Sivu 3/7

Re: Omega b2 2,5 CommonRail Aut.

Lähetetty: 03 Loka 2012, 21:02
Kirjoittaja Jones-
Jos kone on rikki muualtakin niin sittenhän sinne on ostettava bmw 3.0 commonrail tilalle? :P

Re: Omega b2 2,5 CommonRail Aut.

Lähetetty: 03 Loka 2012, 21:43
Kirjoittaja Calsunen
^Joo, sitä tänään mietinkin.. :) Ollaan tehty iso homma jo tähän mennessä, ja vielä paljon jäljellä, eikä tietoakaan pyöriikö koko kone edes. Tää on kai sitä motorsporttia.. :roll:

Suuttimet olis paikoillaan, mut ylläriylläri, polttoaineputkia joutuu taivuttelemaan uuteen uskoon, koska originaalina ne on liian pitkät, ja väärässä kulmassa suuttimeen nähden.. Eikun hommin vaan!

Ja toivottavasti ei tarvi montaa kertaa Hartikaisen marmoritiskillä käydä kättä vääntämässä. Kävin tänään hakemassa imusarjan tiivisteitä, ja jo tiskillä näin että ne oli vääränlaiset. Ei ukko antanut periksi että olisin oikeassa, vaan miltei pakotti kokeilemaan.. Minähän teen työtä käskettyä kyrpä ottassa ja meen kokeilemaan.. Miltähän ukkelin naama näyttää kun meen vaihtaa noi tiivisteet.. Pääsen taas sanomana "mitä minä sanoin", ja vielä kun olen nainen, niin se on isku nivusiin x10! :hammer:
Jospa ne ens kerralla uskos etten ihan pöllö kuitenkaa oo, ja näkökykykin on erinomainen vielä toistaiseksi.. Jonkun hetken kun on joutunut pyörittelemään tuota imusarjaa.. Mut koska oon nainen.. Sitä on saanu kuulla useemman kerran.. :banghead:

Re: Omega b2 2,5 CommonRail Aut.

Lähetetty: 04 Loka 2012, 18:07
Kirjoittaja Ari-S
ehkä se oppii kohta uskomaan sua :lol:

Re: Omega b2 2,5 CommonRail Aut.

Lähetetty: 04 Loka 2012, 20:19
Kirjoittaja irmcher
Onko opelissa eri kokoiset vai tuliko 12kpl pelkkiä pyöreitä tai kantikkaita?

Re: Omega b2 2,5 CommonRail Aut.

Lähetetty: 04 Loka 2012, 20:44
Kirjoittaja Calsunen
Piti tulla molempia, mutta tuli vaan pyöreitä, ja ne oli halkaisijaltaan n 1cm isompia kuin mitä olis pitänyt olla.. En sit tiedä, että onko tohon bemarin koneeseen monenkin erikokoisia noita tiivisteitä, mut luulisin ettei ole.. Kyllä noissa vanhoissa tiivisteissä luki ihan BMW. Ois kai ny pitäny osata antaa oikeenlaiset. Nyt meillä onki samassa paikkaa bmw jossa tuo 535 tekniikka, niin voi vertailla että miten poikkeaa toisistaan, ja kattoo mitä osia puuttuu. Ainaki noita suojamuoveja puuttuu jokunen..

Re: Omega b2 2,5 CommonRail Aut.

Lähetetty: 04 Loka 2012, 20:49
Kirjoittaja Juho M-P
jarkkis kirjoitti:
telwin kirjoitti:Tuommoinen aski siellä pitäisi olla > http://www.opel-infos.de/getriebe/5l40.html

Ja tuota ei näyttäisi olevan missään muussa Omegassa.

Täysin totta. On ihan eri loota kuin esim. 3.0 24v bensa omegas, on eroa kestävyyden suhteen kuin yöllä ja päivällä.
Eikös tuo sama loota löydy myös BMW:stä?

Re: Omega b2 2,5 CommonRail Aut.

