C Kadett Blow-up'n'rebuild

Viesti Kirjoittaja **fatsin** » 10 Tammi 2012, 11:57

Viime yönä saumattiin. Mukavaa ku saa tehdä välillä muutakin kun raapia massaa, ruosteita, maalia... Loppu vaa pahasti kesken, kun en kitsaana miehenä ostanut alkuun ku yhden tuubin.

http://i1189.photobucket.com/albums/z42 ... saumaa.jpg

Viesti Kirjoittaja **fatsin** » 12 Tammi 2012, 10:15

Pohja on vielä hieman vaiheessa, mutta aloin jo mielessäni hahmottelemaan akselistoja paikalleen. Jos jollakin threadille eksyneellä sattuu olemaan valmista (vahvistettua/isoa) etuakselistoa nurkissa niin sellaista sais tarjota.

Viesti Kirjoittaja **fatsin** » 13 Helmi 2012, 09:07

Päivitetään tätäkin välillä. Alkuvuosi on ollut tallilla hiljasta, kun on ollut tota "muuta

Viesti Kirjoittaja **fatsin** » 13 Helmi 2012, 09:07

S*tana ku on noi jakkaroiden kiskojen pultit piukassa

, toi yks kisko odotellu irrottamista aikansa, nyt se oli pakko repiä väkivalloin irti. Joku muukin on sen kanssa paininunna, sen verran pyäreeks oli pultti ryssitty.

http://i1189.photobucket.com/albums/z42 ... _kisko.jpg

BTW: Osaaks joku antaa hyvää vinkkiä, mitä tolle runkonumerolle vois/sais/uskaltais tehdä et erottuis paremmin. Nyt se on viäl juur luettavissa, kolmanneks viimesen numeron joutuu kyl jo puoliks arvaamaan.

http://i1189.photobucket.com/albums/z42 ... ri-nro.jpg

Viesti Kirjoittaja **fatsin** » 13 Helmi 2012, 09:10

Viikonloppu muuten menikin sit sisähommia tehdessä ja lattioita hinkatessa, vielä yks ilta harjaamista ja hiomista niin saa hyttiinkin vetää pohjamaalin.

http://i1189.photobucket.com/albums/z42 ... ommia2.jpg
http://i1189.photobucket.com/albums/z42 ... ommia1.jpg

Tälläset päivitykset tälläkertaa.

Viesti Kirjoittaja **Sämä** » 13 Helmi 2012, 11:06

Hyvä kun joku jaksaa perusteellisesti läpi käydä, itselläkin käynyt mielessä hankkia toinen Kadetti (tai muu 60/70 lukulainen) projektiksi jossa tekis kaiken hieman perusteellisemmin mitä tuossa aiemmassa ja virheistä oppien. Sen kun kerralla tekee perusteellisesti niin ei jälkikäteen tarvitse nuita ruostehommiakaan miettiä.

Itsellänikin tuo runkonumero homma hieman ahdistava. Kun jynssäsin kirkkaalle pellille niin valon kanssa sen numerosarjan erotti selvästi, mutta kun vedin maalia niskaan niin heikentyi se luettavuus ja katsastuksessakin joutui inssi hieman arpomaan. Pitää jotakin itse tuolle keksiä jos alkaa ongelmia tulemaan

Etuakselista joku joskus kyseli ja keräsin kuvia hieman vastaukseen:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 7&t=214999
Mahdollisesti 6070clubin puolelta kannattaa tiedustella tuota etuakselia (tai vahviketta).

Viesti Kirjoittaja **jaketech** » 13 Helmi 2012, 11:40

meistät ite uuden numeron sellaseen paikaan että se säilyy, kirjasin koko pitää olla 8mm tai suurempi. varmennat sen konttorilla seuraavassa katastuksessa. annat tuon vanhan olla näkyvissä siihen asti. näin tehtiin mun isuzuun.

