Opel Club Finland (OCF)

Sellanen kysymys olis Boah:ille, että miten oot kiinnittänyt/asentanut nuo Hellan micro de sumuvalot tuohon sport puskuriin? Onko tuossa puskurissa joku valmis lukitus, johon ne valot jää, vai onko pitänyt liimata?

Microt De:t on kiinni niiden omilla kiinnityksillä tuon puskurin orkkissumarien kiinnityspaikoissa. Mitään työstöä ei tarvittu, istuvat ihan hyvin ja kohtuu tukevasti. Noissa kyseisissä valoissa oli sellaiset vaaleansiniset kehysrenkaat jotka otin pois, kun ei olisi oikeen sopinut punaiseen autoon.

Paikalleenpujotuksen ajaksi piti puskurin sumarikehikon yksi poppari porata pois, jotta sumariumpion sai sujautettua paikalleen.

Kiitokset vastauksesta, nyt enää uupuu sitten tuo puskuri Muuten onko tuossa Sport korisarjassa tuo takapuskurikin erilainen, jos on niin millä lailla?

Enpä tiedä takapuskurista. Helmat ainakin normi B2:t.

Mitäs tänne kuuluu?

Ajossahan tämä taas on, porukoitten kakkosautona palvelee Uudessakaupungissa tällähetkellä. Itellä ei nyt autolle tarvetta kun koulu on kilsan päässä.

- Kesäpyörät on alla ja raapii niin pirusti että kapeammat pitäisi ehdottomasti saada, ei auttanut sisäloksujen muokkaus riittävästi
- Ilmastointi ilmeisesti tyhjentynyt talven aikana, varmaankin lauhdutin puhki, tiedä koska nappaa tutkia
- Mittarivaloautomatiikan rakensin viikonloppuna loppuun vihdoinkin, nyt toimii niinkuin pitääkin (kiinnostuneet voi kysellä...)

Auto näyttää tuollaiselta kuin kuvassa. Faceliftin helmat ja -takapuskuri sekä hinauskoukun lätkä odottelee maalausta edelleen, jota ei ole ihan heti luvassa.

Muuten tuntuu olevan tekniikka iskussa, öljyä ei kulu. Mittarissa nykyään 150tkm. Ovissa tuossa on pari ruostepilkku kun pitäisi fiksata.

Boah kirjoitti: - Mittarivaloautomatiikan rakensin viikonloppuna loppuun vihdoinkin, nyt toimii niinkuin pitääkin (kiinnostuneet voi kysellä...)

Laitahan juttua kuinka teit ton, en usko että olen ainoa jota kiinnostaa

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... n&start=15

Tuolla on juttua asiasta. Itseäni lainatakseni:

"Katkaisin valoautomatiikan releeltä harmaa-vihreän piuhan. Sitten liitin valokatkaisijalla harmaa-vihreän ja mustan (sytytysvirrat, kilven valo). Tällöin kytkentä toimii lähes täydellisesti. Pelkkiä parkkeja ei kuitenkaan saa enää päälle niinkuin Robertx epäilit ylempänä."

Tuohon siis pitää vielä lisätä keskustelun lopussa selitetty diodi, joka estää virran kulkemisen väärään suuntaan. DIodi pitää olla niin päin, että estää virran kulkemisen parkeilta sytytysvirroille! Kuvia en jaksa ottaa, kun menen kumminkin hajottamaan sen vasemmanpuoleisen ilmasuulakkeen.

Tänään sovittelin B2 takapuskuria paikalleen. Sisäloksut vaikuttavat B2-mallissa olevan erilaiset, kun eivät sovi ihan yhteen.

Ongelmaksi muodostuu lähinnä vetokoukku, irrotettava sellainen. Saattaa joutua jonkun verran veistelemään tuon puskurin mattamustaa alalärpäkettä. Puskuri pitäisi vielä väriinkin saada.

Huomasin äsken auto pestessäni, että oikea eturengas on ihan loppuun kulunut. Siis muissa on ehkä 4mm vielä pintaa. Tämän kesän aikana (about 5tkm) mennyt tuollaiseen kuntoon. Talvirenkaat näyttivät ihan tasaisesti kuluneilta.

Pyöränkulmat on säädetty viime syksynä, kun vaihdoin hammastangon ja pistin KW:n osaa alle.

Mikä prkl tuossa oikeen on? Toisen puolen eturengas on ihan ok.

Vaikka olisin kyseisen renkaan paukauttanut johonkin kuoppaan ja kulmat olisivat muuttuneet, ei tuossa voi muuttua kuin camber. Se taas ei varmaankaan voi saada tuollaista aikaan, kun rengas on melko tasaisesti lopussa. Auraushan ei voi oikeen muuttua mistään kuippaan ajosta, jos ei nyt ihan tukivarsi muuta muotoa?

Minkäs hammastangon hommasit silloin autoosi, uuden vai käytetyn?

Käytetyn, joka oli kotoisin -00 2.0 Vecusta. Ajettu oli jotain 100tkm ja ZF:n tekele. Näyttää uusien hinnat tipahtaneen, kun tuosta omasta taisin maksaa jotain 150-200e.

Tuosta renkaat siloittumisesta vielä sellainen huomio, etten ainakaan renkaita potkimalla havainnut paineissa eroa. Mittari on, mutta sijainnista ei tietoa. Huomenna huoltikselle jos kerkiäisi.

No kunhan huomenna saa mallaspurkkia huulille niin eiköhän tämäkin unohdu ainakin hetkeksi...

Noniin, nyt kun Jussin vieton lomassa tutkin noita eturenkaita hieman tarkemmin, tulos: vasemmassa n. 0.5-1mm ja oikea nollissa. Kuluminen täysin tasaista, ei mitenkään esim ulkureuna painotteista. Takana jotain 4mm pintaa. Olenko siis täysin holtiton rallikuski???

Onko nuo Kumhon KU31 oikeasti noin kovia kulumaan, että saa about 20tkm jälkeen vaihtaa uutta alle. Pyöränkulmat on aina säädetty alustamuutosten jälkeen.

'Ongelmahan' näissä B-Vecuissa pitäisi olla takacamber, jota ei voi säätää. Mitään sisäreunan kulumista ei todellakaan ole havaittavissa takana tuossa omassa, kun camber taisi olla jotain -1.5 astetta KW -40mm setillä. Puslat uudet polyuretaaniset/GM:n(Febi:n)-tuotteet...

Boah kirjoitti: Olenko siis täysin holtiton rallikuski???

Meinasin tarjota tota vaihtoehtoa että olet sudittanut ne sileäksi, mutta ajattelin että olet varmaan huomioinut tämän vaihtoehdon

Pyörän kulman suuntaikset tjn?