Opel Club Finland (OCF)

joo samoihin ajatuksiin tulin itekki asiaa hieman tutkittuani, ettei mikää ''uus'' juttu ole että hoonausjäljet näkyy tänää oon irrotellu tästä farkusta kantta.. on se helpompaa toisella kertaa, kolmas kerta menis varmaan vartissa vielä ois pakosarja irrottaa, oli osa pulteista tosi lujassa niin oottelen crc:tä kaupasta ja sitte oiski aika nostella kansi pois..

nonii, eli farkun kansi lähti pois.. ja tämmöstä paljastui..



kolmosen venttiilin ottanu vähän kipeää (kuvassa lähimpänä nelonen)

Liekköhän tuo mittää haittaa, kun mäntiin on kaikkiin jääny pakoventtiileistä semmoset ehkä puolmilli-millin syvyiset ääriviivat? imuventtiileillehän on muutenkin omat kolot männissä, ne on vaan puhdistunut

Ei haittaa jäljet männissä, jos männänrenkaat liikkuu takertelematta urissa, mutta jos takertelee niin....

luulisi liikkuvan.. en millään kehtais alkaa käyttään mäntiä poissa

noniin, elikkäs uus vanha kansi on paikallaan, ja auto käy ja kulkee

tuohon kanteen minkä irrotin varaosa autosta oli koneistamolla vaihettu venttiilivarren kumet ja koneistettu venttiilit ku muutama oli vuotanu ja tasopinnat oiottu.. kansitöille tuli hintaa n.400€

siihen päälle viel yläpään tiivistesarja ja uus jakoremmi sarja ja kansipultit niin koko kiristimen rikkoutumiselle tuli hintaa n.580€.. mukavan kallista

laittelen kuvia uudesta kannesta ja rikkoutuneesta kiristäjästä huomenissa kunhan saan kuvat puhelimesta tietokoneeseen


pää asia että auto on taas liikenteessä, ja käy nätimmin kuin koskaan..

vähän venähti kuvien laitto, enkä vieläkää oo kerenny ottaa kuvaa rikkoutuneesta kiristäjästä.. ei oo kyllä enää edes mihin verrata kun uus kiristäjä jo paikallaan

noniin, eli helsingin reissu koittaa pian, 14päivä lähdetään torniosta ajeleen helsinkiä kohen... jos jossain matkalla/ voidaan myös tulomatkalla poiketa kauempanakin on miitti tai muuten vaan halukkaita kahvittelijoita täältä clubin puolelta niin minulle kyllä passaa pysähdellä ja käydä kaffella ja porista joutavia

nyt alla nuo 16'' jotka ekoissa kuvissa.. noille ''bbs''vanteiden kesä renkaille kävi näin




''vähän'' oli kulmat vituillaan.. uuesta renkaasta tuohon kuntoon alle 8000km

Ja ajossa et huomannu et kulmat vituillaan?? Jos et niin ..

deme79 kirjoitti:Ja ajossa et huomannu et kulmat vituillaan?? Jos et niin ..

huomasin, kävi vain sillee kun ensimmäisen kerran sen suuntaus ajan varasin, niin se jakohihnan kiristin hajos ja jouduin peruun sen ajan, sitten siinä taas kesti että sai uuden ajan.. ensimmäisen ajankin sain varaushetkestä 3 viikon päähän.. mutta yllättävän hyvä tämä oli ajaa kulmat vituillaanki, ainoastaan vesi sateella haki ja puolsi..

tuli käytyä biltemassa ja sieltä lähti mukaan lamppukalvoa rulla kun 8€ vaan maksoi mielipiteitä? jätänkö paikalleen vai otanko pois :p omasta mielestä sopii hyvin ja sitte toisaalta taas ei oikein kun ei ole vielä lasitkaan tummennettu..

a vectrassa paremman näköset lamput sai ku käytti lasin irti ja maalas sisältä turhat heijastinpinnat mustaksi. Tuossa b1 korisessa vectrassa se vois toimia kans ku
tuo lampun lasi taitaapi olla semmonen rihlattu vai muistanko väärin?? uudemmassa B2 kopassa lampussa on tasainen muovilasi joten siinä se ei ehkä oo niin fiksu.

näyttä vaan että ovat likainen, sori
parempi kuten ^^ sanoi, otta linssit irti ja maalamaan. Pian teen itse xenonit uudestaan.

tee jotain esim..

mites noi vilkut sitte saa tummiks? kun ovat muovia ja tuskin linssi irtoo lämmittämällä? täytyy testata umpioitten sisustan maalausta kun noita kiinnike vikasia umpioita on tuola tallissa muutama niin saa harjotella ja tuo kalvo oli tosiaan vaan testi kun oli niin halpaa se kalvo..