Opel Club Finland (OCF)

tuikki kirjoitti:C-vectraan on myös saanut tuota täysin ylös aukeavaa luukkua... Varsinkin vectrassa (en tiedä onko muissa) ärsyttää se kun tuo takaluukku lukittuu ja se lukitus pitää aina käydä avaamassa kuksin ovesta jos et sitten avaimesta onnistu avaamaan... yleensä auton ollessa käynnissä tuo avaita ei voi käyttää.

sama homma. ärsyttää aina jos avaimet jossain muualla kun kädessä ja seisot takaluukulla ja siitä vielä lähtee etuovesta painamaan luukku auki. Pikku juttuhan tuo on mutta olis voitu keksiä paremmin..

Rizla^^ kirjoitti:

tuikki kirjoitti:C-vectraan on myös saanut tuota täysin ylös aukeavaa luukkua... Varsinkin vectrassa (en tiedä onko muissa) ärsyttää se kun tuo takaluukku lukittuu ja se lukitus pitää aina käydä avaamassa kuksin ovesta jos et sitten avaimesta onnistu avaamaan... yleensä auton ollessa käynnissä tuo avaita ei voi käyttää.

sama homma. ärsyttää aina jos avaimet jossain muualla kun kädessä ja seisot takaluukulla ja siitä vielä lähtee etuovesta painamaan luukku auki. Pikku juttuhan tuo on mutta olis voitu keksiä paremmin..

Eikö C Vectra farkussa ole nappia itse luukussa? GTC:ssä onneksi on, mutta tietty jos on turhan tujut jouset niin luukku tulee näpeille + kiinni laittamisessa oma hankaluutensa. Tutkin vähän rakennetta ja Astrassa on pompauttimet lukon vieressä. A3:seen sai tämän toiminnon Skodan kaasujousilla ja Seatin pompauttimilla, jotka tulivat luukun reunoilla olevien säädettävien stoppareiden tilalle. Jotain samanlaista funtsin tähänkin. Pitää nyt ensin käydä tsekkaamassa sopivia pumppuja.

JukeN kirjoitti:

Rizla^^ kirjoitti:

tuikki kirjoitti:C-vectraan on myös saanut tuota täysin ylös aukeavaa luukkua... Varsinkin vectrassa (en tiedä onko muissa) ärsyttää se kun tuo takaluukku lukittuu ja se lukitus pitää aina käydä avaamassa kuksin ovesta jos et sitten avaimesta onnistu avaamaan... yleensä auton ollessa käynnissä tuo avaita ei voi käyttää.

sama homma. ärsyttää aina jos avaimet jossain muualla kun kädessä ja seisot takaluukulla ja siitä vielä lähtee etuovesta painamaan luukku auki. Pikku juttuhan tuo on mutta olis voitu keksiä paremmin..

Eikö C Vectra farkussa ole nappia itse luukussa? GTC:ssä onneksi on, mutta tietty jos on turhan tujut jouset niin luukku tulee näpeille + kiinni laittamisessa oma hankaluutensa. Tutkin vähän rakennetta ja Astrassa on pompauttimet lukon vieressä. A3:seen sai tämän toiminnon Skodan kaasujousilla ja Seatin pompauttimilla, jotka tulivat luukun reunoilla olevien säädettävien stoppareiden tilalle. Jotain samanlaista funtsin tähänkin. Pitää nyt ensin käydä tsekkaamassa sopivia pumppuja.

Joo siis on siinä luukussa se nappi, eli "avauskahva", mutta silti se on ns. takalukossa ja se pitää avata kuskin ovesta... ainakin kun auto on käynnissä.

on se "takalukossa" vaikka auto on sammuksissa. sillon on auki jos ovet on just avannu nii sen oliko 30sec

mut ei enempää OT

Viikonloppuna tuli mökillä vedettyä vahat pintaan talvea varten. Resepti oli:

• Würth Pineline
  Savi
  Car-Lack 68 shampoo
  Dodo lime prime
  Car-Lack 68 Nano Systematic Care
  Collinite 476

10kk on valitettavasti jo jättänyt jälkensä maalipintaan, kiveniskuja tullut keulaan ja helmoihin. Joutuu laittamaan talveksi roiskeläpät eteen.

Kuvat keskeltä metsää.



