E10 yhteensopivuus.

[vos]

Vectra toimii ihan normaalisti E10:llä. Mitään eroa vanhaan ysivitoseen en ole huomannut.

[rjm123]

Juu, odotellaan tutkimustuloksia ja annetaan ajan näyttää, mikkä tiivisteet syöpyy/ ei syövy... Mutten siltikään tankkaa tota kurabensaa noin pienellä hintaerolla, sillä JOS se rikkookin jotain aikaa päälle, niin varmasti sen remontin joutuu maksaan omasta pussista.
Ooppelini kun on siltä aikakaudelta jolloin alkoholin väärinkäyttö oli rikos...

[Simo]

Siinä on vaan sellanen juttu että etanolia on 98:ssakin. Joten ne samat tiivisteiden syöpymiset ja muut viat tulee silläkin jos on tullakseen, vaikkakin todennäköisesti hitaammin.

[pepper]

Siinä on vaan sellanen juttu että etanolia on 98:ssakin. Joten ne samat tiivisteiden syöpymiset ja muut viat tulee silläkin jos on tullakseen, vaikkakin todennäköisesti hitaammin.

Niin sillä määrällähän ei ole merkitystä Tankatkaa vaan sitä paskaa, itse ne remontit maksatte.

[Simo]

Siinä on vaan sellanen juttu että etanolia on 98:ssakin. Joten ne samat tiivisteiden syöpymiset ja muut viat tulee silläkin jos on tullakseen, vaikkakin todennäköisesti hitaammin.

Niin sillä määrällähän ei ole merkitystä Tankatkaa vaan sitä paskaa, itse ne remontit maksatte.

Lollis itelles, kuten sanoin niin määrä vaikuttaa vaurioiden syntymisen nopeuteen. Missäs se paskan raja menee kun 5-prossanen on vielä hyvää tavaraa ja 10% onkin paskaa?

Joissain usa:n osavaltioissa on jo yleisessä käytössä E20 ja ovat myös innokkaasti muuttaneet autoja toimimaan E85:llä. On vaan hieman erilainen markkinointi ollut sielläpäin ja myös mm. Australiassa. Täällä meillä kun on pelkillä EU:n määräyksillä ja huonosti selvitetyillä ja perustelluilla ympäristöhyödyillä perusteltu sen käyttöönotto niin ei mitenkään yllättävää että vastustusta esiintyy. Kun olisi markkinoitu että etanolilla puristuskestävyys nousee, tehoa saadaan enemmän ja hintakin olisi verotuksellisin keinoin selvästi alennettu niin suhtautuminen olisi voinut olla eri

Tähän tyyliin:

PLUS ULP and Boost 98 are high performance grades of petrol, both enhanced with 10 per cent ethanol. BOOST 98 has a 98 research octane number (RON) and PLUS ULP has a 95 research octane number (RON).
Mr Szymczak concluded by saying that ethanol blended petrols such as BOOST 98 and PLUS ULP were the way of the future, and save you money while providing a BOOST to the environment and a BOOST to your cars performance.

PLUS ULP continues to be sold at a discount to regular ULP despite the benefits of a higher octane and better engine performance. Similarly, Boost 98 is sold at United at a heavy discount to the normal price of regular 98 grade petrol.

Ethanol is a natural octane enhancer, produced in Australia from renewable crops such as sugar cane and wheat., said David Szymczak.

Ethanol has been used extensively in petrol in North and South America for more than 20 years, and it is being increasingly used in Europe and Asia.

Mr Szymczak said that using ethanol in petrol improves engine performance, assists the environment and extends petrol supplies.

Ethanol is a natural octane enhancer, so the addition of 10 per cent ethanol to petrol boosts its octane and its performance. Ethanol contains oxygen and it helps the other components in petrol to burn more completely. It also has a cleaning effect on the car fuel system. Ethanol is widely used in high performance racing fuels.

[pepper]

Eiköhän sen rajan tiedä joku muu kuin foorumin polttoaine gurut... Arvasin että vetoat tuohon 5 prosenttiin, todellisuudessahan alkoholin määrä lisääntyi 100%. Ei sitä voi määräänsä enempää lisäillä ja tutkimuksia ei ole vielä määrän suhteen saatettu loppuun, alustavat uutiset eivät ole myönteisiä E10 puolesta. Kyllä se tieto tulee auton valmistajilta, ei wannabe insinööreiltä.

