Opel Club Finland (OCF)

ihan vinkkinä että muuten noita xenon sarjoja saa hongkongista (ei siis se suomalainen firma vaan maa) 43.20e kuluineen suomeen.. jos joku haluaa osotetta niin pistäköön privaa..

Ok, onnistuuhan se varmaan kaukoidästä halvemmalla. Pitäisi opetella tuota kansainvälistä kauppaa harjoittamaan.

Kun xenonien asennuksessa joutuu irrottamaan umpitot niin voisi mahdollisesti maalata pohjat tummiksi samalla. Voisiko joku ystävällisesti photoshopata tuohon autooni nuo tummat pohjat? Tuossa olisi pari aihiota.

http://i289.photobucket.com/albums/ll22 ... C_9248.jpg
http://i289.photobucket.com/albums/ll22 ... C_9414.jpg

Tuli xenonit nakattua keulalle lyhyisiin ja pitkiin. Hommaa oli jonkun verran kun piti pähkäillä ballasteille kunnon kiinnitykset. Pari kamerakännyfotoakin otin.

Tosin v***tuskäyrä heilahti punaiselle, kun vihdoin auto läjässä 02:30 yöllä ja nostin kytkintä tallilta niin eikös toinen pitkä ole pimeänä. Pitääpä huomenna tarkistaa kytkennät...

No eipä siinä paljoa saa noita väärin kytkettyä mut toivotaan et on johdot väärin.

http://opel.desteem.org/albums/userpics ... hkeula.jpg

tsiinä pikasesti muokattu.

ja jos et jaksa ruveta purkaa umpiota niin saksasta löytyy noita valmiina esim: http://www.carparts-online.de/shop/Teil ... :1120.html

Kiitos paljon tuosta muokkauksesta. Melkoisen härskin näköinen ilmestys. Xenonien kanssa olisi melkoisen siistit varmasti. Pistetään korvantaakse ja katsotaan jos tuon toteuttaisi kun maalaukseen menevät osat on värissä ja paikallaan.

Otin xenonien asennuksesta vähän kuvia kämeräkännyllä, kun oikea kamera ei tietenkään ollut pelipaikalla enkä paskaisilla käsillä sellaista viitsisi käytelläkään. Ballastien paikat ja asennustapa näkyy tuossa kuitenkin. Runkoaisan päälle ihan mukavasti istuvat, vaikka paikkaan on melko mahdoton päästä käsiksi kun umpiot ovat paikallaan, näin polttimonvaihtoa ajatellen.

http://i289.photobucket.com/albums/ll22 ... 012009.jpg
http://i289.photobucket.com/albums/ll22 ... 009005.jpg
http://i289.photobucket.com/albums/ll22 ... 009001.jpg
http://i289.photobucket.com/albums/ll22 ... 009002.jpg

Huomenna koitan tutkia miksei toinen pitkä suostu syttymään. Tänään jo kokeilin, että polttimo on ainakin ehjä kun toimi lyhyen ballastilla.

Ei siinä prkl auto muu kuin purkaa taas puoli keulaa, että pääsee tutkailemaan missä ton xenonin vika oikeen on. Tutkittuna jo seuraavat:

- polttimo on ehjä
- umpion sisälle tulee virtaa mihin ballastin syöttö kytketään

Saattaa olla umpion sisältä tuleva virransyöttöpiuha joka kytketään ballastissa olevaan liittimeen, irti. Olin melkoisen väsynyt kun noita kiinni nakkasin. Fakta vaan on, että ennen umpion paikalleen ruuvaamista kokeilin kaikkia valoja ja silloin toimi. Saattoi tusin olla joku syy miksi niitä johtoja piti sen jälkeen vielä irrtotella, mutten muista sellaista.

ootkos siis tarkistanut että ballasti on ehjä?? meillä nyt ollut kaveripiirissä noita xenon sarjoja ja kertaakaan ei ole poltin hajonnut vaan aina mennyt ballasti... ja kun itse tolta firmalta mistä säkin tilasti tuli mulle sarja oli toinenballasti valmiiksi rikki!

itellä oli ongelmia kunnon maadotuksen kanssa..se kannattaa kattoa kans..

^^ mikä maadoitus?? ei mulla ainakaan mitään erillistä maadoitusta ole et ihan suoraan johdoilla meni?

En ole noita valoja kunnolla kerinnyt tutkia tänään, mutta toiminta on epämääräistä. Aamulla kun kokeilin niin molemmat pitkät toimi. Nyt illalla kun menin kokeilemaan niin ensin ei vasen pitkä halunnut syttyä, mutta vähän ajan päästä syttyi. Toiminta siis vähän miten sattuu, pitää soitella tuonne valot myyneeseen puljuun.

Tuntuu muutenkin, että nuo Euro1Supply:ta ostamani valot syttyvät hitaammin, kun aikaisemmin hankitut. Vähän huono jos lyhyet syttyvät nopeasti ja pitkät hitaasti. Onko muilla kokemusta onko syttymisnopeudessa eroja? Eniten ******** tuo keulan jatkuva purkaminen ja kasaaminen. Huonolla tuurilla vielä ballastien kiinnitysruuveista korkkaa kierteet jatkuvan renaamisen ansiosta ja saa taas porailla.

Noh sen tiedän et noi pitkät syttyy hitaammin oli se sit mikä sarja vain ainkin näin omasta kokemuksesta ja vissiin näin oli muillakin et siitä ei vois syyttää sarjaa mut oiskos noissa se et eivät ole lämpimät kun toinen syttyy ja toinen ei?? tai sitten voi olla että toi ballasti vetää viimeisiään.. niin kävi mun vanhalle ballastille ennenkuin meni rikki.. syttyi, ei syttynyt, syttyi ja sit hajos lopullisesti!

Eihai pitkän ja lyhyen varsinaisesti pitäisi erota syttymisnopeudeltaan. Samanlaisista lampuistahan tuossakin autossa on kyse, että eikai sillä väliä ole minkä näköisessä umpiossa sijaitsee. Kun puhutaan 'kylmäsytytyksestä' niin mielestäni nuo lyhyet eli 'vanha setti' syttyy huomattavasti nopeammin.

Nuo 'uudemmat pitkät' myös näyttävän enemmän vihertävää valoa, joka tosin voi johtua umpiostakin varmaan. Huomenna puhelu Euro1Supply:n, kun en tänään saanut aikaiseksi muuta kuin testailla valoja hieman enemmän. Tuloksena, että vasen ei siis syty joka kerta.

Tuollaisen sain aikaiseksi ja paikalleen:
http://i289.photobucket.com/albums/ll22 ... 010037.jpg

Värit nyt ei kuvassa ole yhtään kohillaan. Ei nuo jalomuovit nyt noin hirveät oikeesti ole. Ei nyt näytä niin hyvältä kuin oli tarkoitus, mutta saa kelvata. Kyllä se kulahtaneen tekonahan voittaa.

Euro1Supply:lle pistin eilen mailia, että mikä homman nimi. Vielä ei ole vastattu, no 48h heidän 'vastaamistakuunsa'.