Sivu 3/5
Lähetetty: 29 Maalis 2004, 13:25
Kirjoittaja Conaa.B.
Nyt vaan kuvia ottamaan ku on todella hyviä ilmoja päivisin ollu.

Lähetetty: 29 Maalis 2004, 14:05
Kirjoittaja Lazi
Mä vähän veikkaan että teitä poijjaat ei paljoa enää kohta kiinnosta ulkoa otetut kuvat

Lähetetty: 31 Maalis 2004, 22:42
Kirjoittaja FrOZ
No niin, nyt oon saanut aikaiseksi laittaa kuvat tänne.
Tällaista jälkeä sitten talven aikana tuli.
Ulkokuvassa on vielä mantan talvirenkaat, mutta tallissa odottaa Artecin RB:t alle laittoa.
http://froz.daug.net/Manta
_________________
Opel Manta B
http://www.daydreamdrivers.tk
<font size=-1>[ This Message was edited by: FrOZ on 2004-03-31 22:43 ]</font>
Lähetetty: 31 Maalis 2004, 22:58
Kirjoittaja J Turunen
Mielenkiintoisen näköinen konehuone!
Miten toimii käytössä?
Lähetetty: 31 Maalis 2004, 23:10
Kirjoittaja FrOZ
On 2004-03-31 22:58, J Turunen wrote:
Mielenkiintoisen näköinen konehuone!
Miten toimii käytössä?
Toimii kiitettävästi käytössä. vääntö alkaa heti alhaalta ja se riittää sinne ihan rajottimelle asti.
Lähetetty: 01 Huhti 2004, 02:42
Kirjoittaja Lazi
Noni, nyt on sitten juttu julkaistu kaikille

Lähetetty: 01 Huhti 2004, 03:21
Kirjoittaja Jani Mukkala
Mikä remmiahdin tuo on(merkki)? Onko tuo imusarja joku itse valmistettu vai mikä? Ihan mielenkiintoisen näköinen yhdistelmä/rakennelma,ei tule joka päivä vastaan

Lähetetty: 01 Huhti 2004, 09:14
Kirjoittaja Realsanta
kyllä ottaa sydämmestä kun näkee kerrankin oikean "turbon"

Lähetetty: 01 Huhti 2004, 09:44
Kirjoittaja opelmeister
Kyllä ottaa sydämestä kun joku sanoo Roots-ahdinta turboks... voi ristus...
On 2004-04-01 09:14, Realsanta wrote:
kyllä ottaa sydämmestä kun näkee kerrankin oikean "turbon"
Lähetetty: 01 Huhti 2004, 11:50
Kirjoittaja j-ptuning
[quote]
On 2004-04-01 09:44, opelmeister wrote:
Kyllä ottaa sydämestä kun joku sanoo Roots-ahdinta turboks... voi ristus...
niinpä mutta mikäs tuo sitten on sun mielestä?? niin onhan tuo "remmi ahdin" ei esim remmi turbo=) hehehehehe
Lähetetty: 01 Huhti 2004, 11:59
Kirjoittaja opelmeister
Roots- ahdin, mekaaninen ahdin, remmi ahdin.
Mutta että sekotettaisiin nimeen jotain turpoja..
kertaus:
Turboahdin saa nimensä toimintatavastaan, jossa pakokaasun pyörittämä TURBIINI pyörittää samalle akselille kytkettyä kompressorisiivikkoa...
Mekaanisessa ahtimessa ei ole minkään moista turbiinia. Myöskään Rotrexit tai Paxtonit eivät ole mitään f*cking remmiturboja..-> mekaanisia KESKIPAKOISAHTIMIA.
Lähetetty: 01 Huhti 2004, 23:01
Kirjoittaja FrOZ
On 2004-04-01 03:21, Jani Mukkala wrote:
Mikä remmiahdin tuo on(merkki)? Onko tuo imusarja joku itse valmistettu vai mikä? Ihan mielenkiintoisen näköinen yhdistelmä/rakennelma,ei tule joka päivä vastaan
Ahdin on Volumexin tekemä joita Lancia on käyttänyt joskus moottoreissaan. Imusarja on mahdollisesti itse valmistettu.
_________________
Opel Manta B
http://www.daydreamdrivers.tk
<font size=-1>[ This Message was edited by: FrOZ on 2004-04-22 12:59 ]</font>
Lähetetty: 02 Huhti 2004, 16:03
Kirjoittaja Lazi
Lähetetty: 05 Huhti 2004, 17:31
Kirjoittaja FrOZ
No niin, taas vähän juttua tänne. Meni sitten painelaakeri sanomaan itsensä irti.
Samalla kun vaihdetaan uusi painelaakeri, tulee sinne uusi paineasetelma ja kytkin.
Lähetetty: 21 Huhti 2004, 20:37
Kirjoittaja MANTARIINI
Moi!Epäilisin että sarja on tehty joskus SCE:llä suomessa.Taitaa lukea asia myös veto päädyssä.Omistin itse varmaankin ton sarjan ja möin sen turkuu päin kun en jaksanut alkaa sovittaa sitä ruiskulle.Hyvä että joku on saanut sen käyttöön ettei seiso turhan panttina.Joo ahdin on Lancian Volumex kaksilapainen Roots ahdin.