Viesti Kirjoittaja **fatsin** » 13 Helmi 2012, 11:56

Sämä kirjoitti:Hyvä kun joku jaksaa perusteellisesti läpi käydä, itselläkin käynyt mielessä hankkia toinen Kadetti (tai muu 60/70 lukulainen) projektiksi jossa tekis kaiken hieman perusteellisemmin mitä tuossa aiemmassa ja virheistä oppien. Sen kun kerralla tekee perusteellisesti niin ei jälkikäteen tarvitse nuita ruostehommiakaan miettiä.

Virheistä oppien tässä tehdään itsekin, kun ei tota kokemusta paljoa näistä autopropailuista sit 18v. jälkeen oo tullut. Tällänen vastaava C-kade projekti oli sillon 16-18 vuotiaana, sen myytyäni on jälkeenpäin harmittanut pirusti. Nää peltihommat menee vielä jotenkin, mut sähkö- ja tekniikka hommissa menee jo sormi suuhun

Onneks on tää OCF:n foorumi

jaketech kirjoitti:meistät ite uuden numeron sellaseen paikaan että se säilyy, kirjasin koko pitää olla 8mm tai suurempi. varmennat sen konttorilla seuraavassa katastuksessa. annat tuon vanhan olla näkyvissä siihen asti. näin tehtiin mun isuzuun.

Kiitos vinkistä, näin teen.

Viesti Kirjoittaja **Sämä** » 13 Helmi 2012, 12:44

fatsin kirjoitti: Virheistä oppien tässä tehdään itsekin, kun ei tota kokemusta paljoa näistä autopropailuista sit 18v. jälkeen oo tullut. Tällänen vastaava C-kade projekti oli sillon 16-18 vuotiaana, sen myytyäni on jälkeenpäin harmittanut pirusti. Nää peltihommat menee vielä jotenkin, mut sähkö- ja tekniikka hommissa menee jo sormi suuhun Onneks on tää OCF:n foorumi

Nuissa sähkö ja tekniikka jutuissa tosiaan täältä löytyy ihan hyvin tietoa ja kannattaa kysyä suoraan sellasiltakin jotka on nuita tehnyt niin voi tulla sellasta nippelitietoa mitä ei palstoilta löydy. Ja tuo 6070clubin foorumi on hyvä tietolähde myös.
Onneks nuo Kadettin sähköt on suht yksinkertaset, mutta ite ainakin suosittelen esim sulaketaulun muuttamista lattasulakkeille ja mm.ajovalojen releytystä (itsellä vielä tekemättä). Itse muutin sisätilan puhaltimen rumpumalliseksi c20ne virranjakajan takia ja senhän arvasi miten käy kun ilman releytyksiä puhallin päällä ja tuulilasin pyyhkijät päällä

. Sulake kun oli mallia "ylisuuri" (hankalia löydettäviä sopivan kokoset putkisulakkeet kun kysyntä pientä) niin sehän sulatti sen sulaketaulun ja tipautti sulakkeen

Viesti Kirjoittaja **fatsin** » 13 Helmi 2012, 13:08

Sähköhommista joo, onkin sit mielenkiintoista kun aloitan sen johtonipun selvittämisen

. Yritin kyllä purkaessa olla järjestelmällinen ja teippasin/merkkasin joka s*tanan johdonpään ja karsin jo kilometrin ylimääräsiä johtoja veks. Täytyy pitää mielessä tuo sulakerasian vaihto, kun tulee ajankohtaiseksi.

Viesti Kirjoittaja **Sämä** » 13 Helmi 2012, 13:35

fatsin kirjoitti:Sähköhommista joo, onkin sit mielenkiintoista kun aloitan sen johtonipun selvittämisen . Yritin kyllä purkaessa olla järjestelmällinen ja teippasin/merkkasin joka s*tanan johdonpään ja karsin jo kilometrin ylimääräsiä johtoja veks. Täytyy pitää mielessä tuo sulakerasian vaihto, kun tulee ajankohtaiseksi.

