Opel Club Finland (OCF)

Jarno kirjoitti:Mitä parannusta haet tolla B-Omegan takakelkalla?

Aurauksensäätö,fiksumpi takakiinnitys ja osia paljon ja lähes ilmatteeksi.
Hommattuna tosin farkun akselisto niin tarttee kattoa paljonko hommaa ylipäätään teettää

Perän kiinnitys apurunkoon on taas A-mallin akselissa parempi.
Toki B:n akseliin saa porattua ne pari reikää lisää ja laikattua sivukiinnike mäkeen jos siis käyttää A-mallin perää.
Takakannakkeille joutuu askartelemaan koriinkin kiinnikkeet.

Itekkin kyllä pyöritellyt tätä mielessä mutta tulee nyt kuitenkin omaan farkkuun 3000 24V:n apurunko ja B-Omega farkun tukivarret.

Tämäkin sai pitkästä aikaa edes hieman huomiota osakseen.

Syksyllä tuli laitettua vakio etupuskurikin kun lasikuitu puskuri alko olemaan jo melko käytetyn oloinen

Sisustaa tuli hieman riisuttua,kun pitäis ruveta turvakaaria puuhaamaan


Moottoriin hommattu myös apulaitepäivityksiä


Aika paljon vaatisi rahhoo ja aikaa jos yrittäis kaikki epäkohdat parannella/muuttaa ens kesälle.

OSTETAAN A Omegan etutukivarret ja B Omega 6-syl. Sedanin takatukivarret.

Löytyis mv6 sedanin takatukivarret laita yv niin katotaa hinta kohillee.

Wasu kirjoitti:Löytyis mv6 sedanin takatukivarret laita yv niin katotaa hinta kohillee.

Kiitos tarjouksesta,otan yhteyttä jos en löydä lähimaastosta.

eBayssa A omegan etutukivarret posteineen rielut 70€. Jos meinaa modailla niin kai se on puhtaita osia mukavampi ropeltaa tai vaihtaa puslaa.

retro kirjoitti:eBayssa A omegan etutukivarret posteineen rielut 70€. Jos meinaa modailla niin kai se on puhtaita osia mukavampi ropeltaa tai vaihtaa puslaa.

Sieltähän niitä näimmä saa,tarttee tilata aihiot.

To do:



Saattaa joku jäädä vielä mainitsematta ja ennenkaikkea tekemättä

Jotain putkijuttuja hommattu nurkkiin


Jarruaihiot mitsu evo seiskasta

Jos jollain on OPC Vectran etulevyjä jäänyt pyörimään nurkkiin niin mielellään otetaan vastaan kokeiluun semmoiset.

Takapönttö tarkoitus vaihtaa isompaan ja muuttaa hieman paikkaa.

Alkuperäisellä paikallaan kontin pohjan bitumit savusi ja turhaan kuumensi bensaa tankissa,hellepäivänä Ahvenistolla aikoinaan bensat kiehu poristen tankissa.

Joulupuuhasteluita



Tähän jäätiin

Tuleeko ihan akk:n mukaiset kaaret? Nouseeko nuo kaaret tuosta ylemmäs kun tehdään kiinnityspaikat? Oletko tekemässä tolppaa tuonne jalkatilaan syvemmälle. Nyt on melko kaukana jos joku meinaa tulla pyöräkotelosta sisälle. Ihan hyvältä näyttää puuhastelut! Itsekin olin lähellä omegan ostoa 3,0l 24v tekniikalla, mutta ongelmat tiivisteiden saamisessa muuttivat mieltä. On jo nyt noita vanhoja vehkeitä, joihin saa kaikkea metsästää, ihan riittävästi

^Kait ne ainakin lähes jonkun säännön putket tulee olemaan.Mitään järkevää luokkaahan tämmösellä ei edes pääsis ajaamaan,kunhan terveisiä kuskataan.
Ei ole mielenkiintoa ruveta panostamaan mihinkään kilpaluokkaan,ei rahallisesti eikä ajallisesti.

Viimeisessä kuvassa ovat kutakuinkin paikoillaan,kehikko tunkattuna kattoon, pahvinpalat välissä.Kattoluukun takia jäävät hieman alemmaksi.

Juu mutta arvoakin antavat autolle lisää jos ovat hyväksytyt kaaret. Ja sama vaivahan niistä sellaiset on tehdä kun teilläkin varmasti osaaminen siihen riittää.

Juu viimeisessä kuvassa näyttivät olevaknin ihan normaalilla korkeudella.

Tätäpä ei taideta ikinä myydä niin ei oo niin väliä

No juu, tää vedetään nokkaperävoltilla kierrätykseen kun sen aika koittaa.
Kaarellinen siisti varakori löytyykin jo lähipiiristä,siihen olis pitänyt siirtyä jo aikaa sitten.

Ja juu kyllä sitä kaari opusta on seurattu putkien teossa.