Opel Club Finland (OCF)

näin kävi ja jos saan tänään kannen remontista niin aletaan kasaileen nippuun sitä...

No nyt ois taas mylly nipussa...
...jos siitä tänään sais savut.

Pikkasen teetätti töitä vanttiilin ohjarien vaihto, ei meinannu lähtiä irti vanhat ohjarit ja enimmäkseen vain työkalut rikkoutu.

Koneeseen laitettiin uudet venttiilit, venttiilin ohjarit ja jakopään kampiakselin pyörä.
Näillänäkymin ei muuta rikkoutunut koneesta...

On muuten sen verran tyylikäs etupuskin, että täytyy kysyä olisitko valmis tekemään tuosta toisen kappaleen muottisi avulla ja myymään sen minulle?

Pistä vaikka ihan mailina kat2tmikas(at)kajak.fi

mdiesel kirjoitti:On muuten sen verran tyylikäs etupuskin, että täytyy kysyä olisitko valmis tekemään tuosta toisen kappaleen muottisi avulla ja myymään sen minulle?

Pistä vaikka ihan mailina kat2tmikas(at)kajak.fi

Onhan tota kyselty...

...laiton sulle privaa!

No niin...

Jos tossa sais alku viikosta uudet kansipultit alkuviikosta niin sais koneen taas vaihteeksi nippuun.
Talvella kun konetta remontoitiin niin myyjä laitto mulle väärät kansi pultit ja pultit pääs pohjaamaan, kantta ei luonnollisesti saanut oikeeseen kireyteen ja vaihteeksi piti purkaa mylly palasiksi...


Tuli tossa väänettyä säädettävät nokkapyörät viikonlopun aikana.

http://memimage.cardomain.net/member_im ... 7_full.jpg

http://memimage.cardomain.net/member_im ... 8_full.jpg

Kun tässä sais vielä kesän päälle hankittua sen teholippiksen niin ois tossa taas jotain edistystä noille tehoillekin...

Syksyn aikana ois tarkoitus saada hankittua jostain toinen C20XE-mylly ja se ois tarkoitus hieroa talven/kevään aikana sellaiseksi että se piippaa kans.

Ei näy kuvat "Käyttöoikeutesi eivät riitä tämän sivun tarkastelemiseen"

No ny pitäs näkyä...

No nyt näkkyy

jep, jep...
...vähän paremmin onnas nyt toi kuvan laitto.

Jos tossa sais alku viikosta uudet kansipultit alkuviikosta niin sais koneen taas vaihteeksi nippuun.
Talvella kun konetta remontoitiin niin myyjä laitto mulle väärät kansi pultit ja pultit pääs pohjaamaan, kantta ei luonnollisesti saanut oikeeseen kireyteen ja vaihteeksi piti purkaa mylly palasiksi...

Teikäläinen se on kyllä niin huono onninen kaveri että harvoin tulee vastaan... no onneksi huono onni on korvattu kovalla yrittämisellä!

Thevpp kirjoitti: Teikäläinen se on kyllä niin huono onninen kaveri että harvoin tulee vastaan... no onneksi huono onni on korvattu kovalla yrittämisellä!

Nooh...
Ei sitä kannata lannistua pienistä.
Sitähän sanotaan että... Sitä kun sattuu niin siihen tottuu...

Se nyt oli pienien yhteen sattumien tulos miten tossa noin kävi.
Myyjä myi kansipultit valmiste numeron mukaan ja sillon ne kuulus olla pitempää mallia.
Mut kait tohon koneeseen on joskun saksanpäässä vaihettu kansi kun tossa on se kolben kansi ja se sattuu olemaan sellanen kansi johon juurikin pitää olla ne lyhemmät pultit.

Ei siinä käyny osia tilatessa mielessäkään kysellä että onko siihen kahta eri versiota pultteja ja varsinkin kun ne tilattiin vielä moottorin valmistenumeron perusteella.
Mut nyt kun tota on jeesustelut jälkeen, niin näitä vissiin on muillekin sattunut että on saaneet liian pitkät pultit, että ei toi vissiin ole eka vastaava vaurio suomen maassakaan.

Mut jos ajatellaan positiivisesti niin nyt sen jo osaa ainakin nätisti purkaa ilman turhia ylimääräsiä purkamisia.

Mitäs kaikkea meni vaihtoon tekniikanvaihdon yhteydessä???
Vähän niinku varoilta kysellä jos itelle sattuu joskus ikävästi koneen kanssa, saitko eroavaisuuspaperit jostain vai menikö varaosavertailu hommiksi..
Itellä C18XE tuossa astrassa...

Ekalle sivulle laittelin päivityksiä tekniikan osalta...

Nonnii...

Siinäpä ois nyt astrassa uus väri päällä...



...talven kylkikolarin jäljiltä ois nyt kolhut parsittu pois.

Näyttää olevan Cardomainissa nyt jotain ongelmia, mut jospa se kuva alkaa näkymään jossain vaiheessa...

Taisit perässä ajaa tänään kaupunnilla, oli nätti tuo astra.