Opel Club Finland (OCF)

tänään onkin vitutuspäivä.
Eilen lähtiessään töihin 0 keli ja lunta taivaan täydeltä. Töistä tullessaan 16 tunnin kuluttua parkkipaikalla odotti "hivenen" jäätynyt vectra jonka aura oli vielä varmuuden vuoksi saartanut puolen metrin lumivallilla. No hetken pällisteltyään keskuslukitus auki ja kahvaan kii... ovi ei liiku mihinkään. takaovi raottui hivenen.... lopulta sain ovet nitkutettua auki ja vain alatiiviste jäi käteen. Auto käyntiin ja tiivisteen asennusurakka. no tiivisteen saatuani paikalle skraba käteen ja toteamus että 2cm umpijäätä tuulilasissa on hivenen liikaa meikläisen hermoille skrapata. Autossa kun istuu puol tuntia ni kyl se sulaa.... Lopulta etuikkuna kirkas ja koitan viel pyyhkiä loput roiskeet pyyhkijöillä. No eikös siel lasin alareunassa viel ole 2cm jääpaakku johon pyyhkiä hajoittaa itsensä. Ei muuta kuin varsi pystyyn ja kotio. Auto liikkeelle kohti porttia. Tottakai jarrutkin on täysin jäässä ja maatti vetää kunnon väännöillä kohti porttia... onneksi portti sentään säälii mua ja aukee ajoissa. seuraavassa risteyksessä auto jo pysähtyy.... Nyt on pihalla jäinen vectra oik puolen ovet jäätyneet kii ja kuskin pyyhkijän varsi pystyssä.... mistään ei tänään saanut pyyhkijää joten aamul töihin tuon näköisellä.... ja vuoro loppuu niin myöhään ettei kauppaan ehdi.... emänällekkään ei uskalla delegoida hakua kun se jo ehtii ehdottamaan tokmannia..... parempaa ensiviikkoa odotelleen...

kannattaa talvella käyttää Korrek Silikonipuikkoa tiivisteisiin ja muutenkin voidella lukot usein talvella ei herneitä

Tätä itse käytän on todella kätevä purkki tiivisteisiin.
http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etus ... id=60-2618

Gts03 kirjoitti:kannattaa talvella käyttää silikoni spraytä tiivisteisiin ja muutenkin voidella lukot usein talvella ei herneitä

arvaa oliko laitettu silikooneja.... tuossa olosuhteissa vaan ei mikään toimi... kerrataan vielä.... 0 astetta ulkona.. pyryttää meren rannassa vaakatasoon... auton päälle sivulle ja joka rakoon kertyy 10 cm loskaa. päivällä alkaa aurinko paistamaan ja sulattamaan loskaa ja illalla iskee 10 astet pakkasta ja merituuli vain yltyy....

Ok varmistin vaan Hyvältä näytää vectras huutaa vaan helmoja korinväriin kun ei istu nyt etu ja peräpään kanssa

Gts03 kirjoitti:Ok varmistin vaan Hyvältä näytää vectras huutaa vaan helmoja korinväriin kun ei istu nyt etu ja peräpään kanssa

juuh... talvi tapellaan lumen ja jään kanssa ja kesällä maalataan

kumma homma miten yhden ongelman korjaaminen aiheuttaa uusia ongelmia.... pitkään aikaan en malttanut laittaa konkkaa supparivahvarin eteen joten sai säätää melko pienelle jottei säröä tulis. eli kynnyskotelot kun oli hiton ahtaita niin piti tyytyä 20mm virtajohtoon ja pituuttakin tuli akulta 5m. vahvarillehan tämä ei riittänyt vaan se alkoi syömään piikin hattuja pois=särö.... faradin konkka ratkaisi hetkellisen tehontarpeen eikä enää pääse jännitteet tippumaan. vaan tuosta seurasi uusi ongelma..... vaikka rekkari on jo vaimennettu ja takalasipyyhinkin jäätynyt kii niin alkoi kuulostaa auton takaosa kuin kone leikkaisi jatkuvasti kii.... aivan käsittämön pärinä.... näyttää siltä että takaluukun sisuksissa joku saa kunnon kyytiä.... hitto pitää vaan odottaa keväseen että viitti purkaa takaoven ja lyö sen vaimennusta täyteen

Tänään tippui autosta vetokoukku kun paukutti putket siihee. Tuli asennettua anturi pissapojan säiliiöön joten nyt pelaa check control kokonaan. Tuli myös saatua alustava tarjous vaihdelaatikon vahvistamisesta..... mikäli talous ei siiheen kaadu niin viimeistään siiheen mitä mahdollisuuksia se tarjoaa

ls. nyt olis farkku c vectraan kiinteä vetokoukku ilman sähköjä kaupan.

