Opel Club Finland (OCF)

Hyvältä näyttää. Kulmat saa kohilleen K-Macin epäkeskopuslilla, jos sellaisia vielä jostakin saa.

Juu ja maksaa mansikoi Sitä varten rakensinkin tonne taakse ne epäkeskopultit. Jos siis takapäätä tarkotit? Saahan tonne eteenkin jonkunlaiset epäkeskot yläpäihin kai..

Kävin tossa äsken kasaamassa etupään paikalleen. Ihan siinä kävi niikuin oletinkin, eli makaa tukevasti pohjaanlyöntikumien päällä Pitää vähä kattella et mihin se siinä asettuu ja että uskaltaisko niistä pohjauskumeista tempasta puukolla vähän pois vai lentääkö sitte öljyroppu hevonkuuseen ekassa routaheitossa

No nyt se on pyörillään ja testilenkki kävästy polkemassa. Kaikki alustasta ennen lähteneet kolinat on poissa ja muutenkin aivan loistava ajettava vaikka ohjauskulmat on vaan vähän sinnepäin heitetty Mut jottei nyt ihan liian hiljasta olis ni alustan korkeuden muuttamisen myötä alko vasemmalla puolella vetonivel pitämään melkosta mekkalaa Ajellaan ny vähän ja kuulostellaan jos se vaikka hakis vielä paikkansa, jos ei ni vaihdetaan ku ehditään...

Kuvia tulee jossain kohtaa, nyt ei jaksa. Oli se vaan melkone synnytys kun tuon takapään kasas tankkeineen kaikkineen yhdessä päivässä

Ja tollanen siitä sitten tuli. Kuvat on otettu muutama päivä sitten jo ja vähän se tosta on jo valunut alaspäin. Ohjauskulmat säädin eilen ja nyt se menee jopa suoraan Nii ja toi takarengas ei oikeesti oo etummaista pienempi, hämää vaan kuvassa ku se ulkokantti on ihan kaljuks ajettu

Ja pari kuvaa vielä tosta remontista jos joku tykkää kattella




Melkoses länäs tuo jousi tuolla kun on paino päällä, mut tosi hienosti nyt pelaa kyllä alusta

Ilmastoinnin kompura tuli tossa viimeviikolla vaihdettu toisen kerran uuteen, ja nyt on kylmäkone pelannutkin jo viikon putkeen, eikä toistaseksi näyttäs vuotavan mistään Jottei nyt aivan liian halpaa olis ni poltin sitte jo toisen midbasson noista rokkikoneista. Ei rikottu säröllä vaan ihan raakasti teholla. Nätisti soi kunnes tuli pieni sähkön haju nokkaan. Siitä se sirinä ja särinä sitten alkoi

Niin ja note to my self; pakosarjan ja putken välisiä tiivisteitä ei voi tehdä alumiinipellistä, se "sulaa" pois välistä.. Ja motonetin 2 tuumasen putken laippoihin tarkotetut eivät sovi kunnolla edes sovittamalla.

No emmä oikeestaan tiedä et mite päi noi kuuluu.. Laitoin vaan tekstit oikeen päin ja totesin et hyvä tuli Eipä taida olla mitään merkitystä mite päi ne siel on

CaLis kirjoitti:No emmä oikeestaan tiedä et mite päi noi kuuluu.. Laitoin vaan tekstit oikeen päin ja totesin et hyvä tuli Eipä taida olla mitään merkitystä mite päi ne siel on

ite kanssa arvoin kummin päin noiden jousien pitää olla. Muistelin että teksti oikein päin pitäisi laittaa mutta sitten olisi mennyt kuten tuossa kuvassa siten kilautin kaverille jolle laittovat korjaamolla vieterit niin sillä oli sitten toisin päin joten sillä tapaa itellä nyt on.

Ihmettelin kans kun vectran alustaa ekaa kertaa kunnolla tutkailin niin oli jousi aika kasassa Ja tosiaan mulla on just toisin päin eli leveä pää ylöspäin, tiiä sitte

Nyt kun miettii ni tais ne edelliset jouset mullakin olla toisinpäin, mut samapa tuo. Käännetään sit vaikka seuraavaks ku pitää käyttää jouset irti.

