on vaihdettu
(sama juttu tuossa Timok:n autossa johon on taidettu koittaa toista pumppuakin....)
Mutta viimeiset 2vuotta kun on ollut aina lämpimässä tallissa niin eipä ole haitannut

telwin kirjoitti:Niin se kiertää etuvetoisissakin....

Hmm..... Mites mä muistelen että se on paluupuoli mikä sieltä edestä kiertää eikä imupuoli???
Voihan se olla että muisti pätkii jo.....
Noita orkkis
konehuoneita ei oo tullu viimeaikoina ropattua

Molemmat kiertää sieltä alhaalta,etuvedon pumppuhan on siellä oikeassa etukulmassa ja säiliö on akun ja tehostimen välissä... siitä ne putket menee rinnakkain runkoaisaa pitkin etu poikkipalkkiin ja sen kautta pumpulle.

Kumman pumppu tuossa nyt on? A vai B-Omegan,tulee vaan mieleen että onko noissa kenties eri paine...

Eikai tuommonen pumppu äännä, ellei öljyn tulo säiliöltä ole tukossa (letku lintassa tms) tai neste loppu ?