Lähetetty: 04 Loka 2012, 20:57
Kirjoittaja motorsport
80kg painoinen vaihdeaski !!! Huh, on varmaan melkoinen homma punnertaa paikalleen.

Re: Omega b2 2,5 CommonRail Aut.

Lähetetty: 04 Loka 2012, 21:09
Kirjoittaja irmcher
Calsunen kirjoitti:Piti tulla molempia, mutta tuli vaan pyöreitä, ja ne oli halkaisijaltaan n 1cm isompia kuin mitä olis pitänyt olla.. En sit tiedä, että onko tohon bemarin koneeseen monenkin erikokoisia noita tiivisteitä, mut luulisin ettei ole.. Kyllä noissa vanhoissa tiivisteissä luki ihan BMW. Ois kai ny pitäny osata antaa oikeenlaiset. Nyt meillä onki samassa paikkaa bmw jossa tuo 535 tekniikka, niin voi vertailla että miten poikkeaa toisistaan, ja kattoo mitä osia puuttuu. Ainaki noita suojamuoveja puuttuu jokunen..
Bemareissa vain yhtä kokoa ne tiivisteet. Oli M47 / M57 / M57TU kone tai mikä tahansa tuon sukupolven moottori.

BMW varaosanumerot. Pyöreä: 11612246945 Kantikas: 11617790198

Re: Omega b2 2,5 CommonRail Aut.

Lähetetty: 05 Loka 2012, 07:56
Kirjoittaja jarkkis
Juho M-P kirjoitti:
jarkkis kirjoitti:
telwin kirjoitti:Tuommoinen aski siellä pitäisi olla > http://www.opel-infos.de/getriebe/5l40.html

Ja tuota ei näyttäisi olevan missään muussa Omegassa.

Täysin totta. On ihan eri loota kuin esim. 3.0 24v bensa omegas, on eroa kestävyyden suhteen kuin yöllä ja päivällä.
Eikös tuo sama loota löydy myös BMW:stä?
En oo 100% varma onko prikulleen sama loota, mutta näin olis vahva tunne.

Re: Omega b2 2,5 CommonRail Aut.

Lähetetty: 05 Loka 2012, 13:12
Kirjoittaja Woody
^ No, enempi niitä bmw:ssä... E46 325D, 330D E34, 525DD, 530D, X5

Re: Omega b2 2,5 CommonRail Aut.

Lähetetty: 05 Loka 2012, 15:22
Kirjoittaja Mosse-
Omasta pirssistä löytyy myös tuo värinäytöllä oleva navi, mutta ei ole päässyt testaamaan kun ei ole sitä CD:tä. Joitakin versiota olen kokeilut poltaa levylle ja testailut, mutta huonolla menestyksellä. Onhan se mukava että saa kaikki check huomautukset värillisinä kuvina :D

Re: Omega b2 2,5 CommonRail Aut.

Lähetetty: 05 Loka 2012, 15:48
Kirjoittaja Calsunen
Jep.. Selvis toivottavasti sekin tiivisteongelma.. Antoivat konemallia vanhemman tiivisteet miulle kouraan.. :D

Re: Omega b2 2,5 CommonRail Aut.

Lähetetty: 11 Loka 2012, 12:09
Kirjoittaja Calsunen
Nyt olis suuttimet paikoillansa, ja tiivisteet ja uus johtosarjakin todettu oikeiksi. Tänään tuli pärinäkatti orggiksen paikalle, ja pääsee uutta rosteriputkee vääntämään ja kääntämään.. Sit täytyis vielä putkenpäät valita. :roll:

Re: Omega b2 2,5 CommonRail Aut.

Lähetetty: 11 Loka 2012, 12:21
Kirjoittaja Paska Omena

Re: Omega b2 2,5 CommonRail Aut.

Lähetetty: 11 Loka 2012, 15:33
Kirjoittaja Calsunen
Ehkä ei.. Olis kituli mustana koko ajan, ja mustat kissat tuottaa epäonnee.. Ei uskalla uhmata, kun aikamonen ohi se musta kissa sit viuhuis :wink: