Opel Club Finland (OCF)

Päivitellään Carbinin puolesta, käypäset kiertokankien pultit tilattu Risseltä.

Sehän näytti hyvältä, mitä eilen kerkesi silmäiilemään siinä vaggilaisen kanssa kiroamisen ohella. Vähän sähköhommaa konehuoneessa ja sit odotellaankin et saat motin kasaan joskus.

Sitten ototellaan kestääkö se viikon vai 2.

joo kuten sammy mainihtikin. Risseltä löytyi pultit, ja talon palvelun puolesta käytetään myös tarjontaa jatkossa. Osittain myös pakosta kun tuli uutta kantta ja vanhoja imusarjoja mallailtua kohdilleen niin avot eivät käykkään ristiin 2.2 kansi ja 2.0 imusarjat.

Toisaalta kun tuonkin tiesin, en vain muistanut

Vkl luvassa koneistamolle osien vienti, samalla käydään ostoksilla tuhlaamassa euroa, hyvään tarkoitukseen.

Ja samalla auttelee anzaa calikan pohjatöiden teossa.

Seuraava päivitys toivottavasti koskee koneen kasausta.

Mulla on sellainen muistikuva että joku tekee noita 2.2/2.4 kanteen sopivia imusarjoja Suomessakin.
Ovat huomattavasti halvempia kuin RISSE:n,tosin suomisarjat on raudasta tehtyjä ei alumiinista valettuja.
Jos Suomi sarjat kelpaa niin niitä kannattaa kysellä > http://jokkis.net/

Kysyppä tuolta -> http://www.autosportkosonen.fi/

Osat heitetty koneistajalle, kytkin/vauhtipyörä yhdistelmä tuli bumerangi takaisin ja käyty sorvarille antamassa palautetta. oli kusassu sorvauksen ja ei oikein vakuuttavaa jälkeä tehnyt, mutta ei siitä sen enempää.

Uusi soppa tykki: http://carbin.kuvat.fi/kuvat/Autot/Mant ... ed+top.jpg

Mallia Red Top valmistaja Facet, eli ihan riittävä tulevan koneen kokoonpanoa ajatellen.

Vielä tasaaja väliin niin avot on linjasto laittoa vaille valmis. Ja odotellessa osia koneistajalta jatkuu imusarjojen metsästys, tosin ne on melkein viimeisenä hankinta listalla kun vielä on paljon tehtävää ennen käyntiin laittoa.

Jos jollain pyörii nurkissa ylimääräistä virinokkaa niin otetaan tarjouksia vastaan.

Edistyy pikkuhiljaa.

Moottori majoitettu koneistamolle, sillä välin on kone huonetta töpötelty maaliin:
http://carbin.kuvat.fi/kuvat/Autot/Mant ... 011085.jpg

Muut nippelit saavat hieman eri sävyn niskaansa:
http://carbin.kuvat.fi/kuvat/Autot/Mant ... lailua.jpg

Kytkin paketti saatu kasaan vauhtipyörään. Vielä kävis uudet kovat pultit ja lähteä viemään koneistajalle tasapainotukseen niin avot:
http://carbin.kuvat.fi/kuvat/Autot/Mant ... etelma.jpg

Tuli tehtyä loiskelevykin öljypohjaan, siitä ei kuvaa kun maali oli märkää kun tajusin ruveta kuvailemaan. Vielä on uusi sisusta ostettuna, pitää vaan purkaa toisesta mantasta irti ja vaihtaa omaan.

Jepjep

Koneistamolta ilmoitettiin tänään että osat valmiina. Joten lauantaina suuntana etelä ja osia hakemaan. Vielä se ei valmis ole, puuttuu alakerran tasapainotus ja kannen teko vielä.
Mutta lupaavalta näyttää.

Tällä välin on sipistelty muita asioita kuntoon. Bensalinjan vedin 8mm kupariputkesta, jarrut kävin kertaalleen taas läpi ja taka-akselin lukko on shimmattu paremmin paikalleen. hiipi epäilys että se hammasvälys ei ihan täydellisesti asettunut viimeksi, ja onneksi tarkastin. Nyt kohdistettu uudestaan ja tarkemmin paikalleen.

Hommaa riittää mutta pahasti näyttää nyt siltä että ensi kesänä ajetaan.

niin ja pukin konttiin on tilattu pientä osaa myöskin

Hyvä että edistyy Mantoja ei ole koskaan liikaa liikenteessä, ja pahasti näyttää että omakin jää ensikesäksi talliin huilailemaan...

Mie huilasin tän kesän. Ens kesänä täysillä

Nami nami nannaa:






Ja säätämiseen laajakaista:



oli täysi heräteostos, tosin tarpeellinen ja pakollinen jossain vaiheessa.

Männänrenkaat mitattu, liitetty mäntiin ja männät kiinni kankiin. Samalla öljyreiät hoonattu puhtaiksi


Kampiakseli asetettu paikalleen. Mitattu päittäis heitot ja seuraavaksi pukit päälle ja kevyt kiristys.



Vähän asennusöljyä männille ennen lohkoon ujuttamista.


Männät sisällä, laakerin välykset vielä tarkastamatta. Pitää investoida momenttiavaimeen ensin. ja vielä joutuu kampuran purkamaan ja käyttämään tasapainotuksessa ennen kuin saa kunnolla nippuun.

Ja lisäksi on tullu hankittua jo kuukausi reilu takaperin sisusta:


http://carbin.kuvat.fi/kuvat/Autot/Mant ... 011102.jpg

Vasempi pesemätön ja oikea puunattu. Samassa köntässä tuli ovipahvit, penkit etu/taka, ikkuna listat ja kojelaudanalaosa.

Kyllä alkaa olemaan kaikki kasassa pikkuhiljaa ensi kesää varten

Hyvältä näyttää Ens kesänä kumit katuun

Toissa kesäinen ongelma olikin ettei saanut kuin yhden kumin katuun kerrallaan ja armottomalla rääkkäämisellä.

josko olisi nuo ongelmat ratkaistu.

Osia haalittu:





Lohko maalattu:



Ja takapakkia otettu: Koneistaja ilmoitti että kansi hyvä, mutta kolme venaa kieroja. P*llu.
Eli lisää osia ostoslistalle. LISÄKSI jouduin luopumaan nokasta kun kaverin asconasta meni sen oma nokka sileäksi, ja tietysti oli pakko myynnin paikka.

joten kerralla koko nokka, nostajat, keinut ja muutama vena uusiksi. Tehdään sitten kaikki A:sta Ö:n jotta ei jää mitää epäselväksi.

Jatketaan, ja pääsiäisenä

Jes , kerrankin kunnon tupla kaasari peli, eikä mtn ruuttia . Tuplakaasareilla varustetussa soundi aivan jotain mahtavaa