Opel Club Finland (OCF)

Joo noin mäkin sen kattoin googlen kääntäjän avulla

Joo, H=Hinten=taka ja V=Vorne=etu, tai jotain sinne päin. Autosaksaa.

ata kirjoitti:Joo, H=Hinten=taka ja V=Vorne=etu, tai jotain sinne päin. Autosaksaa.

Just noin.

CTi kirjoitti:Isommalla halkasijalla olevat on taakse.

Tuo oli vissiin liian epäselvästi ilmaistu, kun ei lukenut, että isommalla JOUSEN halkasijalla ja ohuemmalla langalla olevat taakse, pienemmällä halkasijalla ja paksummalla langalla olevat eteen.

Vai näänkö omiani, että noitten jousien halkasijassa on eroa ?

Eipä nois paljon ainakaan oo tuota halkaisia eroa, kun pikasesti niitä vilkaisin.

Näköjään Coupeki (tai oikeastaan perä) pääsi paikalliseen lehteen (Ilkka), kun kävin keskiviikkona arvioimassa Ilkan kesä auton kunnon ennen ku se lähtee uudelle omistajalle Vauhtiajoissa.

Kuva ilkan verkko lehdestä:


Linkki vielä artikkeliin jos jotain kiinnostaa:
http://www.ilkka.fi/arki-ja-el%C3%A4m%C ... -1.1029635

Ihan asiallinen juttu. Tosin siinä sen jutun jälkeen on linkki toiseen myös tälle päivälle päivättyyn Opel-aiheiseen juttuun, jossa taas tarjotaan sitä kummallista ympyrä ja nuoli-volvovitsiä Opel-vitsiksi.

Joo niin oli. Nuo kaikki mitä tuolta sivulta löytyy Opelin liittyen oli tän päivä paperiversios samalla sivulla.

Viikonlopun saldona sytytyksen kohdalleen laitto ja madallusjousien asennus.

Ennen:


ja Jälkeen:


Ihan kaikkia luvattuja millejä ei ainakaan nyt heti vielä tullu, mut kyllä tuo noillakin milleillä jo omaa silmaa mielyttää.

paljon parempi nyt, ja eiköhän siitä vielä muutama milli tulla alas kuha jouset asettuu. on tää vaa hieno kampe

muuttuu parempaan suuntaan ja tuo madallus kyllä tuli tarpeeseen eihän tää enää vaadi ku kovaa ajoa

jarkkis kirjoitti:eihän tää enää vaadi ku kovaa ajoa

Ja lisää madallusta. Aika korkeehan tuo on vieläkin
Näyttää ettei jousien vaihto olis pudottanu perää juurikaan mut keula tippunu sen verran ettei "keuli" enää.

Keula tippu 25mm ja perä 30mm. Eiköhän tuo tosta vielä vähän oleennu ja tipu vielä vähän lähemmäks luvattua 40mm.

Juu, saattaa varmaan tippua luvattuun mutta on nuo ehjillä vakiojousilla sen verran korkeita että en oikein ymmärrä miksi noihin edes tehdään jotakin 40mm madaltavia jousia koska niillä auto vaan jää edelleenkin niin korkeaksi ettei sitä moni edes tiedä että on jo madallettu. Hyvänä esimerkkinä on oma Kadett jota oli madallettu ehkä joku 80mm siinä vaiheessa kun linkissä oleva kuva on otettu eikä se mielestäni tuolloinkaan ollut yhtään liian matala, varsinkaan takaa.

http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img267283.jpg

Tässä alemmassa linkissä Kadett onkin sitten jo oikeasti sen näköinen ettei kenellekään jää varmasti epäselvää onko madallettu vai ei
Madallusta onkin jo jonkin matkaa yli 100mm. Tuolla madalluksella jouduin muokkaamaan jo pyöränkaaretkin uusiksi pallopäävasaran ja vastinkiven avulla.

http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img439190.jpg

Kyllähän Rintalaki jo esitteli omia madalluksiaan jo siinä vaiheessa, kunvasta suunnittelin tuota madallusta.

Tästä ei oo tarkotusta edes tehdä mitään maa nuoliaista, ku eihän tolla 1,2s moottorilla ihan kuuhun mennä eli tää madallus on ihan loistava ja kaikkista parastahan on jos kukaan ei edes huommaisi tuota madallusta, koska auto halutaan pitään mahdollisimman alkuperäisenä.