Ajovalot tuli todettua viikonloppuna yllättävänkin hyviksi ollakseen halogeenivalot. Niihin on kuitenkin tulossa päivitystä kunhan oikeat polttimot joskus saapuu.

toivottavasti tuo ei ollut kuitenkaan järjestys, saveistus tulee ihan viimeisenä työvaiheena ennen varsinaista maalipinnan puhdistusta/vahaa.

jun3s kirjoitti:toivottavasti tuo ei ollut kuitenkaan järjestys, saveistus tulee ihan viimeisenä työvaiheena ennen varsinaista maalipinnan puhdistusta/vahaa.

Minä näistä mitään tiedä, mutta minkä meinasit tuossa olleen sen puhdistavan vahan?

JukeN kirjoitti:

jun3s kirjoitti:toivottavasti tuo ei ollut kuitenkaan järjestys, saveistus tulee ihan viimeisenä työvaiheena ennen varsinaista maalipinnan puhdistusta/vahaa.

Minä näistä mitään tiedä, mutta minkä meinasit tuossa olleen sen puhdistavan vahan?

Shamppoon jälkeen savi jos ei pien ja raudan poistoa suorita ollenkaan. Limeprimehän tuossa on puhdistava+fillaava tahna.

juzze kirjoitti:

JukeN kirjoitti:

jun3s kirjoitti:toivottavasti tuo ei ollut kuitenkaan järjestys, saveistus tulee ihan viimeisenä työvaiheena ennen varsinaista maalipinnan puhdistusta/vahaa.

Minä näistä mitään tiedä, mutta minkä meinasit tuossa olleen sen puhdistavan vahan?

Shamppoon jälkeen savi jos ei pien ja raudan poistoa suorita ollenkaan. Limeprimehän tuossa on puhdistava+fillaava tahna.

Jep, joku unohti detailerin matkasta, jolloin liukkarina joutui käyttämään shampooliuosta. Savetuksen jälkeen laimennetulla seoksella pinta vielä puhtaaksi, huuhtelu, kuivaus ja hinkkaamaan.

GTC Astrassa on ajovalojen polttimoina 9012-tyyppiset halogeenit tai mitkä HIR:t lienee onkaan. Näissä polttimoissa on yksi hehkulanka ja Astrassa sama polttimo hoitaa siis pitkät ja lyhyet valot. Pitkät valot on toteutettu peilillä, jota moottori kääntää kun vivusta nykäisee. Valot on yllättävänkin hyvät halogeeneiksi.

Tilasin kuitenkin kesälomalla (=lue elokuun alkupuolella) xenonit Hidsdirect-firmasta sumujen saarelta. Dave pisti paketin ripeästi postiin ja paketti saapui about viikossa mökille. Muutoin hyvä mutta polttimoina oli H7 10000K sävyllä. Viikko sitten sain viimein oikeat polttimot. Tässä välissä tilaus oli ehtinyt hukkua firman järjestelmästä ja polttimot lojua mökkipaikkakunnan postissa, vaikka Dave erikseen vahvisti lähettävänsä Helsinkiin, jne. No setti viimein kiinni ja mikäs siellä mittaristossa loistaa, vaikka nimenomaan piti olla the xenonsetti J Astraan. Pitää varmaan laittaa toinen setti tilaukseen toisaalta, josta enemmän positiivisia kokemuksia.

Asennus oli kyllä kaikkien aikoen helpoin, pissapojan täyttöputki paikaltaan, muutoin oli riittävästi tilaa. 4300K polttimot pitäisi olla, DRL:t näyttää ihan keltaisilta. -->Ledit tilalle.


Sisävalot vaihdoin ledeihin jo kesällä.


Ossit ois sopuhintaan tarjolla 9,5X20" spekseillä. Vähän kahden vaiheilla oon noiden suhteen, menee ehkä liian raskaaksi. Pikainen gimppaus.

Mun silmään näyttäs varsin maukkaalta. Tuskin olisi oikeasti noin isot...?

apache kirjoitti:Mun silmään näyttäs varsin maukkaalta. Tuskin olisi oikeasti noin isot...?

Joo, ehkä vähän ylikokoisiksi jäivät. Malli on tosin sellainen, että näyttää isommalta luonnossakin. Tätä juuri mietin, että näyttääkö jo liiankin isoilta.

En ihan noin massiivisia vanteita, siis malliltaan, laittaisi "pieneen" autoon. Tietenki sopiva tumma väritys veis kokoa pois.

Ei jatkoon. Kevyempää vannetta kehiin

Joo noi on panssarivaunuun...