Opel Club Finland (OCF)

mulla on hieman hutera muistikuva että olis sen oven sisäpellissä muutamalla ruuvilla kiinni.
tämä siis hutera muistikuva ku viime kesänä vaihdoin raakaoviin kaikki sisuskalut vanhoista ikkunakiskoja myöten...

Tein vastaavaan keskuslukko-ongelmaan erittäin nopean,helpon ja halvan ratkaisun,otin keskuslukon sulakkeen pois..

MaJal kirjoitti:Tein vastaavaan keskuslukko-ongelmaan erittäin nopean,helpon ja halvan ratkaisun,otin keskuslukon sulakkeen pois..

tässähän yritetään saada vajaasti toimivaa toimivaksi eikä vajaasti pelaavaa täysin toimintakyvyttömäksi.......

Noo.. Tuo olikin vaan vinkki siltä varalta jos alkaa johtojen ja moottoreiden käpistely tympimään.

Tuo konsti kyllä on tiedossa, mutta mieluummin korjaan vian kun jossakin vaiheessa se rupeaa kummiskin vituttamaan kun se ei toimi.. Eri asia olisi varmaankin jos ei olisi autotallia ja työkaluja käytössä.. Muutenkin ei tuo nyt minusta mitenkään tympeää puuhaa ole vaan mukavaa ajanvietettä ja oppiipahan samalla kokoajan kaikkea uutta, auton ropaaminen kun on minulle melko uutta vielä ja en rakasta mitään muuta enempää kuin sitä, että saa istua tallissa ja värkätä ja mietiskellä ja jos ei muuta niin ainakin kuunnella musiikkia

makemu: Jollakin oli piirroskuva myös, että olisi kahdella ruuvilla kiinni se moottori, mutta en ainakaan löytänyt tuosta ovesta ensimmäistäkään ruuvia, ainoastaan ikkunakiskon pultin ja ne torxit joilla itse lukko irtoaa

Nyt löytyi mahdollinen vian aiheuttaja(?) nimittäin katsoin vielä uudestaan nuo johdot läpi mitkä tulee kyljistä oviin niin löytyi vänkärin puolelta yksi johto josta oli kuori yhdestä kohtaa lähtenyt kävelemään. Mitenköhän tuon korjaisi viisaimmin kun kutistesukkaa siihen ei saa päälle kun en tiedä mistä saan sen johdon pään irti ja sähköteipistä en oikein pidä sähkötöissä tuollaisessa käytössä..

Noh pakko nyt alustavasti kietasta teippiä siihen päälle vähän, että voi kokeilla vaikuttaako se suojaaminen mitään tuon lukon toimintaan. Eihän muuten ole haittaa vaikkei peräkontin piuhat ole paikoillaan kun käytän keskuslukolla ovia kiinni? Olen nimittäin huomannut, että autot sytyttää välillä vikavaloja mitä ihmeellisimmistä syistä ja haluan varmistaa etukäteen ettei sitten tarvitse lähteä jonnekin liikkeeseen poistamaan sitä vikavaloa..

EDIT:Unohtui vissiin mainita muuten, että vänkärin ovesta keskuslukko toimii normaalisti joten itse epäilisin yhä sitä moottoria jota en saa edelleenkään irti Kokeilin nyt tuota lukkoa kun suojasin sen johdon niin ei auttanut mitään, samallatavalla se käy kiinni ja aukeaa taas kun kuskin ovesta pistää kiinni ja vänkärin takaovi on halvaantunut eli ei tapahdu keskuslukolla mitään siinä ovessa, melkoinen mysteeri!

niistä johdoista mustat (keltamusta ja punamusta) on moottorin johtoja, valkru ja punru on sit niitä ohjaus signaalia lähettäviä johtoja, ruskeeta ei muista. jos sulla kuitenkin kuskin ovesta lukittuna se vänkärin puolen ovi käy lukossa mutta aukeaa heti niin tuntus siltä että se lukon moottori lähettää kokoajan avaus signaalia.. jos ei hirveesti tarvii aukoa avaimella vänkärin ovea niin katkaise nuo ohjaus piuhat poikki ja kokeile toimiiko sit

