Tämä on ensimmäinen auto- projectini sekä ensimmäinen autoni. Jotenkin vain tuo ruiskukoneen asennus tuntuu vielä tässä vaiheess kaukaiselta ajatukselta, mutta eiköhän tuollainen Kadetin 1.6 kaasarikoneen asennus onnistu, kun kannakekorvatkin sopivat rungon pidikkeisiin kuin nyrkki silmään.
Siitä kyllä ei päästä yli eikä ympäri, etteikö se olisi hauskaa, että jotakin todella tapahtuu, kun painaa poljinta.
Olisiko kellään sen verran aikaa ja halua katsoa, jos nurkista tai tuolta rompetori- foorumilta löytyisi kokonainen motti suht halpaan hintaan?
Kyllä tiukka hyvä on mutta ei väljän voittanutta. Mitä kovempi ääni autosta lähtee sitä kovempaa se kulkee...
ruiskussaha nyt ei mitään ihmeellistä ole.
vinkit ja vihjeet osiossa on kytkentä ohjeet selkokielellä.
koneenkorvia ei kannata jännittää, ku laatikon etu ja taka korva käy muihinkin lähes suoraan ja koneen jakopäänpuoleinen korva isolohkosesta kadetista tai askonasta. helppo tuo on itekkni saada aikaan.
1.6 16v käy kanssa noihin koneenkorviin suoraan. ja laatikkoon myös, että sikäli ei kannata panikoida.
itselläkään ei ollu yhtään tekniikanvaihto kokemusta kun oman D muutin 20ne koneelle ja hyvin onnistui.
nälkä vaan tuntuu kasvavan syödessä.
Näin sitä riistetään köyhältä opiskelijalta viimeisetkin vähäiset roposet (Viekää vielä tuhkatkin luukusta!). Uusi 20l suojakaasu pullo miggiin maksaa 200e -.-
Noh hitsaustoimia pitää ilmeisesti jatkaa puikkohitsillä tai migillä ilman suojakaasua. Onko migin hitsaussauma kovinkin eroavaista kestävyydeltään ilman suojakaasua hitsatessa, kuin suojakaasulla hitsatessa?
Kyllä tiukka hyvä on mutta ei väljän voittanutta. Mitä kovempi ääni autosta lähtee sitä kovempaa se kulkee...
vuokraa se pullo, mitähän se päivävuokra oli.. tarkistan sen vielä.
0.55 ilman alv on tuo per päivä woikoskelta. + tietty se kaasu (10 l pullo mulla..) hitto, oisko se ollu jonkun 60 €.
tolla kympinpullolla hitsaa jo jonkun metrin saumaa
käy täytelanka siihen miggiis. sillä saa ihan ok jälkeä peltiin.
uus täytelanka konekkaan tainnu maksaa kahtasataa.
mutta ei noita pulloja kyllä itselle kannata ostaa. paitsi jos löytyy joku vanha hiilidioksidi pullo.
sen täyttökään ei sitten maksa juuri mitään.
Themazgu kirjoitti:käy täytelanka siihen miggiis. sillä saa ihan ok jälkeä peltiin.
uus täytelanka konekkaan tainnu maksaa kahtasataa.
mutta ei noita pulloja kyllä itselle kannata ostaa. paitsi jos löytyy joku vanha hiilidioksidi pullo.
sen täyttökään ei sitten maksa juuri mitään.
Riippuuko tuo sitten langantäytteestä vai mistä mutta jotkut taas puhuu että jättää kuonakerroksen sauman päälle eikä saa välttämättä yhtä nättiä. Eli jatko töitä se sitten enemmän tietäisi.
E: Tuossakun yhtenä päivänä yritin sivistää itteäni niin tuli tollasta vastaan
Suosittelen hommaamaan se kaasupullon. Kyllä tuo yditäytelanka hitsaaminen on amatöörien hommaa. Kaasulla huomattavasti siistimpi jälki eikä tarvi mitää isompia hionta hommia enää tehdä jos ei halua hifistellä saumoja. Jos tarvetta D:eeen helma pelleille nii kysele , nimittäin löytyy muutama sarja niitä.
Vectra C HB 1.8i GTS
KADETT E
KADETT D 2.0 16v c20xe
Suzuki pv 50cc
Vesiskootteri -83 Finnspeed
Anteeksi epäselvyyteni! Ydintäytelanka oli myös mahdollinen hisauksen jatkotapa, mutta ollessani liikkeessä ostoyrityksissä myyjä sanoi, että lanka ei vanhempiin mikkeihin käy.
Kyllä tiukka hyvä on mutta ei väljän voittanutta. Mitä kovempi ääni autosta lähtee sitä kovempaa se kulkee...
mites hiilipullon kanssa onnistuisi sisällön siirtäminen toiseen? Kun aatellaan että on tyhjä ja täysi tavallinen 200bar pullo. Kun tekisi tämän "kahtia jaon" niin molempiin jää 100bar sisältöä. Mutta entäs hiilen kanssa, sillä on se vajaa 50bar paine ja sisältö nesteenä suurimmalta osin pullossa. Onnistuuko hiilen siirtäminen sillä että laittaa letkun pullosta toiseen? Nesteytyykö se uudestaan toiseen pulloon? Ja letku olisi kyllä pätevä, suoraan pulloventtiililtä, ei mikään paineenalentimen jälkeinen matalapaineletku.
reiskaar kirjoitti:mites hiilipullon kanssa onnistuisi sisällön siirtäminen toiseen? Kun aatellaan että on tyhjä ja täysi tavallinen 200bar pullo. Kun tekisi tämän "kahtia jaon" niin molempiin jää 100bar sisältöä. Mutta entäs hiilen kanssa, sillä on se vajaa 50bar paine ja sisältö nesteenä suurimmalta osin pullossa. Onnistuuko hiilen siirtäminen sillä että laittaa letkun pullosta toiseen? Nesteytyykö se uudestaan toiseen pulloon? Ja letku olisi kyllä pätevä, suoraan pulloventtiililtä, ei mikään paineenalentimen jälkeinen matalapaineletku.
