Sivu 22/23
Re: TUN-400
Lähetetty: 16 Kesä 2012, 11:38
Kirjoittaja jarkkis
motorsport kirjoitti:adix kirjoitti:Alko taas oma "rakentelu" hävettää kun kattelee noita saksan autoja..
No miksi näin ? Tärkeintä on, että saat omasta autostasi mieleisen.
Minun mielestäni nuo Saksan videon autot oli 99% kauheita. Pelkkää saksantuningia, mikä tarkoittaa ylileveitä kottikärrynpyöriä, menninkäismaalauksia ja yltiöpäistä kromin käyttöä. Mutta kai se kuuluu tuningiin ja hyvä jos omistajat on onnellisia lopputuloksesta ja suunnattomasta työmäärästä mikä niihinkin luomuksiin on mennyt.
+1
Re: TUN-400
Lähetetty: 17 Kesä 2012, 21:49
Kirjoittaja Jarno
motorsport kirjoitti:Pelkkää saksantuningia, mikä tarkoittaa ylileveitä kottikärrynpyöriä...
Sen verran tähän täytyy puuttua että näyttää tämä trendi olevan menossa jo ohi Saksanmaalla.
Re: TUN-400
Lähetetty: 19 Kesä 2012, 16:04
Kirjoittaja Calsunen
Tässäpä kuvia reissun varrelta. Mittariin tuli reipas 2000mailia, eli semmoset 3200km.. On sekin auto nähnyt sitten maisemia. Ja tulipa koeajo suoritettua samalla koneen kasauksen jälkeen.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Re: TUN-400
Lähetetty: 19 Kesä 2012, 16:27
Kirjoittaja Woody
Kyllähän se jotain pientä pornoa tarvisi konehuoneeseen. Siis jos nyt tehoista puhuta ja saa sanoa
Re: TUN-400
Lähetetty: 19 Kesä 2012, 17:42
Kirjoittaja Ville
Onnittelut todella arvostetusta pokaalista
Re: TUN-400
Lähetetty: 19 Kesä 2012, 17:44
Kirjoittaja J_J2
Onnittelut Pokaalista
Re: TUN-400
Lähetetty: 19 Kesä 2012, 18:58
Kirjoittaja jarkkis
Pokaali tuli oikeelle mantalle
Mut tosiaan tuo konehuone kaipais jotain, jos ei tehoa ni jotain aiheeseen sopivaa väriä venakoppaan yms...
Re: TUN-400
Lähetetty: 19 Kesä 2012, 21:34
Kirjoittaja adix
jarkkis kirjoitti:Pokaali tuli oikeelle mantalle
Mut tosiaan tuo konehuone kaipais jotain, jos ei tehoa ni jotain aiheeseen sopivaa väriä venakoppaan yms...
Oon samaa mieltä. Vähintään kromi sais kiiltää ja vähän ehkä osia maalailla ni näyttäis "näyttelyautolta" myös konepellin alta..
Nyt siellä on peruspuhdas cihhi
Re: TUN-400
Lähetetty: 19 Kesä 2012, 22:33
Kirjoittaja Calsunen
Matkalta tarttui mukaan konehuoneeseen vaikka minkämoista kromia yms..
Konehuone ei edelleenkään ole millään muotoa valmis muutenkuin että ensimmäistä kertaa ikinä se on samanvärinen kuin auto..
Re: TUN-400
Lähetetty: 20 Kesä 2012, 18:52
Kirjoittaja adix
Calsunen kirjoitti:Matkalta tarttui mukaan konehuoneeseen vaikka minkämoista kromia yms..
Konehuone ei edelleenkään ole millään muotoa valmis muutenkuin että ensimmäistä kertaa ikinä se on samanvärinen kuin auto..
No hyvä
Summerpartyille tällä?
Re: TUN-400
Lähetetty: 20 Kesä 2012, 19:53
Kirjoittaja Killroy
Calsunen kirjoitti:
Meitä sanottiin hulluiksi, hyvällä tavalla
Summerpartyillä nähdään!!!
adix kirjoitti:
No hyvä
Summerpartyille tällä?
Re: TUN-400
Lähetetty: 22 Kesä 2012, 01:59
Kirjoittaja Jartsa
Calsunen kirjoitti:Matkalta tarttui mukaan konehuoneeseen vaikka minkämoista kromia yms..
Konehuone ei edelleenkään ole millään muotoa valmis muutenkuin että ensimmäistä kertaa ikinä se on samanvärinen kuin auto..
tilalle tulee astmaa poteva moottori mikä vaatii tekohengitystä,eli pintapuoli retroa ja tekniikka lähelle tätä päivää.
ja onnea pokaalista meni oikeeseen osotteeseen
Re: TUN-400
Lähetetty: 22 Kesä 2012, 02:40
Kirjoittaja PMM
Vanhassa vara parempi...
(taidan olla tälläinen retro-tyyppi)
Re: TUN-400
Lähetetty: 24 Heinä 2012, 21:06
Kirjoittaja AnaC
Oli kyllä näyttävä näku radalle.comissa. Tuli sitä hetken aikaa ihailtua ennen kuin pystyi lähtemään.
Re: TUN-400
Lähetetty: 24 Heinä 2012, 21:55
Kirjoittaja Calsunen
Kiitoksia!
Tosiaan, siellä tuli pyörähdettyä.. Ei niinkään Mantaa esittelemässä, vaan ajoja katsomassa.. Ajettiin kuitenkin auto näyttelyauto parkkiin, ja yllätykseksi tulla rojahti kaunein auto II. palkinto..
