Opel Club Finland (OCF)

Sain selvitettyä noiden erikoistyökalujen mallit. Korvaavina käytin kuusiokoloavainta ja ristipäämeisseliä.
Alfamerin kirjasta löytyi selostus työvaiheille jonka jälkeen homma oli selvä parissa minuutissa.

Laahaimen pinta oli lähtenyt huut kuikkaan ja ketju höylännyt pientä uraa peltiseen ohjurin kehikkoon.

Ohjuri maksaa reilun kympin mutta kasa tiivisteitä ja pari venyvää pulttia pitää laittaa tilaukseen.

Muutama satakilometriä ajeltu eikä ole enää pahemmin kilinää kuulunut. Jakopään osat tuli samalla avauksella vaihdettua joten melko työllistävä homma amatöörille. Öljypohjan irrotus ja koneen nosto hankalin homma.

Tuo tasakaasu ongelmakin taisi ehkä samalla ratketa mutta kuulostellaan ja katsotaan miten kulutus asettuu.

ELI : tasapainoyksikön laahain rikki.

Mistä noita laahaimia sais ostettua? Omassa fronterassa juuri samanlainen kilinä kuuluu lämpimällä koneella tyhjäkäynnillä.

Itse ostin ihan paikalliselta marmoritiskiltä. 14.90 € kustansi.

Jos itse alkaisin nyt hommaa selvittämään niin avaisin öljypohjan alaosan ( kaksiosainen) asian varmistamiseksi. Pakeliitti muruset putoo pohjalle ja osa saattaa olla imusihvilässä kiinni.
Tasapainoyksikön laahain ruskea ja jakopään laahaimet mustaa materiaalia.

Oiskohan se sitte palin täällä satakunnassa...

juu eli kerrotko mistä liikkeestä ostit laahaimen? Palinilla Porissa hintaa osalle oli reilu 160e. Jätin ostamatta. ja meinasivat että joka paikassa maksaa sen verran.

Ostin osan silloin Auto-Åstromin kautta. Tuli tiivisteet yms. Noilla toimi silloin hyvät varaosa sivut mutta ovat poistaneet sivut käytöstä. ( https://www.autonvaraosa.fi/kiristinjak ... 29153.html ) tossa vanha sivu joka oli vielä suosikeissa mutta ei enää toimi.

Googlasin vissiin halvimman http://www.opel-e-sklep.pl/szyna-slizgo ... -2616.html Puolassa nyky kurssilla alle kympin .

Huimalle kuulostaa hinta. Oliko varaosa numero varmasti oikein?
Sama ohjain muissakin autoissa joten jos varaosa myyjä sotki Fronteran nimen jotenkin.

joo sama osanumero on. kovasti väitti ettei saa mistään halvemmalla. vielä ku osais tilata tuolta laittamastasi puolan linkistä.

jaa eivät toimita ilmeisesti suomeen tuolta.

tilasin tuolta osan. https://www.online-teile.com/opel-ersatzteile/

Hyvä että sait tilaukseen. Joskus näihin vaan menee aikaa kunnes löytää oikean paikan ja oikean hakusanan mistä tilata.

ps. Tiedoksi muillekin että GM:llä ABS anturin hinta noussut pilviin ( 260 euroo) eikä edes enää toimiteta osaa.
Tämäkin anturi ulkomailta about 60 euroo.

Omassa fronterassani samanlainen kilinä paljastui. Syynä oli etupyörien napojen koristekupit (orginaalit) jotka kiristyvät jousiprikoilla pyöränpulttien kaulaan kun putit vetää kiinni. Heiti kupeilla vesilintua ja kilinä loppui. Nuo jousiprikat väsyvät vanhuuttaan ja kupit soivat tärinässä kun kirkonkellot.

Tässä vielä apu tasakaasuongelmaan

Lisäisin vielä ohjeen Suomeksi tuohon videoon. Regulaattorien sähköliittimien värit: Vihreä=EGR venttiili, harmaa=turboon menevälle letkulle ja musta on ilmaläppien säätöön. Vaihda letkut niin että siirrä EGR venttiilin letku regulaattoriin jossa on musta sähköliitin ja ota siinä oleva ilmaläppien venttiiliin menevä letku irti äläkä liitä sitä mihinkään vaan jätä irti koska sen vaikutus koneen käyntiin on ainoastaan huonontava. Tee lopuksi lenkki letkusta regulaattoriin jossa on vihreä liitin. Turboon menevä letku jätetään omalle paikalleen. Voit kuoria vielä ilmamassamittarin johtoliittimen kaapelia että saat esiin sielläolevat piuhat, valitse niistä ruskea piuha jossa on valkoinen viiva. Se on imuilman lämpötunnistimen johto. Leikkaa se poikki, kuori päitä ja juota väliin 5K ohmin vastus niin se valehtelee mittarille että on pakkasta -27 astetta eikä tämän jälkeen EGR venttiili enää aukea ja sotke koneen imusarjaa. Toimii hyvin ainakin V 1999 ja 2000 malleissa joissa on X moottori.

Moro!

Nostellaas taas esille tätäkin aihetta.

Itselläni on Omegassa saman ketjunlaahaimen vaihto edessä, mistähän löytyisi ajoitusmerkit siihen tasapainohässäkkään?

Jakopään ajoitus on tiedossa mutta tasapainoakselista en löytänyt tietoa netistä enkä kirjastosta..

Toivottavasti savutus tietyllä kierrosalueella ja röpöttäminen loppuisi. Kone myös hieman hengetön. Olen aloittanut myös topicin nimellä: ''Omega 2.2 dti röpeltää/savuttaa siniharmaata varsinkin kylmänä'' mutta tuntuu ettei monikaan muu ole saman asian kanssa paininut.

Kyseessä siis x22dth.