Opel Club Finland (OCF)

Tohon tuhkakupin jumiseen. Taitaa olla jonkun sortin "tyyppihäikkä". Melko varmasti uusissa se mekanismi. Uutta kannattanee ettiä saksalaisesta lähikaupasta, marmoritiskillä keksitty hintaa nimittäin ko. kapistukselle ihan poskettomasti.

WLA kirjoitti:Tohon tuhkakupin jumiseen. Taitaa olla jonkun sortin "tyyppihäikkä". Melko varmasti uusissa se mekanismi. Uutta kannattanee ettiä saksalaisesta lähikaupasta, marmoritiskillä keksitty hintaa nimittäin ko. kapistukselle ihan poskettomasti.

Minkäänlaista hinta-arviota osaatko heittää?
Tuo on kyllä melkeen aina auki koska puhelimen laturi tuosa (tai navi jos laitamma), nii tarviiko etes saaha kiinni

Komee omega, vaikka onkin vähän liian tuunattu omaan makuun. Tuo vauxin maski toimii tässä yksilössä todella hyvin, etenki tuon konepellin kanssa. Ja pakko mainita että oikea asenne herralla ko ei turhia säikähä tän foorumin joskus turhankin suorista totuuden laukomisista (yritin kirjottaa sillei hienosti ja nätisti ).

mikkeee__ kirjoitti:

WLA kirjoitti:Tohon tuhkakupin jumiseen. Taitaa olla jonkun sortin "tyyppihäikkä". Melko varmasti uusissa se mekanismi. Uutta kannattanee ettiä saksalaisesta lähikaupasta, marmoritiskillä keksitty hintaa nimittäin ko. kapistukselle ihan poskettomasti.

Minkäänlaista hinta-arviota osaatko heittää?
Tuo on kyllä melkeen aina auki koska puhelimen laturi tuosa (tai navi jos laitamma), nii tarviiko etes saaha kiinni

Jos nyt en aivan väärin muista ni melkee kaks sataa sille luukulle ois jääny hintaa. Pari vuotta sitte isäukko kyseli nimittäin paikallisesta Opel liikkeestä. Soittamalla selviää.

komean näköinen omega ootko suunnitellu mitä kaikkea?

Erikoinen peli. Hyvällä tekniikalla.

En kyllä ymmärrä tätä uuden harrastajan vastaanottoa.
Kateuksissaan vittuillaan rahoituksista ja mallinimen oikeenkirjotuksista...

Unohtu muuten kysyä, et onko pelkkä ohjelma vakioboksis millä saatu noinki hyvät lukemat vai mitä on tehty? Kysyn vaan lähinnä sillä, kun tuos pihas makaa x20dth omega ja tuntuu tuon y22dtr:n jälkeen melko nuhaselta ajaa

Uskoisin ainakin, että tekniikan puolesta sulle tulee huolettomia kilsoja

jarkkis kirjoitti:Unohtu muuten kysyä, et onko pelkkä ohjelma vakioboksis millä saatu noinki hyvät lukemat vai mitä on tehty? Kysyn vaan lähinnä sillä, kun tuos pihas makaa x20dth omega ja tuntuu tuon y22dtr:n jälkeen melko nuhaselta ajaa

Uskoisin ainakin, että tekniikan puolesta sulle tulee huolettomia kilsoja

Jokunen vuosi sitten oli ainakin 530d ahdin.

Onko tietoa meneekö orkkis pakosarjaan bolt on?
Putket tietty tulis muutenki uudet ja isommat ni se ei ole ongelma, lähinnä tuo pakosarjan ja ahtimen naittaminen yks yhteen.

erämies1989 kirjoitti:komean näköinen omega ootko suunnitellu mitä kaikkea?