Tälläkin tuli sit käytyä mailin matkaa repimässä porissa. Kovin lukema gepsin mukaan 213, virallista tulosta en tiedä. Välitykset ei ihan natsannu ku joutuu vitosta hämmentämään pesään viel ihan viimemetreillä. Ihan ei tainnu olla nopein velttokutone ku jopen kadetti oli peleis mukana

Stanan paska hajos taas.. Kiihdytyksessä yks terävä nykäsy, vikavalo hetkeks palamaan ja tyhjäkäynti kolmeen tonniin Sammuttamisen jälkeen tyhjäkäynti normaali mut tehot kateissa ja yli 3000 kierroksia kaasu pohjas ni alkaa sellane kengurun loikka et voi morjes...

Ensimmäinen epäilys että bensanpaineet romahtaa, mut putken päästä tuleva mädäntyneen kananmunan haju kertoo että kyllä se bensaa saa ainakin. Taitaa taas olla joku kovemman luokan sytkähärö

Ja taas toimii Mitään muuta en tehny ku räpelsin vähän tulpanjohtoja ja kävin testilenkillä. Ens alkuun potki siinä 3000 jälkeen vastaan nii pirusti mut pikkuhiljaa tokeni. Nyt laulaa taas ihan puhtaasti . Mitäs helvettiä siel mahto taas tapahtua
Eilen oli kyl kunnon kaatosade ku ajelin kotiin, et oisko vetässy kosteutta vaan jonnekin..

Satunnaisesti tuo eritysiesti pitemmän kaupunkiajon päätteeksi saattaa edellleen laukasta putkeen /pätkäsee kun lähtee pieniltä kierroksilta vedättämään. Varmaan joku tulppa/johto siellä taas vittuilee

Ilmastoinnin kompuran vaihdoin uuteen tuossa kesän aluksi jälleen kerran ja nyt on pysyny aineetkin sisällä. Uus ennätys varmaan Ihan hirveetä meteliä tuokin kompura pitää et kai se on ominaisuus noissa. Kaikki kolme mitä mulla tossa on ollu on ihan samanlaista krapelia pitäny. Erityisesti tosi kuumalla ilmalla kun tehoa tarvitaan enenmpi alkaa möykkäämään.

Tossa eile suoritin vähä perusteellisemman öljynvaihdon. Nuo venttiilikoneiston hydrot ku tuppaa vähä naputtelemaan ni kokeilin josko forte käsittelystä ois jotain apuja.

Vanhat kaks kesää (alta 5000 km) ajetut öljyt pihalle. Uudet nesteen city pro:t koneeseen ja fortet perään. Uus suodatin. Tunninverran käyttöä korotetulla joutokäynnillä ja tunnin ajetut öljyt tuli lähes yhtä mustana ulos ku ne vanhatkin

Sit hyllyn perältä 5w-50 rallyformulat koneeseen kera uuden suodattimen. Ensi tuntu et joo hiljeni naputus ja muutenki kävi pehmeemmin, mut jahka ne öölit lämpes kunnolla ni lähes yhtä paha rallatus tulee tyhjäkäynnillä

Noh, nyt on ainaki parin päivän ajon jälkeen öljyt nii kirkkaat ettei tikusta nää oikeen tasoa edes..

Jahas ja tää ajokausi tais olla sitte tässä.. Paisuntasäiliöstä jäi yks letkukara käteen ja vedet pihalle. Uutta ei tietenkään enää saa mistään
Eikai täs auta ku lähtee purkaamoilta tonkimaan jos löytyis joku vähemmän paska, ellei joku sattumalta halua mulle tollasta V6 A Vectran/Calibran paisuntasäiliötä myydä?

Opel, Calibra 1989-1997, Cooling, Header Tank
Eli tuo kuvan numeron 2 mukainen pönttö hakusessa.

CaLis kirjoitti:Jahas ja tää ajokausi tais olla sitte tässä.. Paisuntasäiliöstä jäi yks letkukara käteen ja vedet pihalle. Uutta ei tietenkään enää saa mistään
Eikai täs auta ku lähtee purkaamoilta tonkimaan jos löytyis joku vähemmän paska, ellei joku sattumalta halua mulle tollasta V6 A Vectran/Calibran paisuntasäiliötä myydä?

Opel, Calibra 1989-1997, Cooling, Header Tank
Eli tuo kuvan numeron 2 mukainen pönttö hakusessa.

Voin kattoa löytyykö tuota mallia, niitä muun mallisia löytyykin sitten kaksin kappalein..