Opel Club Finland (OCF)

mikä tilanne? laitahan päivitystä. kaikesta huolimatta..

Kone piti purkaa ja kasata uudestaan huomenna laitan jakopään nippuun ja loput rojut paikoilleen ja ensviikolla olis tarkotus nostaa kone keulille jos vaan kytkin tulee ajoissa.

Ei oo oikein jaksanu tehdä nyt autojen parissa mitään kun on ollut stressiä ja kiirettä mutta nyt taas on uutta virtaa joten eiköhän tämäkin tapaus edisty aika paljon lähi aikoina jos sitä huomenna laittas kuvia kun kone alkaa olemaan nipussa.

Viikonlopun aikana tuli tuota konetta kasattua ja hyvällä mallilla on. Jos nyt parin päivän aikana sais koneen nippuun ja sitten alkas laittaa keulille.

Nyt olis kone vihdoin ja viimein nipussa. Jokunen osa vielä on laittamatta paikoilleen mutta ne laitan kun kone on paikoillaan.







Vähän ahdasta tulee olemaan konehuoneessa. Joutuu irrottamaan jarrupääsylinterin ja abs:n boksin jotta kone mahtuu tulemaan alas... Hiukan ahdasta tulee olemaan myös kone + laatikko nipun osalta kun jää vain milli pari matkaa hihnapyörästä runkopalkkiin. Koko paketin leveys on noin 83cm ja runkopalkkien väliin jää just 83cm ja risat päälle. Saa nähdä joutuuko vielä runkopalkkia kaventamaan... Helpommalla ois tietty pääsy jos ois hankkinu ng900 saabin jakopäänkopan + apulaitteet, mutta mennään nyt näillä eväillä...

hienoa että homma jatkuu. tosiaan mainio projekti näiden muiden seassa

bart kirjoitti:hienoa että homma jatkuu. tosiaan mainio projekti näiden muiden seassa

Kiitos kiitos! Nyt olis tavoitteena saada pääsiäisen aikana kone paikoilleen. Siitä sitten sähköjä tekemään jne.

Innolla odotan, että tämän näkee liikenteessä, kunhan valmistuu.

Kone ja laatikko paketti tuli tänään pudotettua keulille ja lisää ongelmia tuli taas vastaan. Imusarja + kaasuläppäkotelo paketti ei mahdu millään ilveellä koneen kanssa paikoilleen... ottaa aika rankasti kiinni jarrupääsylinteriin. Eli pitää etsiä ng900:sen vastaavat osat ja vaihtaa tilalle.

Runkopalkkia joutuu kaventamaan enemmän kuin odotin... Eli pitää varmaan etsiä ng900:sen jakopäänpäätykoppa + hihnapyörä ja apulaitteet... Niitten kanssa kone menis suoraan paikoilleen

kyl se siitä kun aikansa hieroo ja sovittelee

kyl kaikki järjestyy ja suttaantuu, ei nä aina iha bolt on ole

tsemppii vaa ! hyvält näyttää

Tänään tuli uurastettua pajalla vectran parissa ja nyt se kone meni nätisti paikoilleen kun vaan vaihto joitakin koneen osia ng900 saabista (jakopäänkoppa,hihnapyörä,imusarja,kaasuläppäkotelo,jne...)

Nyt vielä pitäs laittaa apulaitteet ja loput rojut paikoilleen. Sitten alkaakin sähköjen väsääminen.




Liikaa ei jää tilaa mutta tarpeeksi että mahtuu

Mukavaa että sielläkin tapahtuu taas. Hyvä tuppaa tulemaan

saako kysyä että minkä verran tuonne runkoaisan ja hihnapyörän väliin jää rakoa? saa olla hyvässä kunnossa moottorin tuennat mitä noihin kuviin ja omiin silmiin on kattomista

makemu kirjoitti:saako kysyä että minkä verran tuonne runkoaisan ja hihnapyörän väliin jää rakoa? saa olla hyvässä kunnossa moottorin tuennat mitä noihin kuviin ja omiin silmiin on kattomista

Tais jäädä rungosta jotain vähän alle 6cm jakopäänkoppaan ja hihnapyörästä jotain 2-3cm. Tuenta kun on kunnossa niin ei se pääse osumaan runkoon