Ei suupermpia suunnitelmia, kattoos mitä tälle keksii.

jarkkis kirjoitti:Unohtu muuten kysyä, et onko pelkkä ohjelma vakioboksis millä saatu noinki hyvät lukemat vai mitä on tehty? Kysyn vaan lähinnä sillä, kun tuos pihas makaa x20dth omega ja tuntuu tuon y22dtr:n jälkeen melko nuhaselta ajaa

Uskoisin ainakin, että tekniikan puolesta sulle tulee huolettomia kilsoja

Huolettomia kilsoja oli hakusessa autoa kun autoa katselin, ja tämä oli varsin hyvä vaihtoehto.
Ei oo nyt muuta kun tuo boxi. Penkitetty (ilmeisesti)vaan tuolla (mikäli on entiseen omistajaan uskominen) Isompi turbo

jarkkis kirjoitti: Jokunen vuosi sitten oli ainakin 530d ahdin.

piti tulla mukaan,mutta ei ollu pakattuna mukaan, ja jäi jotain muitaki osia vielä.
Nyt on joku muuttavasiipinen tms. turbo, en oo varma onko vakio.

jarkkis kirjoitti:Onko tietoa meneekö orkkis pakosarjaan bolt on?
Putket tietty tulis muutenki uudet ja isommat ni se ei ole ongelma, lähinnä tuo pakosarjan ja ahtimen naittaminen yks yhteen.

En usko että ihan suoraan menee(korjatkaa mikäli olen väärässä). Lue toi mun allekirjotus, pitkältihän se on nuista asioista kiinni.

Muuttuvasiipinen on jo vakiona. Tuo 108kw on ihan peruslastu.
Mulla on Vectrasa eco-lastu ja siinä on 140hv/340Nm

Okei, kiitti tiedoista

isällä kans 02 omega ja tuhkakupissa jotaki häikkää, väkivalloin toimii, mikä sieltä oikein hajoaa tai jumii? Ja oikialla tekniikalla tämä omega, ainaki kestävyyden puolesta jos diisseliä tarvii. minkäverran mittarissa, onko pumppua vielä kertaakaan laitettu? tuntuu se bmw kutoskone olevan melko susi, eikä siinä nyt hirviästi tehoakaan ole enempi jossei sille mitään tee.

Juho M-P kirjoitti:Muuttuvasiipinen on jo vakiona. Tuo 108kw on ihan peruslastu.
Mulla on Vectrasa eco-lastu ja siinä on 140hv/340Nm

Jep tästähän saa revittyä helposti 200hv jos tahtoo. Joku 180hv jos saisi niin alkais rottelo liikkua, melko painava tosiaan..

Taikl kirjoitti:isällä kans 02 omega ja tuhkakupissa jotaki häikkää, väkivalloin toimii, mikä sieltä oikein hajoaa tai jumii? Ja oikialla tekniikalla tämä omega, ainaki kestävyyden puolesta jos diisseliä tarvii. minkäverran mittarissa, onko pumppua vielä kertaakaan laitettu? tuntuu se bmw kutoskone olevan melko susi, eikä siinä nyt hirviästi tehoakaan ole enempi jossei sille mitään tee.

Mittarissa reilu 340tkm. Pumpusta ei tietoa.
Tässsähän on vakiona enemmän vääntöjä kun jatkeen Kutosessa, mutta huipputehosta saattaa jonki verran jäähä..

Tervehdys taas. Autolle ei ole tapahtunut suurempia muutoksia, mitä nyt laittanu hifi-vehkeiden johdotukset simppelimmin, kun oli meleko paskasti laiteltu
Siinä samassa hoksasin että kuskinpuoleinen takakaijutin on pimiänä, ja ei löyvy netistäkään moista.. Kaijutin siis Macrom 25.51 5'' ja (max) 200w. Saa siis linkitellä tommosta jos löytyy suomen kamaralta, tai jos tiijätte oulun tietämillä kaupan mistä saa, niin ilimotelkaa.

Nyt sitte illasta aloin tuota volttimittaria sähäläämää ku 'ei toiminu'. No toimiihan se, jos piuhat on oikein vedetty

Ainua mikä nyt kusee on se, että mittari näyttää vain (n.) 9V, ja kun mittarin ottaa irti piuhoista, ja jännite häviää mittarista, niin viisari osottaa klo. 3 tietämille.
Tuskin kuuluu osottaa tuonneppäinkään? Eikös se suoraan alaspäin pitäs osottaa kun ei ole lainkaan virtaa siellä(?!?)

Eli lyhennettynä, mittari näyttää kutakuinkin oikein, MUTTA se ponnistaa liian alhaalta.

Onko mahollista 'kalibroida' tuommosta mittaria sillain että piuhat irti viisari osottais suoraan alaspäi. (8V kohdille)
Mittarihan on siis tämöönen.
En saa edes auki tuota särkemättä, siinäkin voi/saa neuvoa.