Opel Club Finland (OCF)

Hatun nosto täältäkin

Huh.. meleko HC hommaa tehdä tällanen operatiooni ihan "perus" a veccusta...hyvältä kuitenkin näyttää

Fallen kirjoitti:Huh.. meleko HC hommaa tehdä tällanen operatiooni ihan "perus" a veccusta...hyvältä kuitenkin näyttää

Joo, perusturbovectra? Tälleehän nää rakentelut pitäs ain alottaa

Hienoa työtä.

Tuo pakosarja on jotenkin orvon näköinen muuten viimeistellyssä konehuoneessa,huutaa selvästi jotain pinnoitetta päällensä.

Pakosarja saa olla toistaiseksi tuollainen,koska mielessä on ahtimen vaihto ja suuri vaara että pakosarjan joutuu tekemään silloin uusiksi,mutta koitetaan nyt saada ensin tällä paketilla auto ajoon.
Tänään maalailin ohjaustehostimen pumpun sekä kiinnitysraudat ja ruuvasin paikoilleen.
Pumppua en lähtenyt hiekkapuhaltamaan,koska pelkäsin että menee hiekkaa vääriin paikkoihin,joten sille sai kelvata pelkkä puhditus/rasvanpoisto ja maalaus,kiinnikkeet puhalsin ja maalasin hopealla.
Oikealle puolelle laitoin vetarin jo paikoilleen(peräisin purkuautosta),mutta vasemmassa oli kumit huonot joten päätin purkaa sen ja samalla totesin että ulkopäässä oli kulumaa,joten vaihdan sinne uuden,sisäpää menee uudella kumilla.

Tääähän on tätä vauhtia ens kesänä liikenteessä pitkästä aikaa!

Äkkiäkös tuohon vaihtaa samalla kuustoistavenasen kannen ja isomman ahtimen jos alkaa pakosarjaaki muokkailemaan?

export kirjoitti:Tääähän on tätä vauhtia ens kesänä liikenteessä pitkästä aikaa!

Äkkiäkös tuohon vaihtaa samalla kuustoistavenasen kannen ja isomman ahtimen jos alkaa pakosarjaaki muokkailemaan?

16ventiiliseen olis helpompi tehdä pakosarjakin,kun ei tarvi murehtia tulppien/johtojen mahtumista
No jos nyt eka sais tämän käymään tällä motilla joskus...

Tykkään tästä tyylistä rakentaa. Jos jotain tehdään niin sitte tehdään kunnolla, ei oiota eikä rävelletä. Pyrkimys olisi itselläkin päästä joskus edes lähelle tätä tasoa, vaan ei aina meinaa pitkäjänteisyys riittää.

Jotakin on taas tullut värkkäiltyä.
Vetarin kasasin uudella nivelellä ja kumeilla ja laittelin paikalleen,niin pääsi laittamaan öljyt laatikkoon.
Kaikkea pienempää nippeliä on laiteltu sinne tänne ja bensalinjojen vetoa aloittelin,pumpulta eteenpäin.
Bensalinjat tulee 10mm teräspunos/teflon letkulla ohjaamon läpi vedettynä,paitsi takapenkin kohdalla menee pohjan alapuolella.
Hydrauliikka liikkeessä meinasivat että tulee bensan haju lävitse tuosta putkesta,mutta en tahdo uskoa,joten pitää kokeilla.
Uuden tarvike syylärin ostin tänään,kun vanhasta murtui ylävesiletkun lähtö poikki.

Vähän joutui vielä tehdä modauksia koriin,että sai ahtoputken mahtumaan,kun olikin muutaman millin leveämpi tuo tarvike syyläri.
Pakoputkea,cooleria ja bensalinjoja on mallailtu paikalleen.
Pakoputki menee todella läheltä öljypohjaa,täytyy varmaan hieman painaa siitä kohtaa putkea linttaan ja vetää thermotec.ki päälle.

Hitto mut näyttää rimpulalta toi taka-akseli kun alkup.tankkia ei ole. Vai tekeekö toi valkoinen väri tepposet silmille. Mitäs materiaalia noi polttoainelinjat on?

Ja hyvältä näyttää kyllä projekti, toi on mukavaa hommaa kun saa puhtaalle pinnalle laitella uusia palikoita

Kyllähän se aika rimpula onkin,tuo akseli
Polttoainelinjat on teflon/teräspunosletkua.
Hankalaa letkua,kun katkaisun jälkeen tuo rst punos tahtoo nostaa karvat pystyyn ja niitä on tosi hankala tukkia sinne puristusholkin sisälle.
Lisäksi on aika jäykkää,eli ei pysty kovin jyrkkiin mutkiin,mutta katotaan kuinka toimii...

Tämä kävi tänään
Edellis kertrasta onkin jo aikaa,tammikuulla 2007

No niin, onnea "ensi savuista"

noniin.. hyvältä näyttää