Opel Club Finland (OCF)

Noihin umpioihin menee kosteutta ihan tehtaan jäliltäkin. Huonosti suunniteltu.

Olenko kuitenkin oikeassa siinä suhteessa että katsastuksessa pomppaa jos siellä kosteutta on? Jos tekis silleen että kuivattais umpion ennen katsastusta

apache kirjoitti:Olenko kuitenkin oikeassa siinä suhteessa että katsastuksessa pomppaa jos siellä kosteutta on? Jos tekis silleen että kuivattais umpion ennen katsastusta

Mulla oli astrassa leimalle mennessä toisessa takavalossa hieman kosteutta, mut eipä se mitään siitä sanonut joten ei varmaan haitannut. Etuvaloista en sit tiedä, et miten niissä vaikuttaa.

Tänään tuli DoNoccia 1,22m x 3,5m siivu, ihan jees kokoinen

Hierasin sen heti yhteen sivuhelmaan, ja tässä on tulos. Oli hivenen haastavampi pinnoittaa noin iso osa/pinta, mutta onnistui kyllä loppujen lopuksi helposti kun sain haalittua toisen käsiparin kaveriksi.

Ihan hyvältä näyttää, ja varmasti vielä paranee kunhan olen kaikki helmat käynyt läpi.



Sellainen huomio, että noihin kuviin vain nakkasin helman paikalleen, irvistää ja muutenkaan se ei ole kohdallaan. Älkää antako sen häiritä.

Lisää kuvia vasta sitten kunhan olen kalvottanut kaikki helmat ja lipareet.

Tuohan voi toimiakki...

Erittäin hieno ja erityisest erikoinen idea

Ei varmasti tule toista samanlaista vastaan ja varmast tulee ihmettelijöitäkin jossain parkissa, et perkele, onks noi aidot ?!

Mut komia komiata, innolla ootetaan kun valmistuu

Todella tyylikkäät. Miettinyt itsekin moisia. Tuo hiilarikalvo vaan tahtoo maksaa aikas paljon. Alkaa tuon Glymin pumperin hierominen olemaan turhauttavaa hommaa haalistuneisiin helmoihin.

Ei mun mielestä 205eur 1,22m x 3,5m kokoisesta siivusta ole paljon? Jos miettii että korisarjan maalautukselle tulee hintaa ainakin tuplasti enempi. Toki, jos laskee omalle työlle hintaa, tai että vie pajalle teipattavaksi niin...

Nyt on etuhelmakin teipattu. Prkl, meikä alkaa olla aika pätevä tuon kalvon kans!! Pitäsköhän perustaa teippausvirma.... Hmmm

PIRUN komea Vectra ja hyvin kyllä sopii noi helmat tuohon vekottimeen. Paljon on muuttunut auto siitä, kun noista ekoista kuvista sitä kattelee.

Pisteet nousee myös täältä On kyllä sit kerrankin jollain uskallusta koittaa vähän erilaista

Tämähän sopii hyvin auton ilmeeseen . Jos auto olisi muun värinen kuin musta, voisin olla eri mieltä! Uskaltaisikohan tuohon kalvon päälle vetää lakan???

Näyttää kyl ihan hyvältä. Epäilin meinaa vähän kun näin otsikon.
Ei toimis varmaan ku just tossa mustassa autossa.

O-Peli kirjoitti:Uskaltaisikohan tuohon kalvon päälle vetää lakan???

Olen kokeillut tätä joskus (joo, tulee pelattua kalvojen kanssa ) ja lopputulos ei ollut hyvä. 3-ulotteinen efekti poistui lakan myötä, en tykännyt.

Kiitos (tähänastisista) kehuista. Korostan kuitenkin, erilaisuus ei ole aina hyvästä. Sen kanssa voidaan mennä metsään että heilahtaa, tai voidaan onnistua ihan kympillä. Joten katsotaan nyt että mitä tästä tulee, toivottavasti hyvää jotta voin laittaa tän myyntiin.

Tänään olen päällystänyt toisen sivuhelman ja takaspoikan, enää puuttuu takahelma ja sitten olis kalvotus valmis. Liimasin takaspoikan, siellä se nyt kuivaa auringossa.

Otin tänään kuvia helman ja spoikan kalvotuksesta. Tästä lähdettiin:

Paklasin päädyt kuntoon, kolot näkyy muuten kalvon alta:


Sitten kalvon "levitys" pinnan päälle. Tässä kohdin on tärkeää että sen saa pituussuunnassa kireälle:


Sitten muotoilemaan, ylhäältä alas:


Tässä olen päässyt jo alas asti. Tarkoitus on tehdä näkyvälle puolelle priimaa jälkeä, piiloon jäävällä puolella lähes priimaa:


Tässä olen päässyt jo päähän asti, tuohon pitäisi muotoilla pääty. Pirullinen paikka, pääty on kaareva kahteen suuntaan:


Ei muuta kuin lämpöä kehiin ja venyttämään kalvoa. Tässä kohdin näyttää lohduttomalta:


Hiljolleen, vähän kerrallaan hyvä tulee. Kannattaa varoa ettei kalvo repeä:


Jouduin antamaan periksi, pelkällä venyttämisellä tuota ei olisi saanut tehtyä. Eli, venytin kalvon siten että näkyvä puoli on virheetön ja alas/lokasuojan sisään työntyvä pää niin siellä puolella leikkelin kalvoon viiltoja ja "paketoin" päädyn kasaan:


Tässä on sitten kulman fiksausta, tässä lähtökohta:

(prkl linkkirajoitus...!!)

Ja tässä valmis kulma. Tuollainen menee helposti, lämmittämällä ja venyttämällä (älä lämmitä kalvoa liikaa, siitä palaa herkästi kuvio puhki):


Ja tässä valmis helma, sivuhelmat ovat nyt valmiit:


Tässä muotoutuu takaspoikka:


Tähän pitäisi taiteilla pääty:


Lämmöllä ja venyttämällä tämä meni helposti:


Jätin taakse liimalle tarttumapintaa, muuten olisin vetänyt kalvon pitkälle tuonne takapuolelle: