Opel Club Finland (OCF)

Eibach prokit mielessä kyllä. Kuitenki nyt tulee tuosta verot, 508e/vuosi laskurin mukaan ja vakuutukset ja eka lyhennys maksettavaksi niin ei ihan heti uutena madalleta.

Kesäpyörät pesin niin löytyi tämmöinen jälki.
No kuitenki lähti pois eikä ollu kuin lakassa pikkunaarmu jonka kiillotin pois. Ja sit turtelen tarjousvaha pintaan

Söpö pikku kirppu tai minipossuli!

Timonen kirjoitti: 15 Maalis 2018, 00:18 Söpö pikku kirppu tai minipossuli!

Kieltämättä tämä röhkäisee käynnistettäessä kuin possu konsanaan mutta ei tää mikään vihree angry birds possu oo. E-pilleri pikemminkin tai sit ihan vaan sorsa. Joku nimitys sille vakiintuu aikanaan. Kuitenkin kolmas corsa joten corsa ei riitä.

Nano Pinnoite pinnassa Ja opc paketin ratti ja somisteet.

Pahoittelut huawei p8 liten kuvan laadusta ja valaistuksesta.

Luovutus lauantaina niin tulee kuluneeksi tasan kaksikuukautta tilauksesta

2" liian pienet vanteet jo vakiona. On niin höpön näkösiä monikin vakioauto tänäpäivänä jollain 15-16" rengastuksella

On joo. Kesäsillä jotenkin vielä höpömpi.
Kun ekat kesäkumet loppuu niin voi vähän isompaa haaveilla. Edullisen käyttöauton virasta poikkeamatta

Tuossa kuvia, sisälokarien irroitus, 3l dinitrol kotelosuojaa joka koteloon, kiveniskusuoja spray taka-akselin alapintaan,
Sitten massa ja kotelosuoja sekoitetta pensselillä pyöräkoteloihin, eteen roiskeläppien asennus ja pari uutta tinniä maksoi pari euroa kun ne keskitapit menee osasta hukkaan.

Suojaus todella hyvä uutena ja kellertävää vahaa on lähes jokapuolella, takaiskarin yläpäässä tuo rapahylly vailla suojaa (toki paksua värkkiä) pohja ja varapyörä kotelon pohja kovalla muovimassalla suojattu.

Kun sisälokari oli irti pääsi tekemään sisäpuolelle puskurin muoveihin lisä tilaa niin sai pistokkeen huomattavasti paremmalle paikalle kuin normaalisti tuonne vasempaan ritilään.

Sisätilan läpivienti ja haaroitus pitää tehdä joku toinen kerta kun on aikaa. Nyt kuitenkin säteily vastus ylemmässä öljypohjassa. Kuitenkin tulee härskisti liimauksen päälle

2018 ja rumpujarrut, nyt on kaikki nähty

Ei mitään uutta pikkukoneisis pikkuautois. Pitäs olla levyjarrut jo joka nurkas tällä vuosituhannella. Alkaa nuo rummut oleen vanhaa asiaa.

Janza1985 kirjoitti: 17 Maalis 2018, 08:21 2018 ja rumpujarrut, nyt on kaikki nähty

Vanissa 90hv automaatissa on levyt takana niin luulin tässäkin levyt olevan. Noita ei vain kehtaa vihreäksi maalata tosin vaneja on jo purussa ja tulee purkuun ajanmyötä jos haluaa päivittää.

280km mittarissa ja 15km kohdalla nollattu kulutuslaskuri ja tankattu täyteen.
10km kaupunkia
30km sorateitä
xxkm pienempää maantietä.
Loput vt 13
Keskinopeus 66km/h ja 3,5litraa ajotietokoneen mukaan.

Lämpenee hyvin mutta moottorin lämmöt laskee tyhjäkäynnillä 70 asteeseen suhteellisen nopeasti. Lienee ymmärrettävää kun kulutus tyhjäkäynnillä 0,3l/tunnissa

Mulla B-Vecun tk-kulutus huitelee 1,9l/h...

Bensakoneises ei oo tota ongelmaa, pieni moottorinen diesel ni on talvella kylmä ja hukkalämpöä ei juuri tule.
Väitän vieläkin et bensa olis ollu sulle edullisee ajella kun kulutus lähestulkoon samaa luokkaa koska tuo farkku astraki menee sinne rapian 5litran huiteille ja verot olis ollu paaaljon pienemmät. Mut tiedä sitten.

1,0T olisi ollut ainoa vaihtoehto ropa rajoihin eikä hinta eroa ollut kuin tonnin verran dieseliin.

Ja tässä diiselissä 508euroa verot vuodessa kun yhdessä erässä maksaa.

400km nyt mittarissa. Vakkari hyvä olemassa kun istuinosa hieman lyhyt jolloin kaasujalka hieman väsyy jos ei nojaa jalkaa sivulle keskikonsoliin. Kyynärnojaa hieman kaipaa kun siihen on aiemmin tottunut. Noin Satasen maksaa lisävarusteena. Kertaakaan en ole kaasua pohjaan painanut mutta hyvin tuntuu liikenteessä pärjäävän. Niskatuesta puuttuu kallistus säätö vaikka asento onkin ihan hyvä. Vänkärin peilissä ei ole meikkipeiliä mutta kuskilla on.
Pitänee joskus ostaa vauxhallin peili missä tuo ohjaus on toisella puolella.