Opel Club Finland (OCF)

Yksi vika selvitetty eli jakohihna pyörii oikeassa linjassa nyt.. Viaksi paljastui heti jakopään kotelon avattuani nokka akselin ratas tai itse asiassa sen kiinnitys pultti joka oli unohtunut kiristää ja ratas heilui Noo virheistähän oppii!

Mutta tuo ö-paineiden katoaminen koneen hieman lämmettyä ja tyhjäkäynnillä kummastuttaa edelleen.. Kierroksilla paineet kumminkin normaalit tai ainakin luulisin niin, no nousee kumminkin yli 1baarin, huudattaa ei kumminkaan tuota viitti kun ensin edes asettuisi tuo kone remontin jäljiltä pumppu on siis vaihdettu ja toimii juuri samalla tavalla kuin ensimmäisellä kerrallakin.. Pumpun toimivuudesta ei tietoa mutta toimi ainakin silloin kun tuon kotteron talliin ajoin ja ei kaikummatkin pumput voi olla sököjä samaan aikaan!?! Vinkkejä otettaisiinkin vastaan jotta löytäisi vian aiheuttajan jotta saisi auton liikenteeseenkin!

Sulla on jotain pahasti vialla jos ei paineet ole kuin vähän yli baarin kierroksillakin.

Tai en siis tiedä kun vähän nostaa kierroksia niin nousee ainakin 1 baariin! Kaasutella en pahemmin viittinyt kun ei kerta kone kunnossa ole paineiden mukaan ettei sitten leivo kone kokonansa kiinni..

Sen ainakin huomasin että vähä ennenkuin ö-paine valo syttyy niin kierrokset laskee ja ottaa koneen päälle, varmaan johtuu siitä kun voitelu loppuu.. Voisiko männänrenkaat esimerkiksi vaikuttaa tuohon asiaan tai sitten tuo nokka?? nokassa en ainakaan huomannut mitään eroa koneen omaankaan mutta en sitten tiedä mikähän tuon sitten voisi tehdä oikeen? uusi ö-pumppu näytti maksavan motonetis ainakin 88€ täytyy varmaan käydä ostamas se.. mutta mitenkä molemmat pumput olisi voinut hajota samaan aikaan? Ei jymmärrä

Eikös paineet kuuluisi olla kutakuinkin tyhjäkäynnillä 1.5bar

Ei onnistunut ö-paineiden pysyminen lämpöisellä koneella uuden öljypumpun vaihtamisella, laakerit kaikki tarkastettiin ja ei löytynyt mitään kummallista hermot menee tuon kanssa.. Ainoaksi vaihtoehdoksi taitaa jäädä käydä hakemassa viikonlopun aikana toisen koneen Koskenkorvalta josta otetaan lohko tuohon ja koittaa sitten mitä tuumii.
Muuta vaihtoehtoa tuossa ei taida olla kuin että lohko on halki jostain, onhan se tuossa pihalla jo seissytkin 3vuotta pakkasessa,sateessa yms.yms.

Voihan se öljynpaine karata muuallakin kuin alakerrassa...

Hieno ascona.. ihan opelistin sydäntä lämmittää aina ku näkee Asconan joka ei näytä siltä että olis suoraan vanhainkodissa vaimoaan katsomassa käyneen auto

Säästitkö luomet vai heititkö oikeasti kuikhaan ne??

Ohoh täähän on hieno , ei ole tullut huomattua tätä projektia ennen

CTi kirjoitti:Voihan se öljynpaine karata muuallakin kuin alakerrassa...

Kannessahan on joku paineventtiili? Ainakin 2.0 kannessa?

Dr_Sultan kirjoitti:Hieno ascona.. ihan opelistin sydäntä lämmittää aina ku näkee Asconan joka ei näytä siltä että olis suoraan vanhainkodissa vaimoaan katsomassa käyneen auto

Säästitkö luomet vai heititkö oikeasti kuikhaan ne??

Kiitos kiitos!

Juu tuollahan nuo luomet on varaston hyllyllä

JUKSU kirjoitti:Ohoh täähän on hieno , ei ole tullut huomattua tätä projektia ennen

Tänks!

Noniin nyt olis tuo kone haettuna ja lohko odottaa asennusta konehuoneeseen..
Toivotaan jotta pelittääs nytten!

Noniin.. ei muutako projekti kuvia kehiin lisää paljon tahot niistä luomista?

Nyt olisi kone läjäs ja hienostihan se hyrrää! Ja mikä parasta niin ei syttynyt ö-paine valo tälläkertaa