Opel Club Finland (OCF)

Kenda kirjoitti:Onko järkeä rakentaa jokkikseen 15Ke autoa kun tietää et sen joutuu myymään sillä 1150 eerolla? Tekee auton sillä hinnalla kun sen joutuu myymään. Koko jokkiksen perusajatus on vuosien varrella hukkunut jokkismiehiltä melko pahasti

ASIAA

j.h

On tietenkin järkeä, kun ei kilpaile verissä päin...

Kyllähän tuossa jokkiksessa on mopo karannut käsistä jo aikaa sitten,ja kun ne perkeleen tupajumit on juuttuneet muutenkin sinne kivikaudelle kaikkine sääntöineen.
Alle 90 mallisessa autossa ei saa olla ruiskulla varustettua vierasmoottoria,oma saa olla.
Läppärungot on kielletty...vittu uudet weberit maksaa parilta melkein yhtäpaljon kuin koko jokkis auto...
Prätkän läppikset 100-250€,megaruutta n.200€ jne joten ei asiaa voi ainakaan hinnalla perustella.
C-Kadetistakin saisi Omegan OHC koneella ruiskuna ihan oivan kilpurin muttakun ei saa tehdä.
Mutta jos nakkaat kuikkaa niillä ruiskuilla niin sitten on vain taivas rajana...

telwin kirjoitti:Kyllähän tuossa jokkiksessa on mopo karannut käsistä jo aikaa sitten,ja kun ne perkeleen tupajumit on juuttuneet muutenkin sinne kivikaudelle kaikkine sääntöineen.
Alle 90 mallisessa autossa ei saa olla ruiskulla varustettua vierasmoottoria,oma saa olla.
Läppärungot on kielletty...vittu uudet weberit maksaa parilta melkein yhtäpaljon kuin koko jokkis auto...
Prätkän läppikset 100-250€,megaruutta n.200€ jne joten ei asiaa voi ainakaan hinnalla perustella.
C-Kadetistakin saisi Omegan OHC koneella ruiskuna ihan oivan kilpurin muttakun ei saa tehdä.
Mutta jos nakkaat kuikkaa niillä ruiskuilla niin sitten on vain taivas rajana...

Sikshän se on nimeltään jokamiesluokka, jotta joka mies voisi harrastaa lajia. Ilman helvetin kalliita investointeja. Ottaa vaikka ladon takaa jonkun paskan ooppelin, laittaa siihen kaaret ja eiku menoks. Jos webrut maksaa yhtä paljon ku jokkis auto, ni sit ei laita siihen autoon niitä webruja, ei tojon 4AGE:a koneeks yms. Trabistakin tulee helvetin nopea jos siihen asentaa supran turbokoneen ja maksaa siitä koneesta pirusti, mut se ei ollut alunperin ton luokan idea, nimenomaan se halvalla ajaminen oli. Ja se ajatus on nykyisin täysin tuhottu.

Jos haluaa laittaa enempi rahaa/hipo-palikoita kilpuriin ni sit on vaan valittava joku muu laji, kyllä suomessa pääsee ajamaan rataa ympäri muuallakin ku jokkiksessa.

Njoo, tämä tästä avautumisesta.

jpisteh kirjoitti: Olen nähnyt alla 20 kpl 400 Mantaa/Asconaa rallikäytössä ja sellaisia jätti kuljettaja taakseen kilpailussa... Vanhalla Escortilla...

tosin 15 k€ jokkisautoja en ole vielä nähnyt yhtään... mutta puheita olen kuullut... (yli 10 jokkiskatsastuksessa mukana ollut)

j.h

Voihan olla, että moni N-ryhmän kuljettaja pitää enempi rallin SM-sarjasta kuin roskapönttöluokasta.... hhmmm mikähän tässä on pointti?

Kuka sulle on 15k€ jokkisautoa mainostanu? en minä ainakaan Saattai kai sitä jättää mantoja ja asconoita taakse vaikka vanhalla saabilla, se on aika suhteellinen käsitys taas...? miten lie sitten aikoinaan b-ryhmässä oli...
En minä pointtia tiedä kun sä itse esität itsellesi tuon kysymyksen? Tuosta jokkis kuskien tykkääminen omasta sarjasta pointti oli se että se on paljon helpompaa harrastusta ajaa jokkista.

