Opel Club Finland (OCF)

ascona77 kirjoitti:http://www.opel6070club.com/forum/viewt ... =3&t=49129 siitä laippoja

Ja on se nyt monta kertaa parempi vaihtoehto kuin joku R25. Siis jos bolt on laatikkoa haluaa

nonii kiitos! no hyvä se on sitte laippa tilattava!

jepeksii kirjoitti:sitte viel kysymys jos joku viittis neuvoa/kertoa et löytyykö mistään välilaippaa x20xev koneelle ja pikku getrakille (opelin 240) kun ei ilmesest suoraa sovi?

ja onko ylipäätää mitään järkee käyttää tota pikku geetä jatkona kyseiselle koneelle?

kiitos jo etukätee!

Järkevyyden puolesta:
-sopii suoraan tunneliin
-jos sattuu kone samalle paikalle niin menee vanhalla kardaanilla+vaihdezepa ei vaadi töitä
-nopeustieto löytyy laatikosta
Muutenhan se ei ole kovinkaan järkevä,80% noista on joko synkka vikaisia ja/tai laakerivikaisia.Toki jos omistat täysin ehjän getragin niin pääsee ainakin helpommalla kuin b Omegan askin kanssa.

Laatikkona väittäisin B Omegan askin olevan parempi.

joo kyl se aika ehjältä vaikuttaa mut niinhän se on et se kestää minkä kestää... laitetaa uutta tilalle ku vanha hajoaa et lähetää ainaki ekana koittamaa tota pikku getrakkia!

joo eli tuli noita pohjan ruosteita tutkittua tarkemmin ja alko koo lattia näyttää sille että eiköhän laiteta kerralla kokonaan uusiks!

eli tarkotus olis tehä uus lattia 2 tai 3 palasta katotaa mikä tuntuu fiksuimmalle ! niin taitava metallin väänteliä en ole et yhestä saisin tehtyä....

Itse hommaisn kyllä uudet lattiapellit.

http://www.ebay.de/itm/Bodenblech-Fussr ... 0704917022

telwin kirjoitti:Itse hommaisn kyllä uudet lattiapellit.

http://www.ebay.de/itm/Bodenblech-Fussr ... 0704917022

oho en ollu viel ite löytänykkä noit korjauspaloja no tostaha se tosiaa kannattaa tehä! kiitoksia!

Meinasitko selvittää miksi keulassa kuskin eturengas on toista senttiä ulompana kuin vänkärin rengas?

nuffeli kirjoitti:Meinasitko selvittää miksi keulassa kuskin eturengas on toista senttiä ulompana kuin vänkärin rengas?

on jo selvitelty ja ainakin yks syy on se et vänkärinetulokari ei istu oikein hyvin ja muutenki hiukan pulleemman olonen..
mutta on saatu jo lähemmäs oikeeta linjaa pitää viel mittailla renkaan etäisyys rukopalkista selviää että onko sillä puolella mitään eroa!

Noissa tarvike suojissa on paljon heittoja, itselle aikoinaan vaihdoin uudet niin niissä oli heittoa pirusti. Järkevästi kun sai oven ja suojan raon sun muut sovitettua hyväksi. Sitten kävi niin että tarkemmin katsottuna vänkärin eturengas oli 2cm takempana En muista enää suojien valmistajaa

Minä veikkaisin, että isoin syyllinen on siinä kun vaihettu se keula siihen, järkyttävän näköiset hitsisaumat oli ennenku saumakitillä siistin hieman niitä

nuffeli kirjoitti:Minä veikkaisin, että isoin syyllinen on siinä kun vaihettu se keula siihen, järkyttävän näköiset hitsisaumat oli ennenku saumakitillä siistin hieman niitä

joo kyllä se voi olla mutta yllättävän suoralta se näytti kuhan tässä nyt kerkeää mittailemaan mikä heittäää...

Mites tämä edistyy?

juu samma mietin minäkin tätä yksilöä tuli kuolattua aikoinaan ainaku vaan näki ja yhtä lailla kyllä vielä nykyäänkin

Juu auto tosiaa pikku hiljaa edistyy intin hidastamana nyt alustan osia maalailtu ja uudet puslat ja kaikki muutki alustan osat pikkuhiljaa tallissa ni saa alustan kasaan!

Onko kellää muuten kokemusta miten saisin levylliset jarrut taaksekki?

Pääasiassa on vaa purettu loput autosta ja poisteltu massoja koska pohjaan luultavasti pelkkä maali!
Kuvia vois tapahtuneesta vaikka viikonloppuna lisäillä!

noniin eli siis tietääkö täällä kukaan mistä sais tavarat et sais taaksekki levyjarrut vai pitäskö rakentaa ite? ja oisko jollain kaupata lukkoperää?

jepeksii kirjoitti:noniin eli siis tietääkö täällä kukaan mistä sais tavarat et sais taaksekki levyjarrut vai pitäskö rakentaa ite? ja oisko jollain kaupata lukkoperää?

http://www.opel6070club.com/astranjarrut/index.htm