[Simo]

Jos tuolla tavalla ajatellaan niin perinteisestä bensasta E5:een siirryttäessä määrä taas lisääntyi ∞%
Tietoahan on tietyistä maista jo vaikka kuinka paljon, kun eihän tuo etanolibensa mikään uusi juttu ole jos mennään Euroopan ulkopuolelle. Ja se BMW:n johtajakin joutui jo perumaan puheitaan.
Tuo wannabe insinööri juttu ei nyt ihan osunut.

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/vtt- ... ysymyksiin
Kannatta pitää myös mielessä, että muutos siirryttäessä ”puhtaasta” hiilivetybensiinistä etanolia sisältävään laatuun (E5) oli fysikaalis-kemiallisessa mielessä suurempi harppaus kuin siirryttäessä E5:stä E10:een. Moni asiaan liittyvä ongelma näet syntyy jo vähäisenkin etanolipitoisuuden myötä, ja seossuhteen korottaminen ei niitä vahvista, ainakaan seossuhteiden suhteellisen eron mukaisesti. Eli E10 tuplaa etanolipitoisuuden, mutta ei suinkaan tuplaa siitä aiheutuvia ongelmia.

[Tuomas]

eihän tuo etanolibensa mikään uusi juttu ole jos mennään Euroopan ulkopuolelle.

Ei ole Suomessakaan, sota-aikaan bensaa jatkettiin etanolilla jota oli parhaimmillaan kuulemma 28 %.

[pepper]

Saksa ilmeisesti on vetämässä tuon kuran pois markkinoilta

[CaLis]

Tommosen pikkupajan, bmw:n joku johtaja muka tietäis e10 vaaroista. Paskapuhetta! Kyllä TODELLINEN tieto tulee opelharrastajan kokemuksesta.

Johtajat on usein (kuin) poliitikkoja, mistään eivät mitään tiedä mutta kovasti ovat esittämässä "tietojaan" ja ottamassa kantaa.
Ootellaanpa ne oikeat tutkimustulokset..

Voin vaan kuvitella mite tukalat paikat tolla bemarin johtajalla on noinkin älyttömän möläytyksen jälkeen ollu Hirvee haloo tollasesta noussu

[Antero]

eihän tuo etanolibensa mikään uusi juttu ole jos mennään Euroopan ulkopuolelle.

Ei ole Suomessakaan, sota-aikaan bensaa jatkettiin etanolilla jota oli parhaimmillaan kuulemma 28 %.

Ja 98E on sisältänyt 5% etanolia vuosikausia. 95E:hen etanoli tuli huomattavasti myöhemmin. Etanoli-98E oli vielä semoinen testi mistä ei yleisölle kerrottu oikeastaan mitään. Ja hyvin on romut kestäneet jo vuosikausia etanoli tankissa...

Ja BMW julkaisi tänään lehdistötiedotteen jossa asiaa pehmennettiin. Mahdolliset öljynvaihtovälilyhennykset ja muut ongelmat eivät koske EU-aluetta.

[Simo]

eihän tuo etanolibensa mikään uusi juttu ole jos mennään Euroopan ulkopuolelle.

Ei ole Suomessakaan, sota-aikaan bensaa jatkettiin etanolilla jota oli parhaimmillaan kuulemma 28 %.

Niinpä, ja jäänestoaineenakin etanolia tai etanoli-isopropanoli -seosta on käytetty kymmeniä vuosia.

Mitähän se tämäkin "anti knock compound" mahtaa sisältää: http://www.gaspumps.info/gallery/v/glob ... s.jpg.html

[Obelixii]

Saksalaislehti: "Suomessakin on parempi välttää E10:tä"

"Suomessakin on parempi välttää E10:tä", lehti muun muassa kirjoittaa. Ohje on tarkoitettu niille, jotka autoilevat Suomeen.

http://www.iltasanomat.fi/autot/Saksala ... 22498.html

[m4ray]

Minulla on z22se, alkanut kayttää 95E10 heti kuin se tuli markinoille. Jaaaa, just vaihdetty öljyt, kondensaatti siellä oli! Ja paljon. Vaahto Jäähdytys neste se ei voi olla 100%. Ajettu 12 000 km, Teboil Diamant 5w40.

[djlaz]

mä en oo laittanut tankkiin tota e10, mä paan vpoweria joka tankkiin


jännä ku käy tankilla. käy mittarit läpi, ei mikään näytä et tota e10 ois laitettu

boikottiin tuo litku toistaseks