Opel Club Finland (OCF)

Varmaan toimii toikin, mutta kysypä kuitenkin esim sarlinilta. Kalle rakentaa kytkimen koneen momenttiin sopivaksi. Ei siis tarvii laittaa liian jäykkää painelevyä, käytettävyys paranee.
PO-Metalli tekee vauhtipyörän aika järkevään hintaan.

Nyt Mikko kättä taskuun vaan.

B-Na kirjoitti:Nyt Mikko kättä taskuun vaan.

Näinhän se täytyy tehdä.

saiskohan c18xen asetelman mahtumaan tuohon pikkulohkon pyörään, kun näyttäis olevan 210mm halkaisija?

Onko tuossa silee vai poterovauhtipyörä? Muistaakseni isolohkon vauhtipyörän keskireikä oli jotain puol milliä pienempi ku pikkulohkossa=>pikkusorvauksella sais ison asetelman kiinni pikkulohkoon. Muutenhan nuo vauhtipyörät näyttää aika samalta(paitsi kytkimen jako) . Mikä laatikko sulla on? Isolohkon kytkin ei mahdu f13 lootaan,pitää vingutella aika reilusti tavaraa pois,tai laittaa tallaa lootan ja koneen väliin. Itellä on 2,0/f13 corsassa ja otin lootasta ja paineasetelmasta tavaraa pois ja silti piti laittaa vielä pari milliä lootan ja koneen väliin. Levy on isolohkon,johon laitettu pikkulaatikon pooriosa.

nyt on poteropyörä, mutta sileään ajattelin tuota kytkintä asennella. F15 laatikko käytössä. tämmöstä asetelmaa olen katellu SRE 883082 999591

alustaan tulossa jotain pientä päivitystä talven aikana, että uskaltaa ajaa hiukan kovempaa mutkissa

Kuulostaa hyvältä... Mutta hiukka voisit paljastaa enemmän

enne kirjoitti:Kuulostaa hyvältä... Mutta hiukka voisit paljastaa enemmän

iskaria ja jousta tulee, mallia hinnat alkaen.

lokasuojien parissa tullu vietettyä kaikki vapaa-aika menneen viikon aikana, pitäis laittaa kuvia kuhan kerkeäis.

tämmöstä







rumiahan ne on

alusta saapui vihdoin

Hyvältä vaikuttaa, onko nuo etulokarit tehty niistä tarvikelokareista?

Johnny kirjoitti:Hyvältä vaikuttaa, onko nuo etulokarit tehty niistä tarvikelokareista?

ei, ne on vielä varaosina, mutta ne takakehät käytin noissa takalevityksissä tai siis pelkästään sen kaariosan loput tein suorasta pellistä.

maalaus hommia