Sivu 3/3
Re: Y22DTR Kampiakseli poikki! => ehjätty
Lähetetty: 04 Huhti 2013, 22:22
Kirjoittaja Juho M-P
Raakasti ylihintanen.
Olihan tossa Ylivieskassa 380tkm ajettu 2.0DTi C-Veccu josta kampi poikki 2/3 välistä. Soittelinki ja lupasin mennä osteleen, mut jäi tekemättä.
Re: Y22DTR Kampiakseli poikki! => ehjätty
Lähetetty: 06 Huhti 2013, 20:52
Kirjoittaja jjvirtan
Kai tuossa 2.2 on mahdollista että alakerta pettää,vääntöä kuitenkin enemmän kuin 2.0 dti koneisa.Onhan noita hajonnut 400-500 tkm välillä nyt useampia.
Ja tosiaan tuo c-vectra jossa 2.0 dti kone,kampiakseli poikki ja myös lohko vaurioitunut,oisin voinut kans tuon hakea jos ois ollut lähempänä.
Re: Y22DTR Kampiakseli poikki! => ehjätty
Lähetetty: 26 Helmi 2014, 23:04
Kirjoittaja Miseline
Varmaan vajaa 10kpl ollut jo näitä kampiakseli poikki tapauksia.
kuin itsellä myös.
Vauriot on aika minimaaliset oikeastaan kampiakselin ja laaketi luiskien vaihdolla selviää. Itsellä ei kanteenkaan tullut mitään kälkiä.
Moottori kannattaa tarkasti pestä ja käyttää öljyn imusihti pois ja huuhdella esim diisselillä.
Itse päätin lopulta että ostin Saabin 9-3 2.2tid moottorin ja laitoin sen Signumiin.
Arvo noilla on melko alhaalla merkkinsä puolesta.
Saabin moottorissa oli syöttöpumpun takana lohkossa jengattava vesi lähtö niin sen tulppasin.
Opelin lohkossa oli valussa vain paikka.
Muuta eroa ei moottoreissa ollut kuin moottori kannakkeet, sähköjohto lipsit, öljytikku ja ilmeiseti saab vp44 pumpun aivot pitäis ohjelmoida opelille sopimaan.