Minkäs kokoinen hole sille anturille tarvittiin, 19mm ?
Saitko tiiviiksi ilman liimaamista?

hudu79 kirjoitti:Minkäs kokoinen hole sille anturille tarvittiin, 19mm ?
Saitko tiiviiksi ilman liimaamista?

Minä porasi omaani 20 mm:n terällä ja oma tiivisteensä väliin. Hyvin on pelannut ilman vuotoja.

hudu79 kirjoitti:Minkäs kokoinen hole sille anturille tarvittiin, 19mm ?
Saitko tiiviiksi ilman liimaamista?

reikä tehtiin 10mm poralla ja hienolla kuusihiomaterällä pikkuhiljaa isommaksi kunnes anturi meni just ja just paikalle. sen verran piukka tuli ettei vuoda.

HerraIhme kirjoitti:Tänään tippui autosta vetokoukku kun paukutti putket siihee. Tuli asennettua anturi pissapojan säiliiöön joten nyt pelaa check control kokonaan.

Mitäs tuollainen anturi maksoi ja tarviiko sille tehdä vielä ohjelmointi ? Itseä alkoi ärsyttää kun pesuneste on silloin juuri sopivasti lopussa kun sitä tarvitsee eli täytyisi laittaa
anturi paikalleen.

_artic_ kirjoitti:Mitäs tuollainen anturi maksoi ja tarviiko sille tehdä vielä ohjelmointi ? Itseä alkoi ärsyttää kun pesuneste on silloin juuri sopivasti lopussa kun sitä tarvitsee eli täytyisi laittaa
anturi paikalleen.

Minä tilasin omani eBaysta (Vaux-World).
Tiivisteen hain marmorilta, muistaakseni euron tai kaksi.
Op-Comilla Check-Control päälle, niin pitäisi toimia.
Asennuksesta löytyy haulla ainakin yksi topicci.

_artic_ kirjoitti:

HerraIhme kirjoitti:Tänään tippui autosta vetokoukku kun paukutti putket siihee. Tuli asennettua anturi pissapojan säiliiöön joten nyt pelaa check control kokonaan.

Mitäs tuollainen anturi maksoi ja tarviiko sille tehdä vielä ohjelmointi ? Itseä alkoi ärsyttää kun pesuneste on silloin juuri sopivasti lopussa kun sitä tarvitsee eli täytyisi laittaa
anturi paikalleen.

anturi opelilta 30e ja itellä opelscanner niin check control sen kaa päälle.

jee... hyviä ja huonoja uutisia....
ensin huonot...
kivi tuli tuulilasiin ja koko lasi halki.. sävytetty sadetunnistimilla 500e.

sitten hyvät uutiset.
viihdoin on monacot hyppysissä ja kesän odotus senkun pahenee ja onneksi on kunnon vakuutukset tuulilasin vaihto ja sijaisauto yht 180e

jes. tänään uusi tuulisuoja paikalle... aluksi suorastaan häiritsi että näkymä oli noin kirkas

sijaisauto taas.... muistutus itselleen: älä koskaan enää sekaannu relluun... ei voi käsittää miten joku auto voi olla niin epävakaa kun on pikkasen liukasta. 40km matkalla meinas kädet väsyä.... oli mitä ihanin kokemus päästää opelin rattiin. vaikka sen renkaat on täysin loppu ja pito sen mukainen niin silti käyttäytyy hurjasti paremmin kuin lähes pakasta vedetty megane tuliterillä hakkapelitoilla.

lisäksi sitä ilahdutti tullin ripeä toiminta. tuli jenkeistä uusi kikkare joka osaa käsitellä gmlania.... huomenna pitäs olla jo hyppysissä