Opel Club Finland (OCF)

Joissain vanteissa on syvennykset reikien välissä, ei välttämättä tarvi katkoa pultteja jos osuis sopivasti niihin.

Vannehommelit suosiolla ensi keväälle... piheys yllätti kun oli kuitenkin ajamatonta pintaa reippaasti nykygummeissa jäljellä

Eipä erikoista, öljyt vaihdoin M1 ESP 0w40 -laatuun sekä öljyn&ilmansuodatin sai samalla vaihdokit Motonetista (Mann&Bosch). Öljyt tilasin Saksasta, koska Dexos 2 luokituksen omaavia vaihtoehtoja oli kaupanhyllyillä aikas vähän... enkä noista GM 5w30 ole kovin vakuuttunut.

Random kuva:

Tuninki rilli, ABS muovia saksanmaalta. Jää mustaksi, en ainakaan korinväriin maalauta.

Kridedude kirjoitti:Tuninki rilli, ABS muovia saksanmaalta. Jää mustaksi, en ainakaan korinväriin maalauta.

Mites asennus? Onko orkkis jollain klipseillä kiinni ja tuo samoiten, vai joutuiko liimailemaan?

Orkkis on klipseillä kiinni juu ja tuon sai samoilla kiinni. 'Plug n play' periaattella. Hieman joutui muovia hiomaan uuden maskin kiinnityskohdista, jotta puskirin klipsit tarttuivat kunnolla kiinni maskiin.

Ainoa aikaa vievä asia on puskurin irroitus ja kiinnitys... maski tarvitsee vaihtaa 'sisäkautta'. 2h taisin rauhassa tehdä.

Kiinnostuneille, täältä ostin
http://www.ebay.de/itm/140992453386?_tr ... EBIDX%3AIT


edit: osat maskista jotka eivät näy puskurin alta näyttää tältä. Kiinnityskohtia on jotain tusinan verran muistaakseni.
Plus kuusi on torx-ruuveilla (T20) yläkautta.


edit2: GTCssä ja facelifitissä voi homma olla helpompi, ainakin maski on erilainen
edit3: toinen kuva likaisena

Päivitystä vihdoin, tämmästä tänään. 235/35/19 Achilles ATR Sport kumit Autec Veron 8.5"x19" vanteilla:







Aikalailla sama meteli lähtee kuin 3v vanhat Michelin Energyt piti 205/60/16 koossa eli ei mikään järkyttävä.

Myös OP-COMilla sain eilen ajotietokoneeseen pari uutta sivua kuten mm. akun varauksen, ajanoton, vaihdelaatikon öljyjen lämpötila (näyttää 0°C, koska ei vissiin anturia) ja jäähdytysnesteen lämpötila jolle nyt oli mittari jo ennestäänkin.

Valmistautumista Ruotsi-Tanska-Saksa (Wacken) reissuun. Uudet tulpat (mittarissa 65555km) ja AutoGlymiä pintaan.

Wanha vs uusi tulppa:

Nätti ku sika pienenä Vanteet sopii erittäin hyvin ja muutenkin hyvältä näyttää
Ei yhtään auta noi kuvat tähän nousevaan J Astra kuumeeseen

Tattista!

Voin kyllä suositella ainakin omien huolettomien kilometrien perusteella, joita on kertynyt reilu 30tkm. Nyt mittarissa kohta 66tkm...

Taisit tulla tänään vastaan oharilla vartin vaille neljä, hyvin erottui Astra muista vastaavista!

Juu tuli siellä ajeltua ja tattista

komia on

kuinka onnistui tuo mittariston muokkaus itellä ollu insigniassa sama mielessä mutta eipä oo tohtinu summissa mennä renaamaan?

Tänks! Näillä ohjeilla pärjää ainakin Astrassa.

http://www.vxoc.org.uk/forum/Thread-HOW ... n-IPC-DASH

Saksanreissu hoidettu kunnialla, joskin kelit olisivat voineet olla paremmat alkupäivinä.... Kiinni mutavelliin ei kuitenkaan tällä kertaa jääty eikä leiri lähtenyt lentoon kiitos Opeli(e)n.

Parit fotot omasta ja itävaltaltaisten pressunpainosta:




Ja lähtöä tekemässä. Onneksi oma leiri jäi sentään kohtuu siistiin kasaan verrattuna muiden...

Kävin pesaisemassa ja vahaamassa äiteen 2014 Astran ja nappasin pari fotoa siinä samalla... oma vieressä likaisempana.