Opel Club Finland (OCF)

Elkäähän ny. Hyvä toi on.

Täytyy kyllä todella ruveta kerään rahaa kadettiin tai muuhun projektikoslaan.

Hieno tulee vielä!

sahtimonni kirjoitti:Elkäähän ny. Hyvä toi on.

Täytyy kyllä todella ruveta kerään rahaa kadettiin tai muuhun projektikoslaan.

Hieno tulee vielä!

Kiitoksia, ehkä se siitä joskus valmistuu, lopulliseksi deadlineksi oon tuumaillu ens syksyä. Tosin savut olis kiva ottaa jo ennen kesää uudesta tekniikasta...

Vanhaa paskaa kaarista pois:


Levikkeet:

Hyvin näyttäisi sopivan nuo levikkeet tuohon kylkeen

onko nuo ne yleismalliset starletin levikkeet?
hienot on, pitäisi itekkin hankkia moiset...

Themazgu kirjoitti:onko nuo ne yleismalliset starletin levikkeet?
hienot on, pitäisi itekkin hankkia moiset...

Lapuan lasikuitu nimiseltä firmalta ihan yleis kaarilevikesarja, ei oo terkotettu erityisesti mihinkään tiettyyn autoon. Pikkusen joutuu koittaa noita alareunoja varovasti lämmön kanssa taitella että istuis paremmin kyljen muotoon.

Voivoi, tarttis raahautua talliin vaan on niin helevetin kylmä. Jos sais vaikka tänään tuon toisenkin puolen sisälokarin hitsailtua kuntoon ja levittelis massat päälle.
Niin joo jos jollain sattuu löytymään myyntiin asti noita tekniikanvaihtohiluja niin pm:llä voipi kaupata.
Tilauksessa ainakin:
- Basconan iso perä mielellään lukolla
- Basconan kones, esim 2.0, kaikkine apulaitteineen ja johtosarjoineen. Ruiskulla vielä parempi.
- Laatikko (pikkugetrag???)
- Basconan kardaani

kannattaa sitte hommata a mallin ascona perä jos vai löytyy itellä tuo b asconan perä niin on vähän leveempi.

Ei kai se noiden levikkeiden kanssa niin haittaa vaikka laittaiskin leveämmän B Asconan perän?

Ihan asiallinen rojekti. Maaleissa ei kyllä kannattaisi säästellä, näytti vaan siltä että pohjan paikat maalattu spreillä.. se ei kauaa tule kestämään jos vähänkin kosteutta pääsee lattiamaton alle.

elähän ny cihinää sinne laita.. laita mielummin vaikka omegasta 2.0 ohc ja r25

Simo kirjoitti:Ei kai se noiden levikkeiden kanssa niin haittaa vaikka laittaiskin leveämmän B Asconan perän?

Ihan asiallinen rojekti. Maaleissa ei kyllä kannattaisi säästellä, näytti vaan siltä että pohjan paikat maalattu spreillä.. se ei kauaa tule kestämään jos vähänkin kosteutta pääsee lattiamaton alle.

Joo juurikin noiden levikkeiden takia haussa tuo leveämpi akseli. Voi olla tosiaan että joutuu sitten aikanaan kun pääsee sisustaa kasaamaan niin hinkkailla nuo sprayt helvettiin jha vetelis jonkun kunnon maalin koko pohjaan.

iHenkkaZ kirjoitti:elähän ny cihinää sinne laita.. laita mielummin vaikka omegasta 2.0 ohc ja r25

Niin, ainut vaan että ei jaksais enää alkaa tuota kardaanitunnelia availemaan, toki voi vissiin olla että joutuu avaamaan cihiläisenkin kanssa...

Muistaakseni käyttäjällä Gyntha oli 2.0ohc:n perässä B-mallin Asconan 1.3ohc:n kytkinkoppa joka oli muokattu käypäseksi tuolle isommalle koneelle. Tämä oli siis käytössä B-mallin Ascossa mutta käypänenhän se on Kadettiinkin ilman sen kummempia muutoksia jos en väärässä ole.

2.0 ohc ja r25 saa istutettua nätisti raketin pellin alle muokkaamatta kardaanitunnelia..

pelottavan näkönen pukki&teline viritys sulla.