Opel Club Finland (OCF)

nais.. kässärin vaijeri nasahti poikki ku kiskasin kässärin.. kestihän se vuoden

tuningki kirjoitti:nais.. kässärin vaijeri nasahti poikki ku kiskasin kässärin.. kestihän se vuoden

Kuulostaa hyvin tutulta. Ihtellä ollu vajaa kolme vuotta tuo Vectra ja kässäri on jo kaks kertaa korjattu ja taas se ei toimi.

ois taas jokseenki nipussa puskuri.. asentelin samalla pesurit.. minkähänlaiset noi letku sydeemit pitäs olla kun ne on riipastu mäkeen sieltä.. ´tarviiko olla ne takaiskuvenat vai onko noi suuttimet vain yks suuntaset?

nojoo jostain syystä ei tullut edes virtaa lampunpesurien pumpulle.. sulake ok

jassoo tekisköhän tommosella: FK AK Street korkeussäädettävä(coilover) alustasarjalla mittään? on takajous poikki nii pitäs jotain tehä

tuningki kirjoitti:jassoo tekisköhän tommosella: FK AK Street korkeussäädettävä(coilover) alustasarjalla mittään? on takajous poikki nii pitäs jotain tehä

Pari vuotta ollu kyseinen sarja alla ja omasta mielestä pirun hyvälle tuntuu.
Ainoo, et tarttee lyhyemmät koiranluut ko luiden pultit ottaa pienessäkin töyssyssä kiinni runkopalkkiin

ED: Ainoo - on, et takapäätä ei saa tiputettua tarpeeks. Joutunu iteltäkin katkasemaan jousia 1.5 kierrosta.

Kyseisellä alustalla ei saa madallettua tarpeeksi ilman jousien kanssa pelailua, itsellä edestä apujouset otettun pois ja takaata n. 2 kierrosta jousista.
Jouset ovat myös täyttä kuraa kun enään ei voi ottaa täyttä autollista kyytiläisiä, mutta eipä alustakaan kallis ole..

zaptori kirjoitti: Ainoo, et tarttee lyhyemmät koiranluut ko luiden pultit ottaa pienessäkin töyssyssä kiinni runkopalkkiin

Minkä pituset koiranluut löytyy tällä hetkellä? Itse olen miettinyt mistä kolina toisinaan tulee...

jAuuso kirjoitti: Minkä pituset koiranluut löytyy tällä hetkellä? Itse olen miettinyt mistä kolina toisinaan tulee...

Vakiot löytyy

joo niinne takoo jo nuilla madallusjousillaki.. mut eikös ota helpommin siihen apurunkoon jos tanko lyhempi, kun kallistuksen vakaajan pää nousee ylemmäs?...

E: vai meneekö se jotenki ulommas sitte sillä lyhemmällä ettei tavo siihen apurunkoon..

tuningki kirjoitti:joo niinne takoo jo nuilla madallusjousillaki.. mut eikös ota helpommin siihen apurunkoon jos tanko lyhempi, kun kallistuksen vakaajan pää nousee ylemmäs?...

E: vai meneekö se jotenki ulommas sitte sillä lyhemmällä ettei tavo siihen apurunkoon..

En tiedä muutako, et suositteleevat lyhyempiä mikäli madallus enemmän kuin 40mm
Minusta se hakkaa helpommin alatukivarteen jos on pidempi luu.

Minä olen tehnyt "tieteellisen tutkimuksen" noista halvoista alustasarjoista ja tullut siihen lopputulokseen, että alle 2-litraisiin malleihin niitä ei kannata laittaa ollenkaan. Akselimassat on laskettu niin yläkanttiin, että esim. 2-litraisessa G Astrassa halpisalusta toimi mallikkaasti, mutta 1.8-litraisessa C-Vectrassa vastaava alustasatsi ei toimi ollenkaan.

Nilemma kirjoitti:Minä olen tehnyt "tieteellisen tutkimuksen" noista halvoista alustasarjoista ja tullut siihen lopputulokseen, että alle 2-litraisiin malleihin niitä ei kannata laittaa ollenkaan. Akselimassat on laskettu niin yläkanttiin, että esim. 2-litraisessa G Astrassa halpisalusta toimi mallikkaasti, mutta 1.8-litraisessa C-Vectrassa vastaava alustasatsi ei toimi ollenkaan.

miten niinalla sitten toimi tuo halpis alusta tuossa vecussa? meillä toimii tuossa vecussa ihan hyvin. jossei nyt lasketa että jokainen töyssy tuntuu mutta pakkoko niihin on kaasu pohjassa päästää

jees 240mm näytti olevan toi vakio koiranluu.. katella jostain lyhempi ja kokeilla josko vähenis toi takominen.. jaa pitäs viiä opeli johonki huoltoon pukkaa öljyä ulos vissiinki ainaki öljypohjantiivisteestä ja josko samalla jakoremelin vaihattas ja kampuran stefan.. ihanan kallista

Mikäli löytyy ni ilmottele itekkin pitäs tosiaan ne lyhkäsemmät saada, mutta en ole oikein löytänyt mistään.

Ainoo mitä oon löytäny ni G Astran, mutta niistäkään tiedä käykö ne vectraan.

jaahas ois oppeliin 250€ varaosaa josko sais öljyt pysyyn motissa ja uudet jakopäähilppeet ja muuta kivaa nyt ootella inspistä