Opel Club Finland (OCF)

Itellä maantiellä menee noin 8l ja yhdistetty tasan 10l (ottaen huomioon ettei kiihdyttele rajusti). Pelkkää kaupunkiajoa en oo ikinä mitannu, ehkä parempi niin Onhan noita kilsoja mittarissa jonkunverran et siihen nähden mun mielestä ihan hyviä lukemia.

Lisäsin ekaan postaukseen pari uutta kuvaa. Sen verran tullut päivitystä että takavaloista tein sport-lookit ja putkenpäät vaihdoin huomattavasti pienempiin. Etuvaloista väsäilin tummaoptiikat mutta ne meni sen verran vituiksi että kuvaa en kehtaa ottaa

tollaset löysin kcs.fi:stä hintaan 178e. Onko kellään kokemuksia?

Päivitellään vähän.

Lisäsin ensimmäisen viestin loppuun muutaman kuvan nykyisestä lookista.
Muutoksia on tullut eteen B1 tummaoptiikat, 16" pellit 205/55 nastoilla, KW Variante 2 alusta sekä B2 sport sisusta

Oikein hyvältä tuo näyttää Taas kerran muistelee lämmöllä sitä omaa vanhaa samanlaista kippoa

Kevättä ihmetellessä vaihdoin suvikumitki alle ja kävin koittaas leimalle. Melkein jopa tuli ekalla yrittämällä, takajarrut puolsi liikaa niin hylsyhän siitä tuli. Nyt on sekin korjattu ja jarrupenkissä todettu toimivaksi joten ensiviikolla hakemaan leima.

Ps. ekan postauksen lopussa kesäkuva.
Pps. On se variante 2 vaan hyvä alusta.

Päivitellääs vähän. Lisäilin ensimmäisen viestin loppuun muutaman kuvan.

Ja tapahtunutta. Tulppia vaihtaessa jäi kahdesta hatusta pelkät kumit käteen. Marmoritiskillä 3kpl olisi kustantanut yli 200e, tarvikkeena 6kpl 70e. Tarvinnu kauaa arpoa kummat otti, hyvin toimii. Tummaoptiikka-sumarit ruuvailin kiinni jokunen viikko sitten. Hattuhylly ja kontti maalattu mustaksi, kummastakaan en tosin älynnyt ottaa kuvaa.

Tulevaisuuden suunnitelmia on maalauttaa vanteet uudestaan, suht karussa kunnossa nytten. Pilarit hiilariteipillä ja tummentaa kaikki sivuikkunat.




Talviautoksi tulossa astra f 1.4 8v jostain ysikytluvun alusta. Siitä ehkä myöhemmin lisää.

hyvältä näyttää.. ite kans suunnittelen omaan tummennuttaa kaikki lasit, meinasin et 50etu 35 takasivut ja 20taka.. mut noi kolmevitosetkin näyttäs hyvältä Komia peli, ei voi muuta sanoo

Uusi vuosi uudet kujeet.

Leima tuli ensimmäisellä yrittämällä. Tosin putkistosta tuli korjauskehote, kun oli reikiä kiitettävästi.
Vähän katsellu FK:n ja Simons:in rosteriputkistoja, ovat sieltä edullisemmasta päästä. Onko jollain kokemuksia noista? Saa myös suositella muitakin.

Muuta tapahtunutta:
-Powerflex puslat kaikkiin nurkkiin.
-Katto teipattu mustaksi ja pilarit Di-Noc:illa.
-Tummennuskalvot revin pois.

Suunnitelmissa:
-B2 helmat ja kolmipuolaratti.
-Ikkunat kalvotuttaa uudestaan.

Opel Desteem galleria on kolmatta viikkoa poissa käytöstä joten kuvia tulee sitten aikananaa

Lisäsin ensimmäiseen postaukseen muutaman kuvan talvelta. Siirsin kuvat photobuckettiin sillä opel desteem on edelleen poissa käytöstä.

Vanteet saa uuden maalin pintaansa.

Kuva puhallettuna (otettu kännykällä)


Onko kellään vinkkejä mitenkä tummennuskalvojen liimapinnan saa pois, melkein kaikki aineet jo kokeiltu eikä lähde millään, vituttaa.

muistelin että Sinolilla joskus hangattiin liimoja pois... voin kyllä muistaa väärinkin.

Ksyleeni on varma ainakin.. k-raudasta saa..

Vanteet tuli maalauksesta, tyytyväinen olen varsinkin hinta huomioiden. 4kpl 50e



Asentelin Simonsin 2,5 rosteri cat-back putkiston. Asialliset murinat, perus ajossa todella hiljainen mutta kaasua reippaammin painettaessa kuuluu kyllä. Istuvuus todella hyvä, kiinnikkeet natsas.

Hieno on!
Juuri asiallisen maltillisesti rakennettu, ja sopii hyvin tähän, ettei esim. mustia puskurinosia ole maalattu.

2011 -lookki on mennyt juuri siistimpään suuntaan. Ulostulot parempi noin. Oon myös ehdottomasti aina ikkunavälieteippien kannattaja ja tuo kattoteippaus on myös hieno tyylilaji. Täällä Espoossa pyörii kans yksi hopea BVec, missä katto veetty mustaksi. -Me Like!

Niin ja BTW, mikset laittas suoraan enkeleitä? Piuhat ja säätömoottorit käy suoraan: http://www.carparts-online.de/shop/Teil ... :1968.html

Kiitos kehuista !

Vanha omavalmiste putkisto mätäni alle niin katsoin parhaaksi ratkaisuksi ostaa valmisputkiston, tuo Simons kun oli hyvin saatavilla.

Liikenteessä joka toisessa uudessa autossa on musta katto jo tehtaalta lähtiessä, näyttää se tuohonki sopivan eikä ollut todellakaan pahan hintainen. Madaltaa profiiliakin mukavasti, tai siis luo illuusion siitä.

Taidan pitää noi B1 tummaoptiikat, enkelit edustaa juuri sitä rakentelun tyylisuuntaan jota olen hanakasti vastaan. Vaikkakin kukin saa rakentaa tyylillään.

Tais käydä sillälailla että alakerta paukahti, mittarissa 360 000km. FUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU!

Noh, nyt sitten uutta matoa koukkuun ja moottoria metsästämään. Kiinnostus olisi ottaa jostain turbosaabista pata, mutta mikä?
Osaako joku listata mitkä moottori/vaihdelaatikkoyhdistelmät käyvät Vectraan?
Tai vastaavasti käy myös voi ehdottaa myös Opel turbokoneita.

Ja muuta tapahtunutta, teipattu sisustaa 3M hiilariteipillä ja vanteina pyörii tällä hetkellä Brabus Monoblock I 16x8".
Kuvia joskus myöhemmin jahka vitutukselta ehtii kuvaamaan.

Tollaset löytyy mtt-tradingiltä hintaan 139e
Valitettavasti iteltä ei löydy kokemusta.