Mulla pitäis olla sähkökaavioita muuten jemmassa, suomenkielisenä ja saksankielisenä. Laatu ei ihan parasta mahdollista mutta helpottanee? Laita vaikka YV:nä mulle sun sähköpostiosoite niin voin lähetellä kunhan kotikoneelta pääsen tutkimaan

Viesti Kirjoittaja **fatsin** » 14 Helmi 2012, 10:12

Eilen illalla hion ja putsailin vielä hyttiä ja puolenyön jälkeen ruiskuttelin viimeisen litran epoksia sinne.

http://i1189.photobucket.com/albums/z42 ... ommia7.jpg
http://i1189.photobucket.com/albums/z42 ... ommia6.jpg
http://i1189.photobucket.com/albums/z42 ... ommia5.jpg
http://i1189.photobucket.com/albums/z42 ... ommia4.jpg
http://i1189.photobucket.com/albums/z42 ... ommia3.jpg

Tänään pitäis matkahuollossa tulla lisää litkua, jotta pääsee maalaamaan loppuun.

Samassa kuormassa pitäis tulla myös kiveniskumassaa pohjaa varten! Mulla on seuraavanlainen suunnitelma ton pohjan osalta: primerin päälle kiveniskumassa - sen päälle filleri - ja sit maali? Joku viisaampi voi vinkata, jos tossa yhtälössä kusee joku pahasti, noin oon sen suunnitellut.

Viesti Kirjoittaja **P-Arde** » 14 Helmi 2012, 19:48

Henk.koht mielipide on ettei kai se tota filleriä tarvii? Vedät kuitenkin paksun kerroksen pintamaaliakin...

Viesti Kirjoittaja **nuffeli** » 14 Helmi 2012, 20:49

juu et itsekkään laittais filleriä. maalia vaan paksu kerros kiveniskumassan päälle. tai sitte vedät primerin ja helvetisti filleriä ja liippaat viimesen päälle ja maalaat sit ni johan kelpaa katsurin kyyläillä

Viesti Kirjoittaja **fatsin** » 15 Helmi 2012, 08:24

Kiitos vastauksista. Eli primeri-massa-maali linjalla mennään. Pintavärin valinta tuottaa nyt harmaita hiuksia. Ensin se oli ehdottomasti kirkkaan punainen, sama väri kun siinä c-kedautissa joka mulla aikoinaan oli. Sittemmin oon ajatellut kirkkaan/vaalean/vihreetä (UU brilliantgrün 321) http://www.opelkadettc.net/en/kadett-c- ... olors.aspx. Muutama päivä sitten, eksyin teme_p:n threadiin ja ihastuin Basconan valkoseen väriin ja kliiniin lookkiin. Valintoja, valintoja....

Eilen sain maalia lisää ja vedin sisätilat loppuun.
http://i1189.photobucket.com/albums/z42 ... ommia8.jpg

Kontista puuttuu vielä primeri, sen kimppuun viikonlopulla. Korikittiä vaan pitäs hommata jostain, ostin Motonetin Soudalit loppuun, eikä siellä osattu sanoa koska tulee lisää. Sääli, kun se oli niin hyvää ainetta, tarttu hyvin, hyvä levittää ja kuivu nopeesti.

C Kadett Blow-up'n'rebuild

Re: C Kadett Blow-up'n'rebuild

Re: C Kadett Blow-up'n'rebuild

Re: C Kadett Blow-up'n'rebuild

Re: C Kadett Blow-up'n'rebuild

Re: C Kadett Blow-up'n'rebuild

Re: C Kadett Blow-up'n'rebuild

Re: C Kadett Blow-up'n'rebuild

Re: C Kadett Blow-up'n'rebuild

Re: C Kadett Blow-up'n'rebuild

Re: C Kadett Blow-up'n'rebuild

Re: C Kadett Blow-up'n'rebuild

Re: C Kadett Blow-up'n'rebuild

Re: C Kadett Blow-up'n'rebuild

Re: C Kadett Blow-up'n'rebuild

Re: C Kadett Blow-up'n'rebuild