Opel Club Finland (OCF)

Poika, tuota puslien löysäilyä on harrastettu jo kun oot ollu nappula Niinku muutamat aiemmin kuvaili, tuntuu iskarin yläpäässä kun toveri painelee autoa. Toki voi tulla puslastaki, luulisin sen tässä vaiheessa jo olevan rikki. Ihan kohtuullisen jännityksen sinne puslaan tekee kun tarpeeksi puottaa.

Mutta kyllä tässä vaiheessa pitää alkaa kokeilee jo sadetanssitki että voi ilman hermoromahdusta käydä kaupassa.

tuo narina vois tulla vakaajanpuslista kuten C-Vectrassakin.

tomppa666 kirjoitti: Vaihdettu on koiranluut, vakaajan kumit, raidetangonpäät (oli väljää), ja itse iskaritolppa mutta kolina vaan on ja pysyy. Lähes uudet yläpään laakerit tuli vanhoista tolpista jotka oli aivan hiljaiset eikä mielestäni rattia kääntäessä mitään napsunaa kuulu vieläkään.

Käsittäisin että noilla puslia tarkoitetaan. Itellä on uudet hyllyssä, täytyy nekin vaihdella.

MasaKoo kirjoitti:

tomppa666 kirjoitti: Vaihdettu on koiranluut, vakaajan kumit, raidetangonpäät (oli väljää), ja itse iskaritolppa mutta kolina vaan on ja pysyy. Lähes uudet yläpään laakerit tuli vanhoista tolpista jotka oli aivan hiljaiset eikä mielestäni rattia kääntäessä mitään napsunaa kuulu vieläkään.

Käsittäisin että noilla puslia tarkoitetaan. Itellä on uudet hyllyssä, täytyy nekin vaihdella.

Juurikin ne.

Voiskohan se lautanen olla kierrettä vasten siellä yläpäässä eikä ihan kierteiden pohjassa niinkuin kuuluisi? Kiristin yläpään mutterin kunnolla vasta kun auto oli renkaillaan maassa niin kai se voi jäädä hieman huonoon asentoonkin... ja iskari siinä sitten elää sen millin kymmenyksen.

Öljysin iskarinvarret ennen allevaihtoa eli äänet ei niiden kuivuudestakaan johdu.

Itselle onneksi riittää tuollainen -35mm jos sillä saa auton hiljaiseksi.

Omassa farkussa alla käytettynä ostettu coilisatsi joka kolisee keulasta.
Sitä oon tossa nostellu monta kertaa ylös nosturilla ja koiranluita vaihdellu ja välillä takapään viaksikin laittanu mut nyt löyty se vikapaikka.
Eli iskarit kolisee putkissaan.
Olisko ekan sivun postauksissa kun joku oli jo tehnyt holkit sinne sisään.
Eli kannattaa se koittaa jollei muuten löydy ja ei halua takas vakiokorkeuteen nostaa
Kulma ylös ja heiluttamaan renkaasta 6 ja 12 kohdilta(ainakin omassa kuuluu jo näin) tai sit raudalla sopivasta välistä.

Katsastusmies otti AstraH:n erikoissyyniin kun mainitsin tuon etupään kolinan taas tän vuoden katsastuksessa, vaikka viime vuonna missään ei ollut löysää/kulumaa vaikka kolisi jo silloin. Nyt näytti että koiranluut ovat suht vaihtokunnossa ja 'voi aiheuttaa hyvinkin kolinaa, vaikkei muuten klappia löytyisiköön'. Noh, tässä Motonetissä kunhan kerkiää käymään ja vaihtamaan niin selviää auttoko vai ei.

Cader kirjoitti:Katsastusmies otti AstraH:n erikoissyyniin kun mainitsin tuon etupään kolinan taas tän vuoden katsastuksessa, vaikka viime vuonna missään ei ollut löysää/kulumaa vaikka kolisi jo silloin. Nyt näytti että koiranluut ovat suht vaihtokunnossa ja 'voi aiheuttaa hyvinkin kolinaa, vaikkei muuten klappia löytyisiköön'. Noh, tässä Motonetissä kunhan kerkiää käymään ja vaihtamaan niin selviää auttoko vai ei.

Osta vain suosiolla vaikka Lemförderin osat ja sun autossa on toimivat koiraluut vielä ensi keväänä. Juttua oli noista laatikon poskilaakereista. Ovatko nämä jokin ooppelilaatikoiden heikkoa lenkkiä? Alta 70tkm ja omasta F18 laatikosta selvää klappia poskilaakereissa. Yli 400tkm ajettu F18 ja aivan hurjaa väljyyttä mutta laatikko on pysyny kasassa, ihme kyllä

tuosta laatikosta en tiedä, mutta selkkee susi se M32 laatikko ainakin on.

Itellä on tuo af40-6 laatikko, ajettu rapia 160 tkm. Todella paljon väljää laakereissa mutta ei vuoda tai ääntele mitenkään. Liekö kuuluu olla noin

Tämän ketjun alussa olevan kolinan syykin on siis selvinnyt, halpisalustan iskari käy vaan kuivana, mikään maailman rasva ei saa sitä pysymään 10s pitempään hiljaa. Mamman corsaan laitoin just TAn alustan ja niin alas kuin sai, yllättäen alko sama kuivan narina siinäkin.

MasaKoo kirjoitti:Itellä on tuo af40-6 laatikko, ajettu rapia 160 tkm. Todella paljon väljää laakereissa mutta ei vuoda tai ääntele mitenkään. Liekö kuuluu olla noin

Tämän ketjun alussa olevan kolinan syykin on siis selvinnyt, halpisalustan iskari käy vaan kuivana, mikään maailman rasva ei saa sitä pysymään 10s pitempään hiljaa. Mamman corsaan laitoin just TAn alustan ja niin alas kuin sai, yllättäen alko sama kuivan narina siinäkin.

Kummassa; mammassa vai autossa