Kenda kirjoitti:Onko järkeä rakentaa jokkikseen 15Ke autoa kun tietää et sen joutuu myymään sillä 1150 eerolla? Tekee auton sillä hinnalla kun sen joutuu myymään. Koko jokkiksen perusajatus on vuosien varrella hukkunut jokkismiehiltä melko pahasti

Sepä se just on, ei siinä olekkaan mitään järkeä, eikä täällä kukaan ole puhunut 15k€ yhdestä autosta, taisin muistaakseni mainita että kolmen (3) auton hinta Mutta jos voitoista lähdetään ajamaan niin voittaja autoa kun ei nyt vaan saa sillä 1150e.

temenstein kirjoitti:

jpisteh kirjoitti: Olen nähnyt alla 20 kpl 400 Mantaa/Asconaa rallikäytössä ja sellaisia jätti kuljettaja taakseen kilpailussa... Vanhalla Escortilla...

tosin 15 k€ jokkisautoja en ole vielä nähnyt yhtään... mutta puheita olen kuullut... (yli 10 jokkiskatsastuksessa mukana ollut)

j.h

Voihan olla, että moni N-ryhmän kuljettaja pitää enempi rallin SM-sarjasta kuin roskapönttöluokasta.... hhmmm mikähän tässä on pointti?

Kuka sulle on 15k€ jokkisautoa mainostanu? en minä ainakaan Saattai kai sitä jättää mantoja ja asconoita taakse vaikka vanhalla saabilla, se on aika suhteellinen käsitys taas...? miten lie sitten aikoinaan b-ryhmässä oli...
En minä pointtia tiedä kun sä itse esität itsellesi tuon kysymyksen? Tuosta jokkis kuskien tykkääminen omasta sarjasta pointti oli se että se on paljon helpompaa harrastusta ajaa jokkista.

Toi 15 k€ hinta oli virheellinen tulkinta tekstäsi, jonka teki henkilöä... siis vain 5 k€ auto (On se sitten kallista)

Kun ajetaan Historicin EM- osakilpailuvoitto on suhteellisen kova käsite

j.h

Hirvonen ajaa myös ensiviikonlopun Kardaanikunkun kaanaassa. Se kisa on muutenkin komeeta katsottavaa ja muutamia erikoisia autojakin sinne on yleensä rakennettu mm. Opel Rekord R6, Ford Fiesta, Austin Metro, Renault 5, Opel Kadett E yms. (nämä kaikki siis kardaanivetoisina )

telwin kirjoitti:Alle 90 mallisessa autossa ei saa olla ruiskulla varustettua vierasmoottoria,oma saa olla.

Eikös etumoottori pelissä saa olla ruisku kone vaikka onkin vieras kone?

Aika isot litra tehot noissa takamoottori vehkeissä kun miettii isoin moottori koko 1.6 ja ei saa olla kuin 2reikää mistä kone imppaa ilmaa

ascona77 kirjoitti:

telwin kirjoitti:Alle 90 mallisessa autossa ei saa olla ruiskulla varustettua vierasmoottoria,oma saa olla.

Eikös etumoottori pelissä saa olla ruisku kone vaikka onkin vieras kone?

Aika isot litra tehot noissa takamoottori vehkeissä kun miettii isoin moottori koko 1.6 ja ei saa olla kuin 2reikää mistä kone imppaa ilmaa

Samat vuosimalli rajat on etuvetoisessakin,90 ja uudempi niin on sallittu moniventtiilinenkin vierasmoottori ruiskulla tai ilman ihan kuten kardaani pelissäkin.

jpisteh kirjoitti:

ascona77 kirjoitti:Ja tunnetusti noilla finaali autoilla ei ole perus roskapönttöjen kanssa muutenkaan mitään tekemistä

Missä teholukemissa noiden finaaliautojen tehot pyörivät, onko kellään tietoa, missä haarukassa ne pyörivät?

j.h

en tiedä onko joku tähän jos vastannutkin , mutta kyllä sieltä alkaa EVK autoista löytymään 2.8 Litraista ooppelin Cihhiä ja Volvon vinokonetta ja kahen sadan hujakoilla pyörältä teho vähän huonommissakin autoissa.