Opel Club Finland (OCF)

Taitaapa löytyä se katkaisija. Pengon maanantaina osat läpi, eiköhän se sieltä löydy.

Paskarottelo (tm) meinasi järjestää taas ylimääräistä ohjelmaa. Kolmeen päivään ei mennyt pakki päälle. Nyt meni kun Jumbon parkkihallissa tötöilin..... Ihme värkki.

Ostin muuten takaluukun Irmelin lätyllä

Tässä jokaiselle Opelistille tarpeeseen http://kotisivu.mtv3.fi/ksa/stressi.htm

Noniin.

Ihan niin kuin ei riittäisi, että joka kolmannesta autosta näytetään jotain ihmeellisiä "nolla"-merkkejä metsän nopeimmalle eläimelle, niin eikö Paskarottelo(tm) vittuile myös nyykähti matkalle. Otti ja hyyty. Piste.

Nyt kun ollaan räplätty tulppia ja muita sähkökamoja paremman kipinän toivossa, niin johan toimii taas. Kokeilin purkamani rekordin ruiskuboxilla, niin heti hörähti.

Ongelmahan oli seuraavan lainen: bensaa tuli ja kone kävi prkleen paksulla kunnes sekosi ja sammui kuin seinään ja kasteli tulpat. Tänään hain tallilta rekordin ilmamäärämittarin ja boxin. Kokeilin ensin boxia kun se oli helpompi irrottaa ja kokeilla. Heti toimi. Vanha takasin ja sama vika. Toisella boxilla kone kävi viisi minuuttia aivan normaalisti. Koeajoa en ole vielä tehnyt.. Jospa se siitä

ei siul taija olla kauheen hyvät hermot...

vitsi vitsi..

Toistaseksi Opelissa ei ole ollut mitään vikaa

Mitähän joku maksaisi tästä mun autosta, kun mä vaan mietiskelen, että olisiko mulla varaa pitää asconaa jos mä ostaisin sen "miin" mitä mulle tyrkytetään.....

Pientä edistystä paskarottelonkin kohdalla.

Ihmeellisiä sammumisia aiheuttanut vikakin lienee korjattu. Pitkin talvea aina nollakeleillä auto saattoi ihan vaan sammua täysin varoittamatta. Aluksi sen sai taas lähtemään ottamalla ruiskuboxin töpselin irti ja kuivaamalla sen. Myöhemmin se ei enää riittänyt, vaan kun antoi auton seistä yön yli, niin johan taas toimi ensi kertaan asti. Vaihdoimme MakeH:n kanssa toisesta koneesta ruiskun johtisarjan ja samalla vaihdeltiin muutama töpseli ehjiin ja nyt on toiminut toistaseksi.
Tämä pitkin talvea.

Nyt vaihoin iskarit Spaxin säädettäviin malleihin
Läpihuutojuttuna pitämäni vaihtohomma vaan venähti kun toisen takaiskarin pultti oli kasvanut kiinni holkkiinsa.. Pampuissa on 28 asentoinen säätö ja pystyy säätämään paikallaan. Nyt enää haetaan säätöjä ja odotellaan H&R:n jousien tuloa.. Toimitusajaksi lupailtiin 3 viikkoa ja siitä on nyt puolet mennyt

Joo. Nyt sain ne h&r jouiset minkä pitäs tiputtaa sen 45mm. Kesäksi meinasin etsiä 2,2 koneen (ehkä jollain a-ryhmäläisen nokalla?) ja kun kerkeää, niin jarruiksi tulevat eteen volvon satulat ja jotkut sopivat levyt ja taakse jotain järkevää.. Ja kopalle pitää tehdä jotain

No nyt on paskarottelo tontissa. Jäisillä teillä iskareiden säädössä jäi yksi jänis Asconan alle ja myöhemmin meinasin driftata liikenteenjakajaan, mutta nyt on alusta kuosissa . Enää notkuu koppa... uretaanipuslaa tilaukseen sitten joskus.......

Mitä myöhempiin haaveisiin tulee, niin sen Holsetin ja dta:n tjms sivussa voisi nopea ohjaus b-corsan sähköisellä tehostimella olla ihan kiva, ja a-asconan tai c-kadettin perällä mahtuisi vielä vähän leveämmät läskit alle... Golffin kaarista ei ole vielä henkistä sopua löytynyt..

Kesäkelejä odotellessa

..tj13..

ruuvasdin juuri mantan ezxclusiv-takapuskuruin kiinni. Kytät valitti jo kevääämmällä kun mulla oli etukilpi nippusiteillä kiinni, niin nyt on takakilpikin

uudeksi väriksi tulee joko rx8:n keltanen tai jos jostain löytyy sikkensin 335 (tai 355, en muista kumpi)

terveet ovet ja isompi kone on vielä hakusessa, ja miksei <-77 (turbo ic??) paperitkin

ja tj meni jo kauan sitten, nyt voi kuittailla kavereille kellä on vielä intti edessä

eipä mitään erikoista uutta, tai no menihän ascona leimasta läpi ilman ainuttakaan huomautusta

se mun kauan sitten hankkimani 90a laturi pitää nyt sovittaa koneen kylkeen, oma pikku laturi ei jaksa ladata jos laittaa valot päälle ja syksy tekee pikku hiljaa tuloaan..

kaverin kanssa jumpattiin iso laturi eilen asconan konehuoneeseen. Joskus parin viikon päästä saan etujarruiksi 240-turbo-volvon satulat ja kilkkeet, levyistä en vielä tiedä.. rekordin vaiko oomegan... ja saattaisinpa saada omegan lukkoon parit lisälevyt ja lukonkin joskus lähiaikoina....

jeppjep.. korjasin tossa aikasemmin itsekseen sammuneen vahvarin, vaihoin lämppärin moottorin ja hypisteliln laturin säädintä kun otin mallia ja tilasin uuden. Noh, eikö se jännitteensäädin sitten pamahtanut pas2 kun yritin sitä takasin paikalleen..

sitten seisoo taas päivän pari

korjasin toissapäivänä.. josko apparalle pääsisi

...vai pitäiskö tulla tolla, auton omistaja oli kyydissä toissa kesänä kun "driftasin" tolla 130km/h taulussa tornin mutkassa Ei tykännyt

jepjep.

Se sor-reissukin meinasi kusta kun meinasin jäädä hyvinkäälle korjaamaan edellispäivänä vaihtamaani venakopan tiivistettä

Ruuvailin tossa mantan takavalopaneelin paikalleen, volvon jarrut tulee kun kerkeää ja 2,4 kone jos luoja suo

sen verran edistystä, että yritin sovitella kaiuttimien ripustusta uuteen malliin mutta siitä ei tullutkaan mitään. ja kasatessa ovipahveja takasin sain kaijutinpiuhan lävistettyä peltiruuvilla. -->vahvistin paskaksi.

vokkelin jarrut on edelleenkin siinä turbo-asconassa ja uusi kone...

..ja ostettiinhan me kaverin kanssa puokkiin n. 200€ arvosta kusilaitumattoa ja mömmöjä

..typoo..