Opel Club Finland (OCF)

Älä nyt mun kohelluksen takia ala sitä f13 sinne laittamaan jos se f20 on kerran sporttilaatikko eikä se joka luulin

jezze rs kirjoitti:Älä nyt mun kohelluksen takia ala sitä f13 sinne laittamaan jos se f20 on kerran sporttilaatikko eikä se joka luulin

Heh ei nyt sentään. Sitä f13 laatikkoa puoltaa vaan se että ei tarvis ruveta muokkaamaan noita vetareita...
Tietysti jos toin f20 lootan laitan niin samalla pitää vaihtaa pyörännavat, mut sitä en tie et miten käy vetareitten pituus tohon corsaan...

ei tarvi pyörän napoja vaihtaa jos vetarin ulompana päänä käyttää corsan omaa. näin ainakin tossa omassa. tosin vetarit on tehdasvalmisteiset.
ebayssa oli myynnissä vetarit ja koneenkorvat sisältävä paketti hintaan 260£. ei hirveen kallis!

L.ossi kirjoitti:ei tarvi pyörän napoja vaihtaa jos vetarin ulompana päänä käyttää corsan omaa. näin ainakin tossa omassa. tosin vetarit on tehdasvalmisteiset.
ebayssa oli myynnissä vetarit ja koneenkorvat sisältävä paketti hintaan 260£. ei hirveen kallis!

mut se et sopiiko toi corsan ulompipää tohon paksumpaan vetariin? Ja miten mahtaa käydä noitten vetarien pituuden eli meneekö esim gsi kadetin vetarit corsaan?

Wasu kirjoitti:

L.ossi kirjoitti:ei tarvi pyörän napoja vaihtaa jos vetarin ulompana päänä käyttää corsan omaa. näin ainakin tossa omassa. tosin vetarit on tehdasvalmisteiset.
ebayssa oli myynnissä vetarit ja koneenkorvat sisältävä paketti hintaan 260£. ei hirveen kallis!

mut se et sopiiko toi corsan ulompipää tohon paksumpaan vetariin? Ja miten mahtaa käydä noitten vetarien pituuden eli meneekö esim gsi kadetin vetarit corsaan?

Ei ja Ei. Ulommat nivelet ei käy suoraan ja kadetin vetarit ei käy jos et levitä autoa muistaakseni jotain luokkaa 70mm per puoli. Järkevä vaihtoehto etsiä ebay:stä käypäset vetarit.

JaH kirjoitti:

Wasu kirjoitti:

L.ossi kirjoitti:ei tarvi pyörän napoja vaihtaa jos vetarin ulompana päänä käyttää corsan omaa. näin ainakin tossa omassa. tosin vetarit on tehdasvalmisteiset.
ebayssa oli myynnissä vetarit ja koneenkorvat sisältävä paketti hintaan 260£. ei hirveen kallis!

mut se et sopiiko toi corsan ulompipää tohon paksumpaan vetariin? Ja miten mahtaa käydä noitten vetarien pituuden eli meneekö esim gsi kadetin vetarit corsaan?

Ei ja Ei. Ulommat nivelet ei käy suoraan ja kadetin vetarit ei käy jos et levitä autoa muistaakseni jotain luokkaa 70mm per puoli. Järkevä vaihtoehto etsiä ebay:stä käypäset vetarit.

niin vähän ajattelinkin et ei onnistu... taidan vaan sovitella tuon f13 lootan tuon 20ne koneen jatkoksi niin ei tartte noitten vetarien kanssa painia.

Meneeköhän vaan 20ne:n vauhtipyörä f13:n sisään..

Johnny kirjoitti:Meneeköhän vaan 20ne:n vauhtipyörä f13:n sisään..

pitäis mennä pienellä modauksella. täytynee tutkia ja sovitella tarkemmin kunhan vaan saa uuden asetelman ja kytkinlevyn niin näkee mistä kohdin se panttaa...

muistanko väärin vai onko olemassa myös 1.8 pikkulohko??? jossain muistan kuulleeni et tollasta ois opeleihin valmistettu...varmuutta siis ei ole.
Tollanen ois varmaan vaa helpompi projekti.

Eikös X18XE1 ole pikkulohko. löytyy ainakin G Astrasta ja A Zafirasta.

RV kirjoitti:Eikös X18XE1 ole pikkulohko. löytyy ainakin G Astrasta ja A Zafirasta.

no en kauheesti väärin muistanu

joo mut toi 20ne/seh sinne laitetaan, kerran konekin sitä varten rakennettu...

Onko projekti jäissä kun näytti nettiautossa Corsa olevan

^baxxter^ kirjoitti:Onko projekti jäissä kun näytti nettiautossa Corsa olevan

no tavallaan... suunnitelmat muuttui. TAAS..... meni vaihdossa ja tilalle tuli a-mallin vectra. A-mallin vectrasta aikanaan lähettiin ja näköjään siihen taas palattiin samalla autonostoreissulla tuli shoppailtua completoksessa sekä haettua gt- 2000 sisustaa ym..

Wasu kirjoitti:

Milläs konsteilla/tököteillä ton putsailit ? Itellä samanmoinen homma edessä paitsi aattelin kiillottaa vaan koko paskan. Näyttää kyllä, että aika mahdoton tehtävä pinnan epätasasuuden takia, mutta ainaki maalata jossei muuta...ajan kans. Ja samoin tuo venttiliikoppa niin vähä työtapaa ja aineita jos jaksat valottaa ku tullu nätin näkönen