Opel Club Finland (OCF)

Niin ja yllättävän mukavasti onnistui maalata body pro 334 2k filleri luokkaa 10 vuotta vanhalla bileteman satajet kopiolla 1,4mm suuttimella

Tulipas mukavasti osia, niin pääsee jatkaan näpertelyjä:
- jakopään osat
- tukivarret
- raidepäät
- murrosten suojakumit
- zimmerman & ate jarruosat
- ajovalot ja vilkut pre fl
- pre fl gsi maski
- etulokasuojat mallia klokkerholm, toivottavasti istuvat

Jotain positiivista tässä kyllä on:
- puoli fastraa saa rakentaa uusiksi laatuosilla, ja kustannus sama, kuin 530xd perushuolto

Hyvää tekemistä.
Olikos tässä mikä alusta ja vanteet?

Bilstenin b4 vakiota vastaavat iskarit ja jotkut mustat jouset... miusta aika mukavalla korkeudella, kun rengas lähellä kaarta. Taka iskarit uusin, kun oli toinen vähän mehinyt, edessä näyttäis olleen hyvin uudet niin jääköön vanhat.

Vanteina opelin lisävaruste bbs 16”, mitkä vaan pitäs suhauttaa uusiksi kevääks ja uusia kumit pienemmiksi. Nyt 205-55, mutta 50 sarjaseksi vaihtaa, niin ei kahahtele muoveihin..

Pikkuhiljaa osat vähentyneet laatikoista.
Uudet jarruputket pitää vielä pujotella. Ajattelin tuon pelkääjän etunurkan ihan mukavuussyistä vetää tuolta tulipellin ylälaidalta. Pirun inhottava taivutella tuolta apurungon kautta, kun tuli pukitettua vähän hölmösti tuo.
Mukava kyllä kasailla, kun tuli kaikki romut pestyä ja sudittua maalit pintaan vaikkei siitä nyt mitään käytännön hyötyä ole.

Ps. Onko tiedossa jarruputkien pituuksia kellään, vai alanko taivuttelemaan sähköjohdosta mallia?

Instrumenttiputkia asentavia kohtaan taas hatun nosto.
Kolmas putki onnistui päiden ja muodon osalta hyväksyttävästi.

Ei tuo ikh työkalu kovin täsmällinen ole, pirun tarkka putken ja katkaisun suoruudesta.

Tuli myös oikastua tuon pelkääjän pitken reitityksessä.
On niin inhottava pujoteltava alakautta, että kiepsautin tuolta tulipellissä olevien kannakkeiden kautta johtosarjan kupeesta.

No tuonhan voi laittaa orkkispaikalle jos joskus vaikka tulee nostettua tekniikka edestä

Joo tähän laajennettuun syyshuoltoon en suunnitellut paketin irroitusta, mutta eiköhän tuo ennemmin tai myöhemmin tule eteen...

Vähän pysähtynyt astran näpertely.
Hermo meni kaaokseen tallissa, ja kun sain auton pyörille työnsin sen ulos ottamaan vähän kevätaurinkoa.
Pari jätekuormaa tallista pois ja yhden keittiökaapiston & työtasojen asennus peräseinälle välissä.
Bmw renkaiden vaihto meinasi hieman vastustaa ja ajo-opetusta pitää aloittaa ajoissa.
Jos tuota kohta tilaisi maalia ja koittaisi kasata Astran kesäksi ajeluun.

Kaasu pohjaan

Mikä toi pakoputki on? Rst? Minkä kokoinen putki?

2,5” rööri tuli rosterisena tilattua ebaysta.
Oli vähän nihkeästi tarjolla alkuperäistä takavaimenninta kohtuuhinnalla, niin tommonen.
Siistiltä vaikuttaa alle 300€ kapineeksi

Saatko vai ajattelit saada tuolla lisää tehoa tuolla vai enemmän näkö/ääni hommaa?

VECTRA GT 16v kirjoitti: 16 Huhti 2021, 19:56 Saatko vai ajattelit saada tuolla lisää tehoa tuolla vai enemmän näkö/ääni hommaa?

Noo ei tuolla varmaan vakio xe:stä mitään tehoa saa, mutta onhan se siistimpi, kuin umpiruosteinen versio...