Nuissa pulloissa on kyse sellaisista paineista, että en edes kotioloissa ala kokeilemaan. Voipi olla myös, että kaasu muuttuu letkussa kiinteäksi josta voi seurata kaikkea muuta kuin kivaa.
Saan tutulta yksityisautokorjaamonpitäjältä suojakaasupullon lainaan, kiitos Helini<3. Pitää käydä joku päivä hakemassa pullo kotiin ja sitten ei kun hommiin.
Kyllä tiukka hyvä on mutta ei väljän voittanutta. Mitä kovempi ääni autosta lähtee sitä kovempaa se kulkee...
reiskaar kirjoitti:mites hiilipullon kanssa onnistuisi sisällön siirtäminen toiseen? Kun aatellaan että on tyhjä ja täysi tavallinen 200bar pullo. Kun tekisi tämän "kahtia jaon" niin molempiin jää 100bar sisältöä. Mutta entäs hiilen kanssa, sillä on se vajaa 50bar paine ja sisältö nesteenä suurimmalta osin pullossa. Onnistuuko hiilen siirtäminen sillä että laittaa letkun pullosta toiseen? Nesteytyykö se uudestaan toiseen pulloon? Ja letku olisi kyllä pätevä, suoraan pulloventtiililtä, ei mikään paineenalentimen jälkeinen matalapaineletku.
Nuissa pulloissa on kyse sellaisista paineista, että en edes kotioloissa ala kokeilemaan. Voipi olla myös, että kaasu muuttuu letkussa kiinteäksi josta voi seurata kaikkea muuta kuin kivaa.
Saan tutulta yksityisautokorjaamonpitäjältä suojakaasupullon lainaan, kiitos Helini<3. Pitää käydä joku päivä hakemassa pullo kotiin ja sitten ei kun hommiin.
Joo itselleni asiaa mietinkin. Tallilla on yksi iso pulloa hiiltä ja ajattelin että siitä saisi jaettua ehkä toiseen pulloonkin. Lisäksi sammutinhuollot myy hitsauskäyttöön tehtyjä hiilipulloja, aihiona käsittääkseni jauhesammutinpullot.
reiskaar kirjoitti:mites hiilipullon kanssa onnistuisi sisällön siirtäminen toiseen? Kun aatellaan että on tyhjä ja täysi tavallinen 200bar pullo. Kun tekisi tämän "kahtia jaon" niin molempiin jää 100bar sisältöä. Mutta entäs hiilen kanssa, sillä on se vajaa 50bar paine ja sisältö nesteenä suurimmalta osin pullossa. Onnistuuko hiilen siirtäminen sillä että laittaa letkun pullosta toiseen? Nesteytyykö se uudestaan toiseen pulloon? Ja letku olisi kyllä pätevä, suoraan pulloventtiililtä, ei mikään paineenalentimen jälkeinen matalapaineletku.
Nuissa pulloissa on kyse sellaisista paineista, että en edes kotioloissa ala kokeilemaan. Voipi olla myös, että kaasu muuttuu letkussa kiinteäksi josta voi seurata kaikkea muuta kuin kivaa.
Saan tutulta yksityisautokorjaamonpitäjältä suojakaasupullon lainaan, kiitos Helini<3. Pitää käydä joku päivä hakemassa pullo kotiin ja sitten ei kun hommiin.
Joo itselleni asiaa mietinkin. Tallilla on yksi iso pulloa hiiltä ja ajattelin että siitä saisi jaettua ehkä toiseen pulloonkin. Lisäksi sammutinhuollot myy hitsauskäyttöön tehtyjä hiilipulloja, aihiona käsittääkseni jauhesammutinpullot.
Kuullostaa hyvältä, mutta suosittelen tuon hiilen jakamisen pullosta toiseen ihan kaasupulloja Myyvän/huoltavan liikkeen tiloissa.
Kyllä tiukka hyvä on mutta ei väljän voittanutta. Mitä kovempi ääni autosta lähtee sitä kovempaa se kulkee...
Mieleen tulleita asioita. saako pakoputken tuoda kyljestä ulos? Voiko kuppipenkin ilman eteenpäin nojautuvaa saranaa laittaa kuskinpenkin tilalle, jos apparille jää saranallinen vakiopenkki? Löytyykö mistään sitä rekisteröinin pistelistaa, mistä näkee muutoksien pisteet?
Kyllä tiukka hyvä on mutta ei väljän voittanutta. Mitä kovempi ääni autosta lähtee sitä kovempaa se kulkee...
Olisko se niin että putkiston voi tuoda ulos kyljistä, ulostulon täytyy vain osoittaa vasemmalle tai taaksepäin. Ja noista prosenteista kannata välittää.
Tuosta istuinjutusta niin muistaakseni riittää, että toinen etupenkeistä on kippaava, kun on siis kyseessä 3 tai 2 ovinen malli jossa takapenkki.