Enpäs katkaisekaan kun sain vastauksen siihen miten se moottori irtoaa ja vaihdoin sen samantien toiseen niin rupes heti k.lukko toimimaan oikein Kiitos kaikille auttaneille ja olisi mahtava kun vielä keksisitte mikä tuossa vänkärin takaovessa on häikkänä niin olisin erittäin kiitollinen! Sivulta 2 löytyy kuvausta viasta.

takaovesta ->kokeiles ottaa johtoliitin irti moottorista, sen vois testata että vaihteleeko + ja - virta sen mukaan kun sulkee ja avaa keskuslukon. sit jos saat kätösen tungettua sinne moottorille niin kokeile että liikkuuko se moottorin kara ylös ja alas, jos ei niin voip olla moottori jumissa ja sillä pitää sitä ovea kokoajan lukittuna.

Oishan tuota voinut toki käyttää itsekin päätä.. Jumissahan se moottori onm on sitä pöljä kun kyselee ennenku aattelee Purin sen irti ja ensiviikolla uusi tilalle niin sitten pitäisi olla keskuslukko ongelma poistunut, kiitos jälleen kerran! On muuten melkoista kikkailua tuo moottorin vaihto noihin oviin! Joutu venksaileen tovin sen etuoven moottorin kans ennenkä lähti irti ja ikkunakisko ja joku toinenkin siihen liittyvä osa piti ruuvata irti, että sen sai irti. Takaovessa pääsi vähemmällä purkamisella, mutta vaati se silti järjen käyttöä että sen moottorin kiinnikkeet sai siihen näkösälle. Noh, johtunee osittain siitäkin, että ensimmäistä kertaa niitä vaihdan joten varmaan tuonkin taidon oppii tekemällä kun muutaman kerran vaihtaa ne

äläs ny, vaiha joku kerta eka kaikki hilut mitä ovesta löytyy ei vaa satu enää muistaa yhtää noita ulkoa miten mikäkin on noissa ovissa kun kaikki ovet olen vaihtanu tuohon omaan.

Juu emmä ennenku on pakko Ainiin purinhan minä tuossa joutessani puhaltimen päältä kaiken ylimääräisen rojun pois, eli sen ritilän, pyyhkijät ja puhaltimen kopan. Pitää lämppärin puhallin ensiviikolla ruuvata irti ja kattoo mikä siinä on häikkänä ku pitää vähän mekkalaa välillä, jyrisee niinkuin olis laakeri menossa, sen varmaankin saa korjattua ainakin toivottavasti.

kannattaneeko nuita edes korjailla kun hyvän käytetyn saa 10-20 eurolla
itsekki ostin mutta en oo jaksanu vielä laitella paikallee ku rupes pelaa taas ilman mitää ongelmia

Mulla on tuossa varaosa-autossa toimiva puhallin joten otan siitä jos tarvitsee, mutta koitan silti korjata tuota puhallinta varmaankin ihan vain mielenkiinnon vuoksi, laakerinasennustyöt kun kuuluvat alaani niin ompahan koulussa tekemistä ettei tarvitse tyhjänpanttina istua, opettajakin tykkää.. Ellei sitten tuohon maksa se uusi laakeri kovin hirveästi mitä en usko.

|vectraman| kirjoitti:Thänks Joo ensikesänä heinä-elokuun paikkeilla viimeistään tämän pitäisi astua katukuvaan joten silloin tulee luultavasti tavattua useammankin kerran kun varmasti kuljen lähiseuduilla paljon ja OCF Summerpartyille olisi tarkoitus ehättää, tiukkaa saattaapi tehdä

Joo, saattaa orkkiksennäköinen PV tulla vastaan Autokorttia kun en pariin vuoteen vielä saa, PV vie. Tässähän on kuitenkin hyvää aikaa laittaa Kadett kuntoon.